成都國際鐵路港貨運主通道新都段擴建工程勘察設計標段評標結(jié)果公示
| 所在地區(qū)： | 四川-成都-新都區(qū) | 發(fā)布日期： | 2024年8月14日 |
| 中標單位： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 | 中標單位聯(lián)系人： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 |
| 中標金額： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 | 招標機構(gòu)： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 |
中標公示正文
| 項目及標段名稱 | 成都國際鐵路港貨運主通道新都段擴建工程勘察設計標段 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 成都市新都區(qū)公路管理所 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | (略)-(略) | |||||
| 招標人 | 成都市新都區(qū)公路管理所 | 招標人聯(lián)系電話 | (略)-(略) | |||||
| 招標代理機構(gòu) | 中昕國際項目管理有限公司 | 招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | (略)-(略) | |||||
| 開標地點 | 新都區(qū)分中心 | 開標時間 | (略) - (略)：(略) | |||||
| 公示期 | (略)年(略)月(略)日~(略)年(略)月(略)日 | 投標最高限價(元) | (略).(略) | |||||
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經(jīng)評審的投標價（元） | 綜合評標得分 | ||||
| 第一名 | (牽頭人)四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司,(成員)成都市新都城建勘察測繪有限公司 | (略).(略)（元） | (略).(略)（元） | (略).(略) | ||||
| 第二名 | 貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司 | (略).(略)（元） | (略).(略)（元） | (略) | ||||
| 第三名 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | (略).(略)（元） | (略).(略)（元） | (略).(略) | ||||
| 第一中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | |||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | |||||
| 項目負責人 | 尹輝 | 注冊土木工程師(道路工程) | AD(略) | 交通工程(道路與橋梁工程技術) | 正高級工程師 | |||
| 項目技術負責人 | 尹輝 | 注冊土木工程師(道路工程) | AD(略) | 交通工程(道路與橋梁工程技術) | 正高級工程師 | |||
| 第二中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | |||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | |||||
| 項目負責人 | 林曉陽 | 注冊土木工程師(道路工程) | AD(略) | 道路工程 | 正高級 | |||
| 項目技術負責人 | 林曉陽 | 注冊土木工程師(道路工程) | AD(略) | 道路工程 | 正高級 | |||
| 第三中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | |||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | |||||
| 項目負責人 | 馬永強 | 注冊土木工程師 (道路工程） | (略) | 公路工程 | 正高級工程師 | |||
| 項目技術負責人 | 馬永強 | 注冊土木工程師 (道路工程） | (略) | 公路工程 | 正高級工程師 | |||
| 第一中標候選人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 四川工旅實業(yè)有限公司 | 省道(略)線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設計 | (略) | (略) | (略) | 本項目全長5.(略)公里，均為新建工程。設計范圍K0+(略)~K5+(略).(略)，路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。橋隧占路線總長的(略).(略)%，按設計速度(略)公里/小時路基寬度(略).5米的雙向四車道一級公路技術標準建設，橋涵設計荷載公路-【級，隧道建筑限界9.(略)x5米，瀝青混凝土路面，項目預算總投資約(略).(略)億元，其中建筑安裝工程費約9.(略)億元。 | (略) | 何恩懷、張磊 | |
| 成都市新都香城建設投資有限公司 | 天府動力新城安置小區(qū)二期 | (略) | 項目占地面積約(略)畝，規(guī)劃總建筑面積(略).(略)萬平方米。 | (略) | 羅兵 | |||
| 成都市新都香城建設投資有限公司 | 四川成都航空產(chǎn)業(yè)園三期廠房建設工程 | (略) | (略) | (略) | 項目凈用地面積約(略)畝，計劃總建筑面積約(略)萬平方米，室外量觀面積約(略)萬平方米，主要建設內(nèi)容包括廠房與附屬用房、綜合樓商業(yè)與服務用房、室外景觀工程，及配套設施設備等。 | (略) | 羅兵 | |
| 成都市新都香城建設投資有限公司 | 成飛安置小區(qū) | (略) | 1號地塊用地面積 (略).(略)m | (略) | 羅兵 | |||
| 四川興蜀公路建設有限責任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段(兩階段勘察設計通廣A1標段) | (略) | (略) | (略) | 通廣A1標段全長(略).(略)公里，其中主線長(略).(略)公里，采用山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標準建設，設計速度(略)公里小時，路基寬度(略)米，汽車荷載等級采用公路-I級，瀝青混凝土路面;互通連接線長(略).(略)公里，采用二級公路標準建設。通廣A1標段的高速公路主線段橋隧占路線總長的(略).3%，互通連接線段橋隧占路線總長的(略).3%。項目概算總投資約(略).(略)億元(通廣A1標段約(略).(略)億元)，其中建筑安裝工程費約(略).(略)億元(通A1標段約(略).(略)億元)：(略) | (略) | 田波、楊昌鳳、蔣勁松 | |
| 四川樂西高速公路有限責任公司 | 樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段施工圖設計施工總承包第S1標段 | (略) | (略) | (略) | 本標段橋隧比占路線總長的(略).(略)%，全線按設計速度(略)公里小時，路基寬度(略).5米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標準建設，橋涵設計荷載公路-【級，瀝青混凝土路面，S1標段施設預算(略).(略)億元，資金來源為省級財政補助、企業(yè)自籌、國內(nèi)銀行貸款。S1標段工程概況包括：(略) | (略) | 孫浩、蔣勁松、程強 | |
| 成都市新都香城建設投資有限公司 | MO綜合體(軌交科創(chuàng)中心)建設項目 | (略) | (略) | (略) | 位于石木路和龍石路的交匯點，用地面積約(略).7畝，總建筑面積約(略).(略)m’。為城市的主要形象展示，結(jié)合TOD綜合開發(fā)，融于自然、順園而建，打造多首層活力立體創(chuàng)新街區(qū)，串聯(lián)辦公、公寓等功能，讓工作與生活場景實現(xiàn)相遇與串聯(lián);形成一個由自然到城市逐級過渡、層次分明、集生態(tài)與活力于一體的高品質(zhì)科創(chuàng)空間。 | (略) | 楊傳 | |
| 四川興蜀公路建設有限責任公司 | 閬中儀隴營山達州高速公路（工程勘察設計閬達A標段） | (略) | (略) | (略) | 閬達A標段全長(略).(略)公里，均為新建工程，本標段橋隧占路線總長的(略).9%，項目全線均采用雙向四車道高速公路標準建設。其中，閬中至營山高速公路，主線長(略).(略)公里(設計速度(略)公里/小時，路基寬度(略)米)，蓬安支線長(略).(略)公里(設計速度(略)公里/小時，路基寬度(略).5米);營山至達州高速公路，路線長(略).(略)公里(設計速度(略) 公里/小時，路基寬度(略).5米)。全線橋涵設計汽車荷載采用公路-I級，瀝青混凝土路面，其余技術指標按《公路工程技術標準》(JTG BO1-(略))的規(guī)定執(zhí)行。項目概算總投資約(略).(略)億元，其中建筑安裝工程費約(略).(略)億元。工程概況包括：(略) | (略) | 余明、田波、倪小軍 | |
| 四川樂西高速公路有限責任公司 | 樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段施工圖設計施工總承包第S2標段 | (略) | (略) | (略) | 本標段橋隧比占路線總長的(略).(略)%，按設計速度(略)公里/小時，路基寬度(略).!米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標準建設，橋涵設計荷載公路-【級，瀝青混凝土路面，S2標段施設預算(略).(略)億元，資金來源為省級財政補助、企業(yè)自籌和國內(nèi)銀行貸款。S2標段工程概況包括：(略) | (略) | 孫浩、蔣勁松、程強 | |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 第二中標候選人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 云南永昌高速公路投資開發(fā)有限公司 | 永平至昌寧高速公路（昌寧段）勘察設計 | (略) | (略) | (略) | 新建四車道高速公路，路基寬 (略).5、(略)m，設計時 (略)、(略)Km/h。路線長 (略).(略) 公里，橋隧比 (略).3%，共設橋梁 (略).6m/(略) 座，其中特大橋 (略).6m/2 座、大橋 (略)m/(略) 座、中橋 (略)m/4座;隧道(略).5m/6 座，其中特長隧道 (略)m/2 座，長隧道 (略)m/3 座，中長隧道(略).5m/1 座;樞紐互通2處、一般互通3處，匝道收費站3處、服務區(qū) 1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、交警大隊1處，全線累計房建面積(略).(略)m2，總投資(略).(略)億元。 | (略) | 林曉陽、楊 健 | |
| 貴州劍黎高速公路有限公司 | 劍河至黎平高速公路勘察設計招標第 JLGSKC-(略) 合同段 | (略) | (略) | (略) | L=(略)m，預應力砼T梁;貞豐大橋：(略) | (略) | 劉遠祥、劉宏力 | |
| 貴州省六安高速公路有限公司 | 貴州省六枝至安龍高速公路 PPP 項目施工圖階段勘察設計第 LASJ-2 合同段 | (略) | (略) | (略) | 主體工程路線長 (略).(略)km，橋隧比 (略).(略)%，設置橋梁 (略).(略)/(略)座(含主線互通跨線橋，其中特大橋 (略).2米/3 座，大橋 (略).(略).(略) 米/(略) 座，中橋 (略).(略) 米/6 座)，隧道 (略) 米/(略) 座(其中特長隧道(略).5 米/3 座，長隧道 (略) 米/1 座，中隧道 (略).5 米/5 座，短隧道(略) 米/1 座)，一般互通3處，樞紐互通1處。交通工程及沿線設施全長 (略).(略)公里，設管理分中心1處，服務區(qū)4 處，停車區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)4處，匝道收費站(略)處，簡易隧管站3處，隧道管理救援站1處，路政管理用房3處，交警營房3處，服務區(qū)及管理用房累計面積 (略).(略)m2，收費天棚 (略).(略)m2。其中：(略) | (略) | 林曉陽 舒海明 | |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 第三中標候選人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 武漢市交通運輸局 | 武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設計 | (略) | (略) | (略) | 二、技術標準 主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度(略)公里/小時，路基寬度采用(略)米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標應按《公路工程技術標準》( JTG BO1-(略))執(zhí)行三、主要工程量主線全長(略).(略)k，橋隧比(略).7%;共設橋梁(略).5m/(略)座，特大橋(略)m/9座、大橋(略).5m/(略)座、中橋(略)m/2座(橋梁含互通主線橋);涵洞(略)道，通道(略)道(包括互通主線涵洞、通道），天橋(略)座，互通式立交8座（樞紐2座，互通6座）、匝道收費站6處、服務區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)和監(jiān)控分中心各1處。該項目路面工程勘察設計采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，共計(略)平方米。該項目交通安全設施工程勘察設計共計(略).(略)公里，包括標志、標線、護欄、視線誘導設施、隔離柵、防眩設施等。該項目機電工程勘察設計共計(略).(略)公里，包括總體管養(yǎng)、收費、通信、監(jiān)控(含智慧高速公路)、供配電系統(tǒng)等。該項目房建工程勘察設計包含1處服務區(qū)、1處停車區(qū)、1處養(yǎng)護工區(qū)、1處監(jiān)控分中心和6處收費站的房建、給排水、消防、污水處理、電氣、暖通等相關設計，總建筑面積(略)平方米。該項目環(huán)保水保工程勘察設計共計(略).(略)公里，包括(略).(略)km聲屏障等相關設計。 該項目景觀綠化工程勘察設計共計(略).(略)公里，包括全線景觀綠化(略)平方米（含8個互通(略)平方米，9處房建站點(略)平方米）等相關設計。 該項目涉鐵工程3處，在K(略)+(略).(略)處采用7×(略)m預應力砼現(xiàn)澆箱梁下穿京廣高鐵，在K(略)+(略).(略)和K(略)+(略).(略)處分別采用2×(略)m和2×(略)mT構(gòu)上跨滬蓉鐵路及武麻鐵路。 典型橋梁：(略) | (略) | 趙梅龍、林彬 | |
| 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司 | 京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程勘察設計SJA1標段 | (略) | (略) | (略) | 二、技術標準：(略) | (略) | 查明高、李世緯、唐登 | |
| 河南省濟新高速公路有限公司 | 濟源至新安高速公路項目JXSJ-1標段 | (略) | (略) | (略) | 二、技術標準：(略) | (略) | 文斌、劉華輝 | |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | ||||||||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款（投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經(jīng)評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評標得分或備注 | |||||
| 中鐵長江交通設計集團有限公司 | (略).(略)元// | (略).(略)// | (略).(略)// | |||||
| 中國華西工程設計建設有限公司 | 0/7.報價唯一 | 0/7.報價唯一(評委4：(略) | 0/否決投標 | |||||
| 其他需說明事項 | / | |||||||
| 評標委員會成員名單 |
姓名：(略) 姓名：(略) 姓名：(略) 姓名：(略) 姓名：(略) 姓名：(略) 姓名：(略) |
|||||||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門 | 成都市新都區(qū)發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話 | (略)-(略) | ||||
| 行業(yè)主管部門 | 成都市新都區(qū)交通運輸局 | 聯(lián)系電話 | (略)-(略) | |||||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結(jié)果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起(略)日內(nèi)向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結(jié)果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | |||||||
| 招標人主要負責人簽字、蓋章: | 招標代理機構(gòu)主要負責人簽字、蓋章：(略) |
注：(略)
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