雅江縣X038米呷路（米龍鄉(xiāng)至康定呷巴段）美麗鄉(xiāng)村路項目
| 所在地區(qū)： | 四川-甘孜-康定縣 | 發(fā)布日期： | 2024年8月6日 |
| 中標單位： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 | 中標單位聯(lián)系人： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 |
| 中標金額： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 | 招標機構： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 |
| 招標項目編號 | (略) | 相關標段（包）編號 | (略) |
|---|---|---|---|
| 公示提交時間 | (略)-(略)-(略) (略)：(略) | 公示結束時間 | (略)-(略)-(略) (略)：(略) |
| 項目及標段名稱 | 雅江縣X(略)米呷路（米龍鄉(xiāng)至康定呷巴段）美麗鄉(xiāng)村路項目 | ||
| 項目業(yè)主 | 雅江縣公路段 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | (略)-(略) |
| 招標人 | 雅江縣公路段 | 招標人聯(lián)系電話 | (略)-(略) |
| 招標代理機構 | 四川吉安泰工程項目管理有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話 | (略)-(略) |
| 開標地點 | 甘孜州康定縣爐城鎮(zhèn)沿河西路1號工商大廈 | 開標時間 | (略) - (略)：(略) |
| 公示期 | (略)年(略)月(略)日 至 (略)年(略)月(略)日 | 投標最高限價（元） | (略).(略) |
| 第一名 | 河南省中工設計研究院集團股份有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) |
|---|---|---|---|---|
| 第二名 | 廣西交通設計集團有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) |
| 第三名 | 山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員（河南省中工設計研究院集團股份有限公司） | |||||||||
| 職務 | 姓名 | 姓名 | 姓名 | ||||||
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| 第一中標候選人類似業(yè)績（河南省中工設計研究院集團股份有限公司） | |||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |||
| 河南省許魏繞城高速公路有限公司 | 許昌市繞城高速公路項目勘察設計 | (略) | (略) | 全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度 (略)公里/小時，整體式路基寬度 (略).5 米，分離式路基單幅寬 (略).(略) 米；橋涵設計荷載：(略) | (略).(略) | 杜戰(zhàn)軍 | |||
| 駐馬店市公路事業(yè)發(fā)展中心 | 國道 (略) 駐馬店境驛城區(qū)水屯至駐信交界段東移改建工程 | (略) | (略) | 項目采用一級公路技術標準，設計行車速度 (略) 公里/小時，路基寬度 (略).5 米，路線全長 (略).(略) 公里；本項目瀝青混凝土路面 (略).(略) 千平方米，填方 (略).(略) 千立方米，挖方 (略).(略) 千立方米。主線橋梁 (略).(略) 米/(略) 座，其中大橋 (略).(略)m/4 座，中橋 (略).(略)m/9 座，小橋 (略).(略)m/4 座。交叉范圍內(nèi)主線橋梁 (略).(略)m/3 座（大橋 (略).(略)m/2 座，中橋 (略).(略)m/1 座），匝道橋(略).(略)m/5 座（大橋 (略).(略)m/2 座，中橋 (略).(略)m/3座）。涵洞共計 (略) 道。全線設互通式立體交叉 2 處（新陽高速雙喇叭互通、上跨省道 (略) 菱形互通）；設分離式立體交叉 1 處（下穿淮內(nèi)高速）；平面交叉 (略) 處；設停車及養(yǎng)護工區(qū) 1 處，小游園 4 處；主線收費站 1 處，新陽高速收費站 1 處；交通安全設施工程 (略).(略) 公里，沿線設施和景觀綠化工程 (略).(略) 公里。 | (略).(略) | 杜俊旺、王東威 | |||
| 河南焦源高速公路有限公司 | 沿太行高速公路焦作至濟源段勘察設計 | (略) | (略) | 全線采用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中 K0+(略)～K(略)+(略).(略) 段設計速度 (略) 公里/小時，整體式路基寬度 (略) 米，分離式路基單幅寬度 (略) 米；K(略)+(略).(略)～K(略)+(略).(略) 段設計速度 (略) 公里/小時，路基寬度 (略).5 米；橋涵設計荷載：(略) | (略).(略) | 杜戰(zhàn)軍 | |||
| 河南省鄭許高速公路有限公司 | 鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段勘察設計 | (略) | (略) | 項目采用雙向六車道高速公路技術標準建設，起點至K(略)+(略) 段設計速度 (略) 公里/小時，整體式路基寬度(略).5 米；K(略)+(略) 至終點段設計速度 (略) 公里/小時，整體式路基寬度 (略).5 米，分離式路基單幅寬度 (略) 米；主線采用瀝青混凝土路面結構；橋涵設計荷載等級：(略) | (略).(略) | 杜戰(zhàn)軍 | |||
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績（河南省中工設計研究院集團股份有限公司） | |||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |||
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |||
| 第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績（河南省中工設計研究院集團股份有限公司） | |||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |||
| 河南焦源高速公路有限公司 | 沿太行高速公路焦作至濟源段勘察設計 | (略) | (略) | 承擔本項目的勘察設計工作，包括（含路線、路基、路面、橋涵、隧道（含通風方式、通風量計算）、路線交叉、連接線、交通安全設施、養(yǎng)護管理設施、服務設施、房屋建筑、環(huán)保、水保、景觀綠化、機電工程（含監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等）、隧道消防、(略)KV供電系統(tǒng)等其他工程等）的工程勘察、初步設計、技術設計（如有）、施工圖設計、紅線圖、征地拆遷圖、概（預）算文件編制、招標圖紙（如有）、施工技術規(guī)范、各標段工程量清單及相應的造價分析、重要施工方案安全性驗算等：(略) | (略).(略) | 杜戰(zhàn)軍 | |||
| 河南省許魏繞城高速公路有限公司 | 許昌市繞城高速公路項目勘察設計 | (略) | (略) | 承擔本工程的勘察設計工作，包括（1）勘察工作：(略) | (略).(略) | 杜戰(zhàn)軍 | |||
| 第三中標候選人類似業(yè)績（山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
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| 山東高速沈海高速公路有限公司 | 沈海高速公路兩城至汾水段改擴建工程 | (略) | (略) | 本項目路線長度 (略).(略) 公里。原路標準為雙向四車道 高速公路，全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建， 設計速度 (略) 公里/小時，整體式路基寬度 (略) 米，分離式路基寬度 (略).(略) 米。全線設大橋 (略) 座，中橋 (略) 座， 小橋 (略) 座，涵洞 (略) 道；互通立交 9 處，其中樞紐互通 4 處、一般互通 5 處；分離立交 (略) 處，通道 (略) 道，天橋 (略) 座；服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，匝道收費站 5 處。全線管理、養(yǎng)護及服務設施新建建筑面積 (略) 平方米。本項目概算投資 (略).4 億元。 | (略).(略) | 蘇聚卿 |
| 齊魯交通發(fā)展集團有限公司建設管理分公司 | 濟南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-1 標段 | (略) | (略) | 濟濰高速公路 JWKCSJ-1 路線全長 (略).(略) 公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度 (略) 公里/小時，路基寬度 (略).5 米；全線設特大橋 (略) 米/7 座、大中橋(略)米/(略)座；隧道3座(其中馬家峪隧道左線長(略) 米，右線長 (略) 米；青風嶺隧道左線長 (略) 米，右線長 (略) 米；盤頂山隧道左線長 (略) 米，右線長 (略) 米)；互通立交 (略) 處（樞紐立交 3 處，一般互通立交 7 處）、分離立交 (略) 處、通道 (略) 座、天橋 (略) 座；服務區(qū) 1 處、匝道收費站 7 處、養(yǎng)護工區(qū) 2 處、監(jiān)控通信分中心 2 處、橋隧監(jiān)控通信站 2 處、橋隧養(yǎng)護管理站 2 處， 建筑面積為 (略) 平方米。濟南連接線長 9.(略) 公里， 嶺子互通立交連接線長 2.(略) 公里，太河互通立交連接線長 6.(略) 公里。項目總投資為 (略).(略) 億元。 | (略).(略) | 劉曉威 |
| 齊魯交通發(fā)展集團有限公司建設管理分公司 | 濟南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-2 標段 | (略) | (略) | 雙向六車道高速公路標準建設，路線長約 (略).(略) 公里，設特大橋 3 座，大橋(略) 座，中小橋 (略) 座�；ネ⒔� 9 處（其中樞紐立交 2 處，一般服務型互通 7 處）。分離立交 2 處。特長隧道 1 座，長隧道 6 座，中短隧道 6 座， 設服務區(qū) 2 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處，監(jiān)控通信分中心 2 處， 橋隧管養(yǎng)護理站 3 處，橋隧監(jiān)控通信站 3 處。匝道收費站 7 處。工程范圍不含全線的房建工程、機電工程。 | (略).(略) | 李濤 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績（山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 齊魯交通發(fā)展集團有限公司 | 沾化至臨淄公路工程 | (略) | (略) | 本項目全長(略).(略)公里，均為新建，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速(略)公里/小時，路基寬度(略).5米。全線設特大橋4座，大橋(略)座，中橋(略)座，涵洞(略)道；互通式立交(略)處（樞紐互通式立交4處，一般互通式立交9處）、分離式立交(略)座，通道(略)座，天橋9座；服務區(qū)3處、養(yǎng)護工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心2處、橋梁監(jiān)控通信站1處（黃河特大橋）、匝道收費站9處；互通立交連接線2處；管理、養(yǎng)護及服務設施房建建筑面積為(略)平方米。其中，濱城東、桓臺東收費站（同址建設養(yǎng)護工區(qū)、監(jiān)控通信分中心）房建建筑面積為(略).(略)平方米；梁才收費站（同址建設橋梁監(jiān)控通信站）房建建筑面積為(略).6平方米；博興東收費站房建建筑面積為(略).(略)平方米；富國、秦皇臺、蔡寨、博興南、衛(wèi)固收費站房建建筑面積均為(略).(略)平方米；泊頭服務區(qū)房建建筑面積為(略).(略)平方米；濱州東服務區(qū)房建建筑面積為(略).8平方米，博興服務區(qū)房建建筑面積為(略).9平方米�；ネ⒔辉训廊胺拷▓鰠^(qū)設計綠化面積共(略).8萬平方米，其中互通立交(略)處，綠化面積(略).5萬平方米，收費站場區(qū)9處、服務區(qū)場區(qū)3處，綠化面積(略).3萬平方米。項目總概算(略).(略)億元。黃河特大橋全長(略)米，其中主跨采用雙塔雙索面雙邊鋼箱鋼混組合梁斜拉橋，主橋跨徑組合為(略)+(略)+(略)+(略)+(略)米。主橋采用塔墩固結、塔梁分離的半漂浮體系，主梁與橋塔下橫梁間設置支座，橋面板采用UHPC超高性能混凝上，橋塔為混凝土結構門式塔，基礎采用鉆孔灌注樁加承臺，塔頂上橫梁設置鋼結構裝飾物，輔助墩及共用墩采用柱式墩、整體式承臺及樁基礎；南北跨大堤橋采用鋼混組合連續(xù)梁橋，跨徑組合為(略)+(略)+(略)米。小清河特大橋全長(略)米，跨徑布置為7x(略)+(略)+3x(略)+(略)+(略)x(略)+(略)+(略)+(略)+7x(略)米，其跨引黃濟青干渠采用(略)m鋼桁梁，跨小清河采用(略)m鋼桁梁，跨小清河左堤及干流兩側大堤均采用(略)m鋼混組合梁。承擔的工作：(略) | (略).(略) | / |
| 山東高速淄臨高速公路有限公司 | 臨淄至臨沂高速公路工程 | (略) | (略) | 臨淄至臨沂高速公路LLKCSJ-1標段路線全長(略).(略)公里，主線采用設計速度(略)公里/小時的高速公路標準，全線設特大橋(略)米/2座（蒼龍峽特大橋，橋梁全長(略)米；馬莊河特大橋，橋梁全長(略)米），大橋(略)米/(略)座，中橋(略)米/7座，小橋(略)座，涵洞(略)道；特長隧道(略)米/2座（青龍山隧道左線長(略)米，右線長(略)米；魯山隧道左線長(略)米，右線長(略)米），長隧道(略).5米/8座（黑鐵山隧道左線長(略)米，右線長(略)米；蒼龍峽隧道左線長(略)米，右線長(略)米；龍鳳山隧道左線長(略)米，右線長(略)米；南崮山隧道左線長(略)米，右線長(略)米；車場隧道左線長(略)米，右線長(略)米；韓王崮隧道左線長(略)米，右線長(略)米；曹家頂隧道左線長(略)米，右線長(略)米；石泉隧道左線長(略)米，右線長(略)米），中隧道(略).5米/2座（二狼山隧道左線長(略)米，右線長(略)米；虎山隧道左線長(略)米，右線長(略)米），短隧道(略)米/2座（南坪山隧道左線長(略)米，右線長(略)米；尚書溝隧道左線長(略)米，右線長(略)米）；互通立交(略)處（其中樞紐互通立交1處，一般互通立交(略)處），分離立交(略)座（其中公鐵立交3座），通道(略)座，天橋(略)座；服務區(qū)3處、養(yǎng)護工區(qū)1處、監(jiān)控通信分中心1處、匝道收費站(略)處；隧道管理養(yǎng)護站及隧道通信監(jiān)控站處各5處；建筑面積為(略)平方米。張店東互通立交連接線長2.(略)公里，淄川東互通立交連接線長6.(略)公里，博山東互通立交連接線長7.(略)公里。承擔的工作：(略) | (略).(略) | 舒曉銳、萬利 |
| 第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績（山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 齊魯交通發(fā)展集團有限公司建設管理分公司 | 濟南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-1 標段 | (略) | (略) | 濟濰高速公路 JWKCSJ-1 路線全長 (略).(略) 公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度 (略) 公里/小時， 路基寬度 (略).5 米；全線設特大橋 (略) 米/7 座、大中橋(略)米/(略)座；隧道3座(其中馬家峪隧道左線長(略) 米，右線長 (略) 米；青風嶺隧道左線長 (略) 米，右線 長 (略) 米；盤頂山隧道左線長 (略) 米，右線長 (略) 米)；互通立交 (略) 處（樞紐立交 3 處，一般互通立交 7 處）、分離立交 (略) 處、通道 (略) 座、天橋 (略) 座；服務區(qū) 1 處、匝道收費站 7 處、養(yǎng)護工區(qū) 2 處、監(jiān)控通信分中心 2 處、橋隧監(jiān)控通信站 2 處、橋隧養(yǎng)護管理站 2 處，建筑面積為 (略) 平方米。濟南連接線長 9.(略) 公里， 嶺子互通立交連接線長 2.(略) 公里，太河互通立交連接 線長 6.(略) 公里。項目總投資為 (略).(略) 億元。 | (略).(略) | 劉曉威 |
| 齊魯交通發(fā)展集團有限公司建設管理分公司 | 濟南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-2 標段 | (略) | (略) | 雙向六車道高速公路標準建設，路線長約 (略).(略) 公里， 設特大橋 3 座，大橋 (略) 座，中小橋 (略) 座�；ネ⒔� 9 處（其中樞紐立交 2 處，一般服務型互通 7 處）。分離立交 2 處。特長隧道 1 座，長隧道 6 座，中短隧道 6 座， 設服務區(qū) 2 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處，監(jiān)控通信分中心 2 處， 橋隧管養(yǎng)護理站 3 處，橋隧監(jiān)控通信站 3 處。匝道收費站 7 處。工程范圍不含全線的房建工程、機電工程。 | (略).(略) | 李濤 |
| 山東高速沈海高速公路有限公司 | 沈海高速公路兩城至汾水段改擴建工程 | (略) | (略) | 本項目路線長度 (略).(略) 公里。原路標準為雙向四車道高速公路，全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建， 設計速度 (略) 公里/小時，整體式路基寬度 (略) 米，分離式路基寬度 (略).(略) 米。全線設大橋 (略) 座，中橋 (略) 座， 小橋 (略) 座，涵洞 (略) 道；互通立交 9 處，其中樞紐互通4 處、一般互通 5 處；分離立交 (略) 處，通道 (略) 道，天橋 (略) 座；服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，匝道收費站 5 處。全線管理、養(yǎng)護及服務設施新建建筑面積 (略) 平方米。本項目概算投資 (略).4 億元 | (略).(略) | 蘇聚卿 |
| 其他投標人（除中標候選人之外）的評審情況 | ||||||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款（投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經(jīng)評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應招標文件實質性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 | |||
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| 貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) | |||
| 中鐵城際規(guī)劃建設有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) | |||
| 山東智行勘察設計院有限公司 | (略).(略)元(形式評審) | (略).(略)元(【形式評審】不符合第二章“投標人須知”第1.3.2項規(guī)定（開標記錄及投標函的服務期為(略)日歷天）) | 0.(略) | |||
| 中億通達設計咨詢集團有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) | |||
| 其它需公示的內(nèi)容 | 無 | |||||
| 評標委員會成員名單 |
|
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| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：(略) | 聯(lián)系電話：(略) | ||||
| 行業(yè)主管部門：(略) | 聯(lián)系電話：(略) | |||||
| 異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起(略)日內(nèi)向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 |
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章：(略) | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章：(略) |
注：(略)
2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業(yè)技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：(略)
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規(guī)�！辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄�(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經(jīng)評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
(略).所有的評標委員會成員（含業(yè)主評標代表）都需要填寫；評標委員會成員有多個單位的，都需要填寫。
(略).投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內(nèi)容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內(nèi)予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內(nèi)容。
(略).中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
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