G245（G108）成新蒲快速新津段大修工程（項(xiàng)目名稱(chēng)）/標(biāo)段設(shè)計(jì)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示
2024-02-05
四川-成都-新津縣
| 所在地區(qū)： | 四川-成都-新津縣 | 發(fā)布日期： | 2024年2月5日 |
| 中標(biāo)單位： | “登錄”才能查看此項(xiàng)內(nèi)容。 | 中標(biāo)單位聯(lián)系人： | “登錄”才能查看此項(xiàng)內(nèi)容。 |
| 中標(biāo)金額： | “登錄”才能查看此項(xiàng)內(nèi)容。 | 招標(biāo)機(jī)構(gòu)： | “登錄”才能查看此項(xiàng)內(nèi)容。 |
中標(biāo)公示正文
| 項(xiàng)目及標(biāo)段名稱(chēng) | G(略)（G(略)）成新蒲快速新津段大修工程（項(xiàng)目名稱(chēng)）/標(biāo)段設(shè)計(jì) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 成都市新津文旅投資集團(tuán)有限公司 | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話(huà) | (略)-(略) | |||||
| 招標(biāo)人 | 成都市新津文旅投資集團(tuán)有限公司 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話(huà) | (略)-(略) | |||||
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 四川同方建設(shè)咨詢(xún)有限公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話(huà) | (略)-(略) | |||||
| 開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) | 成都市新津區(qū)公共資源交易服務(wù)中心 | 開(kāi)標(biāo)時(shí)間 | (略) - (略)：(略) | |||||
| 公示期 | (略)年(略)月(略)日~(略)年(略)月(略)日 | 投標(biāo)最高限價(jià)(元) | (略).(略) | |||||
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱(chēng) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） | 綜合評(píng)標(biāo)得分 | ||||
| 第一名 | 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) | ||||
| 第二名 | 四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) | ||||
| 第三名 | 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) | ||||
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | |||||
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號(hào) | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級(jí)別 | |||||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 諶文 | 職稱(chēng)證 | (略) | 交通（道路與橋梁<含隧道>） | 高級(jí)工程師 | |||
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 張曉華 | 職稱(chēng)證 | (略) | 道路與橋梁工程 | 正高級(jí)工程師 | |||
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | |||||
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號(hào) | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級(jí)別 | |||||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 黃晚清 | 職稱(chēng)證 | (略) | 道路與橋梁工程技術(shù) | 教授級(jí)高級(jí)工程師 | |||
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 吳志勇 | 職稱(chēng)證 | (略) | 交通工程（道路橋梁設(shè)計(jì)） | 正高級(jí)高級(jí)工程師 | |||
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | |||||
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號(hào) | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級(jí)別 | |||||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 王敏 | 職稱(chēng)證 | (略) | 公路工程 | 正高級(jí)工程師 | |||
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 秦建國(guó) | 職稱(chēng)證 | (略) | 公路與橋梁工程 | 正高級(jí)工程師 | |||
| 第一中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | ||
| 阿壩藏族羌族自治州公路管理局 | G(略) 線(xiàn)雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ1 標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略) 公里（其中新建段長(zhǎng)(略).(略) 公里、改建段長(zhǎng)(略).2 公里），本項(xiàng)目路線(xiàn)位于海拔(略) 米～(略) 米之間，路線(xiàn)起點(diǎn)海拔(略) 米，止點(diǎn)海拔(略) 米，最低海拔(略) 米，最高海拔(略) 米。全路段海拔均超過(guò)(略) 米，其中，海拔超過(guò)(略) 米的路段長(zhǎng)度約(略).9 公里，占路線(xiàn)全長(zhǎng)的(略).7%；海拔超過(guò)(略) 米的路段長(zhǎng)度約(略).2 公里，占路線(xiàn)全長(zhǎng)的(略).4%。全線(xiàn)橋隧占路線(xiàn)總長(zhǎng)的(略).8％，按設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)、路基寬7.5 米的雙向兩車(chē)道三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目施工圖預(yù)算約(略).(略) 億元，其中建安費(fèi)(略).(略) 億元。 | (略) | 楊昌鳳、李升甫、程強(qiáng) | ||
| 四川工旅實(shí)業(yè)有限公司 | 省道(略) 線(xiàn)山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 項(xiàng)目全長(zhǎng)5.(略) 公里，均為新建工程。橋隧占路線(xiàn)總長(zhǎng)的(略).(略)％，按設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)、路基寬度(略).5 米的雙向四車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，項(xiàng)目預(yù)算總投資約(略).(略) 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約9.(略) 億元。 | (略) | 何恩懷、張磊 | ||
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設(shè)計(jì)通廣A1 標(biāo)段） | (略) | (略) | 通廣A1 標(biāo)段全長(zhǎng)(略).(略) 公里（其中高速公路主線(xiàn)長(zhǎng)(略).(略) 公里、二級(jí)公路互通連接線(xiàn)長(zhǎng)(略).(略) 公里），均為新建工程。采用山嶺重丘區(qū)雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)，路基寬度(略) 米，瀝青混凝土路面；同步建設(shè)互通連接線(xiàn)長(zhǎng)(略).(略) 公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)算總投資約(略).(略) 億元（通廣A1 標(biāo)段約(略).(略) 億元），其中建筑安裝工程費(fèi)約(略).(略)億元（通廣A1 標(biāo)段約(略).(略) 億元）。 | (略) | 田波、楊昌鳳、蔣勁松 | ||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G(略) 線(xiàn)屏山新市至金陽(yáng)段高速公路項(xiàng)目（施工圖勘察設(shè)計(jì)SJ1 標(biāo)段） | (略) | (略) | SJ1 標(biāo)段全長(zhǎng)(略).(略) 公里，均為新建工程，其中高速主線(xiàn)長(zhǎng)(略).(略) 公里，高速支線(xiàn)長(zhǎng)8.(略) 公里。本標(biāo)段橋隧占路線(xiàn)總長(zhǎng)的(略)%，主線(xiàn)及支線(xiàn)均按設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)，路基寬度(略).5 米的山嶺重丘區(qū)雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；同步建設(shè)(略) 條連接線(xiàn)長(zhǎng)(略).(略) 公里，采用二、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目預(yù)算總投資(略).(略) 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)(略).(略) 億元；我公司承擔(dān)的SJ1 標(biāo)段預(yù)算總投資(略).(略) 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)(略).(略) 億元。 | (略) | 楊昌鳳等5人 | ||
| 松潘縣國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司 | 省道(略) 線(xiàn)松潘縣鎮(zhèn)江關(guān)至草原鄉(xiāng)提升改造工程勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略) 公里（其中新建段長(zhǎng)4.(略) 公里、改建段長(zhǎng)(略).(略) 公里），項(xiàng)目路線(xiàn)位于海拔(略) 米～(略) 米之間，路線(xiàn)起點(diǎn)海拔(略) 米，止點(diǎn)海拔(略) 米，最低海拔(略) 米，最高海拔(略) 米。全路段海拔均超過(guò)(略)米，其中海拔超過(guò)(略) 米的路段長(zhǎng)度約(略).5 公里，占路線(xiàn)全長(zhǎng)的(略).(略)%。全線(xiàn)橋梁占路線(xiàn)總長(zhǎng)的0.(略)％，按設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)、路基寬度7.5 米的雙向兩車(chē)道三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，施工圖批復(fù)預(yù)算約6.(略) 億元，其中建安費(fèi)約5.(略) 億元。 | (略) | 楊昌鳳、李升甫、程強(qiáng) | ||
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)第A4 標(biāo)段（施工圖勘察設(shè)計(jì)） | (略) | (略) | 本項(xiàng)目主線(xiàn)段全長(zhǎng)(略).(略) 公里，成都入城復(fù)線(xiàn)段全長(zhǎng)(略).(略) 公里。A4 標(biāo)段分為主線(xiàn)段及成都入城復(fù)線(xiàn)段，其中主線(xiàn)長(zhǎng)(略).(略) 公里，按設(shè)計(jì)速度(略)km/h、路基寬(略)m/(略)m 的新建六車(chē)道和改擴(kuò)建八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車(chē)道(略).(略) 公里、四車(chē)道改擴(kuò)建為八車(chē)道(略).(略) 公里；成都入城復(fù)線(xiàn)段長(zhǎng)(略).(略)公里，按設(shè)計(jì)速度(略)km/h、路基寬(略).5m 的新建六車(chē)道和改擴(kuò)建六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車(chē)道(略).(略) 公里、四車(chē)道改擴(kuò)建為六車(chē)道4.(略) 公里。本標(biāo)段施設(shè)批復(fù)預(yù)算約(略).(略) 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)(略).(略) 億元。 | (略) | 楊昌鳳、田波 | ||
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | ||
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | ||
| 第二中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | ||
| 四川廣綿高速公路有限責(zé)任公司 | G5 京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程A1 標(biāo)段 | (略) | (略) | 本項(xiàng)目為山嶺區(qū)新建高速公路，本合同段建設(shè)(略).(略) 公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，雙向六車(chē)道。路基寬度(略)m，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限5×(略)m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：(略) | (略) | 李杰、賀亞軍、黃晚清 | ||
| 四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司成都分公司 | G5 京昆高速公路劍門(mén)關(guān)至張家坪（進(jìn)川向）路面中修工程 | (略) | (略) | 該項(xiàng)目為雙向四車(chē)道高速公路，路基寬(略).5 米，行車(chē)道4×3.(略) 米，中間帶寬2.5 米，硬路肩2×3.0 米，土路肩加固2×0.5 米，全線(xiàn)主線(xiàn)為瀝青混凝土路面，隧道原為水泥混凝土路面。總投資約(略) 萬(wàn)元。 | (略) | 黃晚清 | ||
| 江安縣興安交通建設(shè)投資有限公司 | 江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路 | (略) | (略) | 本項(xiàng)目為低山丘陵區(qū)一級(jí)公路，本合同段路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略) 公里，新建段(略).(略) 公里，利用段6.(略) 公里，采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬度(略)/(略) 米，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限9.(略)×5m。本項(xiàng)目總投資約(略).(略) 萬(wàn)元。合同段橋隧比8.(略)%。主要工程包括：(略) | (略) | 李杰、賀亞軍、游宏 | ||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金寧高速公路有限公司 | G(略) 線(xiàn)屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至對(duì)坪段兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本段為山嶺重丘區(qū)高速公路，新建(略).9 公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，雙向4 車(chē)道。路基寬度：(略) | (略) | 李杰、劉維棟、賀亞軍 | ||
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)（第A3 標(biāo)段） | (略) | (略) | 本項(xiàng)目為中丘區(qū)高速公路擴(kuò)容，本合同段建設(shè)(略).(略) 公里（含原路改擴(kuò)建段(略).(略) 公里，獨(dú)立新建段7.(略) 公里），采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，雙向8 車(chē)道。路基寬度整體式路基：(略) | (略) | 李杰、劉維棟、賀亞軍 | ||
| 色達(dá)縣公路段 | 國(guó)道(略) 色達(dá)縣色柯至翁達(dá)段改建工程 | (略) | (略) | 本項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略) 公里，山嶺重丘區(qū)改建項(xiàng)目，全線(xiàn)平均海拔高度為(略) 米，最高海拔高度為(略) 米。全線(xiàn)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段(略).(略) 公里，設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)，路基寬度(略) 米（其中色柯縣城段約3.7 公里路基寬度(略).(略) 米），橋梁寬度(略) 米（完全利用橋梁寬度9 米）；洛若至翁達(dá)段(略).(略) 公里，設(shè)計(jì)速度(略) 公里/小時(shí)，路基寬度8.5 米（其中霍西鄉(xiāng)段約3 公里、楊各鄉(xiāng)段約1 公里、翁達(dá)鎮(zhèn)段約1.2 公里路基寬度(略) 米），橋梁寬度9.5 米（完全利用橋梁寬度9 米），全線(xiàn)隧道建筑限界(略)*5 米；采用瀝青混凝土路面；橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/(略)，小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/(略)。項(xiàng)目總投資(略).(略) 萬(wàn)元，其中建安費(fèi)為(略).(略)萬(wàn)元。①橋梁：(略) | (略) | 游宏、黃晚清、朱偉 | ||
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | ||
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | ||
| 第三中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | ||
| 文山壯族苗族自治州交通運(yùn)輸局 | 云南省高速公路網(wǎng)瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于瀘西縣城西側(cè)逸圃附近，接彌勒至瀘西高速公路及石林至瀘西高速公路相交的逸圃樞紐互通，路線(xiàn)整體由西北向東南布設(shè)，經(jīng)永寧鄉(xiāng)后，設(shè)南盤(pán)江普者黑特大橋跨越南盤(pán)江，后設(shè)舍得隧道、曰者1 號(hào)隧道、曰者2 號(hào)隧道穿越舍得梁子至普者黑壩子，后路線(xiàn)向東南側(cè)布線(xiàn)至丘北縣城南側(cè)，經(jīng)法白、珠琳鎮(zhèn)北側(cè)后，至廣南縣城北側(cè)，后路線(xiàn)沿廣南縣北側(cè)布線(xiàn)，至楊柳井鄉(xiāng)，后路線(xiàn)沿楊柳井鄉(xiāng)西南側(cè)山谷布線(xiàn)，后設(shè)置八寶特大橋跨越西洋河，經(jīng)八寶鎮(zhèn)北側(cè)后，路線(xiàn)向東南側(cè)布線(xiàn)至各甫村附近設(shè)置各甫T 型樞紐互通接上G(略) 廣昆高速。 | (略) | 趙小由、陳常明、李濤 | ||
| 中山市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司 | 中山市古鎮(zhèn)快線(xiàn)（沙古公路）快速化改造工程設(shè)計(jì)施工總承包 | (略) | (略) | 古鎮(zhèn)快線(xiàn)（沙古公路）起點(diǎn)位于沙古公路古神公路跨線(xiàn)橋西北側(cè)橋頭引道處，經(jīng)古鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)至沙溪鎮(zhèn)，終于國(guó)道G(略) 與沙古公路相交處，全長(zhǎng)共(略).(略)km。本合同段僅包括裕詳路分離式立交、隆興北路分離式立交、兩節(jié)點(diǎn)主線(xiàn)兩側(cè)增設(shè)輔道及主輔道出入口等工程。全線(xiàn)路線(xiàn)長(zhǎng)度3.(略)km。共新建主線(xiàn)大橋(略)m/1 座，輔道大橋(略)m/1 座，橋梁長(zhǎng)度共計(jì)(略)m；主線(xiàn)新建下沉式隧道(略)m/1 座，主線(xiàn)橋隧占路線(xiàn)總長(zhǎng)為(略).(略)%；接長(zhǎng)涵洞(略).(略)m/9 道。半互通式立體交叉2 處。按一級(jí)公路兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線(xiàn)采用雙向6 車(chē)道+4 車(chē)道輔道形式，設(shè)置中央分隔帶，主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度(略)km/h（裕祥路隧道段(略)km/h），輔道設(shè)計(jì)速度(略)km/h，整體式路基寬(略).5m。主線(xiàn)跨線(xiàn)橋?qū)挾?略).(略)m，下沉式隧道寬度(略).9m（閉口段）。 | (略) | 趙小由、張志宙、李星 | ||
| 寧波市高等級(jí)公路建設(shè)指揮部 | 杭州灣地區(qū)環(huán)線(xiàn)并行線(xiàn)G(略)N（杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)）寧波段二期甬紹界至小曹娥互通段公路工程勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于余姚上虞交界處，接杭紹甬高速公路紹興段，隨后路線(xiàn)沿濱海海涂圍墾區(qū)堤壩北側(cè)布線(xiàn)，往東跨越蘭風(fēng)大道，與臨山互通連接線(xiàn)交叉，設(shè)置臨山互通后路線(xiàn)沿規(guī)劃臨山現(xiàn)代農(nóng)業(yè)創(chuàng)業(yè)園北側(cè)往東展線(xiàn)，跨越迎風(fēng)北路、五湖路，于K7+(略) 處下穿(略)kv 高壓線(xiàn)，后路線(xiàn)往東南方向偏移，設(shè)置泗門(mén)互通與固北路相接，路線(xiàn)繼續(xù)向東北方向沿中意寧波生態(tài)園南側(cè)預(yù)留綠帶通行，后沿七塘橫江南側(cè)東行接杭甬復(fù)線(xiàn)一期小曹娥樞紐互通，路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略)km。路線(xiàn)主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速(略) 公里/小時(shí)，路基寬度(略).5 米。 | (略) | 李宏斌 | ||
| 中交第二航務(wù)工程局有限公司 | 國(guó)家高速公路網(wǎng)G(略) 天猴高速公路天保至文山段（天麻段）工程勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h，路基寬(略).5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路－I 級(jí)。本項(xiàng)目為新建高速公路，路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略) 公里，共設(shè)橋梁(略).(略) 米/(略) 座，其中特大橋(略) 米/2 座、大橋(略).(略)米/(略) 座、中橋(略) 米/2 座；共設(shè)置隧道(略).(略) 米/(略) 座，橋隧比例為(略).4％。互通立交3 處，均為一般互通。設(shè)服務(wù)區(qū)1 處、停車(chē)區(qū)1 處，全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面。完成全線(xiàn)范圍內(nèi)約(略).(略) 公里的綠化。完成全線(xiàn)范圍內(nèi)約(略).(略) 公里的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。 | (略) | 陳常明等4人 | ||
| 廣東省高速公路有限公司 | 長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建勘察設(shè)計(jì) | (略) | (略) | 本項(xiàng)目由原雙向四車(chē)道高速公路改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度(略)km/h 和(略)km/h，路基寬度(略)m，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路I 級(jí)。路線(xiàn)全長(zhǎng)(略).(略)km，共設(shè)橋梁(略).3m/(略) 座，其中特大橋、大橋(略).9m/(略)座，中小橋(略).4m/(略) 座，橋梁占路線(xiàn)全長(zhǎng)比例為(略).9%；互通立交(略) 處，服務(wù)區(qū)2 處。 | (略) | 趙小由等5人 | ||
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | ||
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) | ||||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | ||
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況 | ||||||||
| 投標(biāo)人名稱(chēng) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容、某處有問(wèn)題等） | 綜合評(píng)標(biāo)得分或備注 | |||||
| 廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 | //招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第3.4.1條“投標(biāo)保證金” | 未按規(guī)定提交投標(biāo)保證金 | / | |||||
| 福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) | |||||
| 中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 | (略) | (略) | (略).(略) | |||||
| 其它需公示的內(nèi)容 | 無(wú) | |||||||
| 監(jiān)督部門(mén)名稱(chēng)及監(jiān)督電話(huà) | 項(xiàng)目審批部門(mén) | 成都市新津區(qū)發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話(huà) | (略)-(略) | ||||
| 行業(yè)主管部門(mén) | 成都市新津區(qū)建設(shè)和交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系電話(huà) | (略)-(略) | |||||
| 異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起(略)日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書(shū)應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)受理，涉及評(píng)標(biāo)錯(cuò)誤或評(píng)標(biāo)無(wú)效的由項(xiàng)目審批部門(mén)負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門(mén)投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒(méi)有提出異議，超過(guò)投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)不予受理； 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | |||||||
| 招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋章: | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋章：(略) |
注：(略)
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