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新建沈陽(yáng)市地鐵九號(hào)線工程 (進(jìn)展8)

2018-10-20 主體工程中標(biāo)/開(kāi)工 209.5 億

項(xiàng)目描述

項(xiàng)目描述 項(xiàng)目為一條全長(zhǎng)約29.2公里的地鐵線路,均為地下線路,線路由北向南途經(jīng)皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、于洪區(qū)、和平區(qū)、渾南新區(qū),終至東部繞城高速石廟子,本線與線網(wǎng)規(guī)劃中的其它九條軌道交通線有十三處交叉換乘,線路北起怒江公園西北側(cè),由北向南沿西江街、淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街走行,在下穿攬軍路公鐵橋后,沿細(xì)河路向西走行至大通湖街左轉(zhuǎn),沿大通湖街向南下穿渾河后進(jìn)入曹仲地區(qū),沿渾南大道繼續(xù)向南走行,隨后下穿哈大客專高架段后,向東沿渾南大道走行至終點(diǎn)石廟子站,包含:
◆ 二十三座車(chē)站,均為地下車(chē)站
◆ 車(chē)輛段維修車(chē)間
◆ 軌道全線鋪設(shè)無(wú)縫線路,鋼軌:正線采用60kg/m鋼軌、九號(hào)系列單開(kāi)及交叉渡線;車(chē)場(chǎng)線采用50kg/m鋼軌、七號(hào)道岔,扣件:正線推薦采用彈性分開(kāi)式DTⅥ2型扣件,出入線及庫(kù)外線推薦采用彈條Ⅰ型扣件,庫(kù)內(nèi)線推薦采用DJK5-1型扣件,道床:地下線采用短枕式整體道床;地面線采用混凝土枕碎石道床
◆ 車(chē)輛車(chē)輛采用國(guó)標(biāo)B型車(chē),初、近、遠(yuǎn)期車(chē)輛編組采用6/6/6編組形式,列車(chē)最高運(yùn)行速度80km/h
◆ 供電方案采用集中式供電方案,外部電源設(shè)一座主變電所:沙崗子主變電所,沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線采用DC1500V剛性架空接觸網(wǎng)牽引供電系統(tǒng)制式,與既有地鐵一號(hào)線、二號(hào)線牽引供電系統(tǒng)制式一致
◆ 車(chē)輛基地與停車(chē)場(chǎng)全線設(shè)1座車(chē)輛段——石廟子車(chē)輛段,一座停車(chē)場(chǎng)——曹仲停車(chē)場(chǎng),石廟子車(chē)輛基地位于線路尾部,由車(chē)輛段、綜合維修中心和物質(zhì)總庫(kù)組成
項(xiàng)目地址 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
開(kāi)工日期 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
竣工日期 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看

跟進(jìn)記錄

更新日期 跟進(jìn)階段 跟進(jìn)溝通細(xì)節(jié)
2018-10-20 跟進(jìn)8 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2018-10-20 跟進(jìn)8 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2017-05-05 跟進(jìn)7 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2017-05-04 跟進(jìn)6 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2012-10-26 跟進(jìn)5 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2012-10-24 跟進(jìn)4 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2012-09-10 跟進(jìn)3 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2012-07-10 跟進(jìn)2 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
2012-06-10 跟進(jìn)1 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看

項(xiàng)目詳情

工程類型: 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看 大型項(xiàng)目 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
項(xiàng)目類別 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
開(kāi)工日期 ****年**月 竣工日期 ****年**月
建筑面積 暫未確定 占地面積 暫未確定
預(yù)計(jì)成本 209.5 億 建筑層數(shù) 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
業(yè)主類型 政府 外資參與 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
外墻材料 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看 鋼結(jié)構(gòu) 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
裝修情況 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看 電梯情況 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看
空調(diào)情況 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看 供暖方式 請(qǐng)登錄注冊(cè)后查看

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