S222營山縣老林鎮(zhèn)至柏林鄉(xiāng)段改建工程項目S222營山縣老林鎮(zhèn)至柏林鄉(xiāng)段改建工程項目
| 所在地區(qū)： | 四川-南充-營山縣 | 發(fā)布日期： | 2024年1月31日 |
| 中標(biāo)單位： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 | 中標(biāo)單位聯(lián)系人： | “登錄”才能查看此項內(nèi)容。 |
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發(fā)布時間：(略)原文鏈接地址
| 變更原因 | 公示時間變更為(略)年2月1日-(略)年2月4日。 | ||
| 項目及標(biāo)段名稱 | S(略)營山縣老林鎮(zhèn)至柏林鄉(xiāng)段改建工程項目（S(略)營山縣老林鎮(zhèn)至柏林鄉(xiāng)段改建工程 (項目名稱) 勘察設(shè)計） | ||
| 項目業(yè)主 | 營山澤達(dá)建設(shè)有限公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | (略)-(略) |
| 招標(biāo)人 | 營山澤達(dá)建設(shè)有限公司 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | (略)-(略) |
| 招標(biāo)代理機構(gòu) | 營山興匯工程項目管理有限公司 | 招標(biāo)代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | (略)-(略) |
| 開標(biāo)地點 | 南充市涪江路(略)號 | 開標(biāo)時間 | (略) - (略)：(略) |
| 公示期 | (略)年(略)月(略)日 至 (略)年(略)月(略)日 | 投標(biāo)最高限價（元） | (略).(略) |
| 第一 | 蘇交科集團(tuán)股份有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) |
|---|---|---|---|---|
| 第二 | 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) |
| 第三 | 四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司 | (略).(略) | (略).(略) | (略).(略) |
| 第一中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員（蘇交科集團(tuán)股份有限公司） | |||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 姓名 | 姓名 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績（蘇交科集團(tuán)股份有限公司） | |||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |||
| 重慶市云陽縣交通有限責(zé)任公司 | 開州至云陽高速（江口-云陽-龍缸段）工程初步勘察設(shè)計 SJ-1 標(biāo)段 | (略) | (略) | 本項目位于四川盆地東部平行嶺谷區(qū)，所經(jīng)地區(qū)為山嶺重丘區(qū)，新建高速公路路線總長(略).(略)km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度(略)km/h，路基寬度(略).5m，全線橋涵設(shè)計的汽車荷載等級采用公路—I級。主線共設(shè)有橋梁(略).(略)m/5座，其中特大橋(略).(略)m/3座，其中泥溪溝特大橋橋跨布置為3×(略)+3×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁）＋（(略)+(略)+(略)）m（連續(xù)剛構(gòu)）+4×(略)+3×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁），橋梁全長(略)m。、黑礦溝特大橋本橋分左右線布置，左線為黑礦溝特大橋，橋跨布置為7×(略)+4×(略)+(略)×(略)+7×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁）＋（(略)+(略)+(略)）（連續(xù)剛構(gòu)）+7×(略)+4×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁）m，橋梁全長(略).5m；右線為黑礦溝1號大橋、黑礦溝2號大橋和黑礦溝3號特大橋。黑礦溝1號大橋橋跨布置為5×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后橋面連續(xù)T梁），橋梁全長(略)m；黑礦溝2號大橋橋跨布置為4×(略)+(略)×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后橋面連續(xù)T梁），橋梁全長(略)m；黑礦溝3號特大橋橋跨布置為3×(略)+7×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁）＋（(略)+(略)+(略)）（連續(xù)剛構(gòu)）+7×(略)+4×(略)m（預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁）m，橋梁全長(略)m。大中橋(略)m/2座；隧道(略).5m/4座，其中吉仙特長隧道長約(略)m/1座（吉仙隧道左洞長(略)m，右洞長(略)m，）、長隧道(略)m/2座、中隧道(略)m/1座；橋隧比(略).(略)%；互通式立交1處、服務(wù)區(qū)1處、江口服務(wù)區(qū)1處（用地面積(略).5畝，設(shè)計建筑面積(略).(略)㎡，層數(shù)1層）、江口收費站1處（用地面積8.(略)畝，設(shè)計建筑面積(略).(略)㎡，層數(shù)1層）、通道2處、涵洞3處。 | (略).(略) | 王家強 | |||
| 云南德孟高速公路投資開發(fā)有限公司 | 沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(初步設(shè)計、施工圖設(shè)計）SJ9標(biāo)段 | (略) | (略) | 沿邊高速公路瑞麗至孟連段 SJ9 標(biāo)段，地處低中山切割侵蝕地貌，屬于山嶺重丘區(qū)，主線設(shè)計時速 (略)km/h，為雙向四車道，路基寬 (略).5m，主線全長 (略).(略)km；班箐連接線長6.(略)km，設(shè)計時速 (略)km/h，雙向兩車道，路基寬度 8.5m,西盟連接線長 4.(略)km，設(shè)計時速 (略)km/h，雙向兩車道，路基寬度 (略)m。主線共設(shè)橋梁(略).(略)m/(略) 座（長度以雙幅計，以下橋梁、隧道長度均以雙幅計），共設(shè)隧道(略).5m/9 座，其中特長隧道 (略).5m/1 座，長隧道 (略).5m/6 座，中隧道(略)m/1 座，短隧道 (略).5m/1 座，其中班母特長隧道單洞長 (略)m（左幅）/(略)m（右幅），永阿列隧單洞長 (略)m（左幅）/(略)m（右幅），老咪寨隧道單洞長(略)m（左幅）/(略)m（右幅），里拉村隧道單洞長 (略)m（左幅）/(略)m（右幅），西盟 1 號隧道單洞長 (略)m（左幅）/(略)m（右幅），西盟 2 號隧道單洞長 (略)m（左幅）/(略)m（右幅），景冒隧道單洞長 (略)m（左幅）/(略)m（右幅）；主線共設(shè)互通立交 4 處（其中 3 處落地互通，1 處高接高樞紐互通），服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)占地面積(略)畝；西盟連接線共設(shè)橋梁 (略)m/3座，隧道 (略)m/1 座；班箐連接線共設(shè)橋梁 (略).4m/5座；本項目總建安費為(略).(略)億元、總造價(略).(略)億元。 | (略).(略) | 王家強、陳志勇 | |||
| 貴州劍黎高速公路有限公司 | 劍河至黎平高速公路工程勘察設(shè)計第 JLGSKC-(略) 合同段 | (略) | (略) | 第JLGSKC-(略) 合同段起于劍河縣南加鎮(zhèn)雷打塘附近與JLGSKC-(略) 合同段順接，路線經(jīng)南加鎮(zhèn)、固本鄉(xiāng)、大稼鄉(xiāng)、羅里鄉(xiāng)、敖市鎮(zhèn)，終點與黎靖高速八舟河樞紐相接，路線全長 (略).(略)km。本合同段位于黔東南苗族侗族自治州，地處云貴高原向湘桂丘陵盆地過渡地帶，線路區(qū)主要為剝蝕侵蝕地貌區(qū)，屬于山嶺重丘區(qū)。線路區(qū)主要由碎屑巖組成，山體大、切割深，常形成脊?fàn)钌健＞�路區(qū)最高點為青山界，海拔(略).0m，最低點為線路穿越區(qū)域劍河縣南加鎮(zhèn)南孟溪（K(略)+(略)-K(略)+(略) 段）、烏下江（K(略)+(略)-K(略)+(略) 段）附近，海拔 (略)m。路線約 3.(略)km 發(fā)育有淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度 0.3～4.0m 不等，灰褐色～灰黃色，流塑狀-軟塑狀，含有機質(zhì)，線路以高填路基的形式通過，按換填處理。同時，路線約 2.(略)km 穿過南加多金屬礦限制開采區(qū)（總儲量為0.(略) 萬噸），該多金屬礦中含砷量很高（儲量為 0.(略) 萬噸），砷為劇毒元素，開挖棄渣應(yīng)專項處置。本項目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度 (略) 公里/小時，路基寬度 (略).5 米。互通連接線原則采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，全長(略).(略) 公里。橋涵汽車設(shè)計荷載采用公路一 I 級。本合同段橋隧比 (略).(略)%，主線橋梁共(略).8m/(略) 座，其中特大橋單幅 (略).5m/4 座，大橋 (略).3m/(略) 座，中橋 (略).0m/5 座，橋梁長度占路線長度的 (略).(略)%。主線隧道總長 (略).5m（雙線平均），其中特長隧道 (略)m/1 座，長隧道 (略)m/4 座，中隧道 (略).5m/2座，短隧道 (略)m/2 座。 | (略).(略) | 王家強 | |||
| 中鐵建新疆京新高速公路有限公司 | 京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設(shè)項目 | (略) | (略) | 本項目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)實施，設(shè)計速度 (略)km/h，路基寬度 (略)m。BMSJ-4 合同段起點位于下澇壩 7 號大橋附近，向西經(jīng)木壘縣色皮口，大石頭鄉(xiāng)，終點止于奇臺至木壘高速公路大浪沙互通立交，路線全長 (略).(略)km。共設(shè)大橋(略)m/(略) 座（跨徑組合8*(略),6*(略),9*(略),(略)*(略),6*(略),(略)*(略),5*(略),4*(略),4*(略)+3*(略)+8*(略),6*(略)），中橋(略)m/9 座，隧道 (略).5m/1 座，分離式立交 5 處；全線鹽漬土段落共 (略)m，風(fēng)吹雪段落共 (略)m。 | (略).(略) | 彭濤、涂圣武、趙俊明、李國棟 | |||
| 第一中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（蘇交科集團(tuán)股份有限公司） | |||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |||
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |||
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（蘇交科集團(tuán)股份有限公司） | |||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |||
| 貴州劍黎高速公路有限公司 | 劍河至黎平高速公路工程勘察設(shè)計第JLGSKC-(略) 合同段 | (略) | (略) | 路線全長(略).(略)Km。主要工作內(nèi)容包含路線、路基、橋涵、隧道等工程的勘察設(shè)計。 | (略).(略) | 陳志勇 | |||
| 中鐵建新疆京新高速公路有限公司 | 新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設(shè)項目 | (略) | (略) | 路線全長(略).(略)Km，共設(shè)大橋(略)m/(略)座，中橋(略)m/9座，隧道(略).5m/座，分離式立交5處；全線腌漬土段落(略)m，風(fēng)吹雪段落(略)m。 | (略).(略) | 陳志勇 | |||
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 江安縣興安交通建設(shè)投資有限公司 | 江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路 | (略) | (略) | 本項目為低山丘陵區(qū)一級公路，本合同段路線全長(略).(略)公里，新建段(略).(略)公里，利用段6.(略)公里，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度(略)km/h，路基寬度(略)/(略)米，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限9.(略)×5m。本項目總投資約(略).(略)萬元。合同段橋隧比8.(略)%。主要工程包括：(略) | (略).(略) | 游宏、李杰、賀亞軍 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 | G(略) 線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目勘察設(shè)計、過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理 A3 標(biāo)段 | (略) | (略) | 本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計速度(略)km/h和(略)km/h，雙向4車道。路基寬度整體式路基：(略) | (略).(略) | 黃晚清、李杰 |
| 四川德會高速公路有限責(zé)任公司 | 德昌至?xí)砀咚俟房辈煸O(shè)計 A 標(biāo)段 | (略) | (略) | 本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計速度(略)km/h，雙向4車道。路基寬度整體式路基：(略) | (略).(略) | 黃晚清、李杰 |
| 第三中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 | G(略) 線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目勘察設(shè)計、過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理 A3 標(biāo)段 | (略) | (略) | 本合同段路線全長(略).4公里，設(shè)計階段為兩階段勘察設(shè)計。 | (略).(略) | 黃晚清 |
| 四川寧西高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司 | 西昌至寧南高速公路項目西寧A2標(biāo)段 | (略) | (略) | 本標(biāo)段建設(shè)長度約為(略).(略)公里，主要工作內(nèi)容為路線、路基、橋涵、隧道、路面等初步勘察設(shè)計及后續(xù)服務(wù)。 | (略).(略) | 黃晚清 |
| 四川德會高速公路有限責(zé)任公司 | 德昌至?xí)砀咚俟房辈煸O(shè)計A標(biāo)段 | (略) | (略) | 本項目路線全長(略).(略)公里，設(shè)計階段分為兩階段勘察設(shè)計。 | (略).(略) | 黃晚清 |
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外）的評審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報價（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評標(biāo)辦法中的評審因素和評審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) |
| 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) |
| 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) |
| 招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) |
| 中南勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 | (略).(略)元(/) | (略).(略)元(/) | (略).(略) |
| 其它需公示的內(nèi)容 | 無 | ||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：(略) | 聯(lián)系電話：(略) | |
| 行業(yè)主管部門：(略) | 聯(lián)系電話：(略) | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目的評標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起(略)日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)受理，涉及評標(biāo)錯誤或評標(biāo)無效的由項目審批部門負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 |
| 招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：(略) | 招標(biāo)代理機構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：(略) |
注：(略)
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：(略)
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
(略).投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
(略).中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
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