| 第一中標候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負責人 |
| 赤峰市烏丹至天山高速公路建設管理辦公室 |
S(略) 翁牛特旗（烏丹）至阿魯科爾沁旗（天山）高速公路工程兩階段勘察設計 |
(略) |
(略) |
工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 中交新疆交通投資發(fā)展有限公司 |
G(略) 線依吞布拉克（新青界）至若羌公路建設項目 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
栗志海 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
新疆維吾爾自治區(qū) G(略) 烏魯木齊至尉犁高速公路項目兩階段勘察設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 廣西高速公路投資有限公司 |
巴馬-憑祥公路大新經(jīng)龍州至憑祥段施工圖勘察設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 廣東交通實業(yè)投資有限公司 |
清遠清新至佛山南海高速公路項目A2標段勘察設計 |
(略) |
(略) |
主線路線長度(略).(略)km，設置橋梁(略).(略)m/(略)座，其中特大橋(略).4m/6座（鄉(xiāng)道Y(略)跨線特大橋全長(略)m，采用(略)×(略)+(略)+(略)+2×(略)+(略)×(略)m預制小箱梁；省道(略)跨線特大橋全長(略).2m，采用右幅2×(略)+(略)×(略)+(略)+(略).7+2×(略).3+(略).4+(略).3+(略)×(略)m/左幅3×(略)+2×(略)+9×(略)+(略)+(略).7+2××(略).3+(略).4++(略).3+(略)×(略)m預制小箱梁；北江特大橋西引橋全長(略).2m，采用4×(略)+3×(略)+(略)×(略)+4×(略).5+2×(略)m預制小箱梁；北江特大橋主橋全長(略)m，采用(略)+(略)+3×(略)+(略)+(略)m四塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，涉水段橋梁連續(xù)長度約(略)m；國道(略)跨線特大橋全長(略)m，采用(略)×(略)+(略)+2×(略)+4×(略)+(略)×(略)m預制小箱梁；大燕河特大橋全長(略)m，主橋采用（(略)+(略)+(略)）m預應力混凝土連續(xù)剛構，涉水段橋梁連續(xù)長度約(略)m），大橋(略).(略)m/(略)座（跨越秦皇河堤壩路橋梁采用鋼-混組合梁）；中橋(略)m/3座；設置互通立交5處（其中樞紐互通2處，分別為五星樞紐互通、民安樞紐互通）。項目總投資約(略).(略)億元，建安費(略).(略)億元。橋隧比(略).(略)%。 |
(略) |
方國強 |
| 英德市國道 G(略) 線英城至大灣段改建工程指揮部 |
國道 G(略) 線英德市英城至大灣段一級公路改建工程勘察設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
方國強 |
| 江門市銀洲湖高速公路有限公司 |
江門市銀洲湖高速公路項目施工圖設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
林國濤 |
| 河南交投大別山明雞高速公路有限公司 |
河南交通投資集團有限公司高速公路“(略) 工程”第一批切塊項目勘察設計 KCSJ-1 標段（沿大別山高速公路明港至雞公山段） |
(略) |
(略) |
路線全長 (略).(略) 公里，共設置橋梁 (略).(略) 米/(略) 座，其中特大橋（含主線上跨分離立交）(略) 米/6 座，大橋 (略).(略) 米/(略) 座，中橋 (略)米/(略) 座，涵洞 (略) 道；設置隧道 (略).5 米/4 座，其中長隧道 (略).5米/1 座（雞公山隧道），中隧道 (略) 米/2 座，短隧道 (略) 米/1 座；設互通式立交 8 座（其中樞紐互通 3 座，服務型互通 5 座），下穿分離式立交(略) 米/1 處，通道 (略) 道，天橋 8 座；設服務區(qū) 2 處，停車區(qū) 3 處，監(jiān)控通信分中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處，橋隧管理所 1 處，互通匝道收費站 5處，開放式服務區(qū)匝道收費站 2 處，開放式停車區(qū)匝道收費站 1 處。設置出山湖互通連接線 1 處，長 9.(略) 公里，采用雙車道二級公路技術標準，設計速度 (略) 公里/小時，路基寬度 (略) 米。本項目總投資 (略).(略)億元，建安費 (略).(略) 億元。本項目特大橋 6 座，其中互通外 5 座，互通主線橋 1 座，分別為：(略) |
(略) |
方國強 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術負責人 |
| 英德市國道 G(略) 線英城至大灣段改建工程指揮部 |
國道 G(略) 線英德市英城至大灣段一級公路改建工程勘察設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
方國強 |
| 河南交投大別山明雞高速公路有限公司 |
河南交通投資集團有限公司高速公路“(略) 工程”第一批切塊項目勘察設計 KCSJ-1 標段（沿大別山高速公路明港至雞公山段） |
(略) |
(略) |
路線全長 (略).(略) 公里，共設置橋梁 (略).(略) 米/(略) 座，其中特大橋（含主線上跨分離立交）(略) 米/6 座，大橋 (略).(略) 米/(略) 座，中橋 (略)米/(略) 座，涵洞 (略) 道；設置隧道 (略).5 米/4 座，其中長隧道 (略).5米/1 座（雞公山隧道），中隧道 (略) 米/2 座，短隧道 (略) 米/1 座；設互通式立交 8 座（其中樞紐互通 3 座，服務型互通 5 座），下穿分離式立交(略) 米/1 處，通道 (略) 道，天橋 8 座；設服務區(qū) 2 處，停車區(qū) 3 處，監(jiān)控通信分中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處，橋隧管理所 1 處，互通匝道收費站 5處，開放式服務區(qū)匝道收費站 2 處，開放式停車區(qū)匝道收費站 1 處。設置出山湖互通連接線 1 處，長 9.(略) 公里，采用雙車道二級公路技術標準，設計速度 (略) 公里/小時，路基寬度 (略) 米。本項目總投資 (略).(略)億元，建安費 (略).(略) 億元。本項目特大橋 6 座，其中互通外 5 座，互通主線橋 1 座，分別為：(略) |
(略) |
方國強 |
| 廣東交通實業(yè)投資有限公司 |
清遠清新至佛山南海高速公路項目A2標段勘察設計 |
(略) |
(略) |
主線路線長度(略).(略)km，設置橋梁(略).(略)m/(略)座，其中特大橋(略).4m/6座（鄉(xiāng)道Y(略)跨線特大橋全長(略)m，采用(略)×(略)+(略)+(略)+2×(略)+(略)×(略)m預制小箱梁；省道(略)跨線特大橋全長(略).2m，采用右幅2×(略)+(略)×(略)+(略)+(略).7+2×(略).3+(略).4+(略).3+(略)×(略)m/左幅3×(略)+2×(略)+9×(略)+(略)+(略).7+2××(略).3+(略).4++(略).3+(略)×(略)m預制小箱梁；北江特大橋西引橋全長(略).2m，采用4×(略)+3×(略)+(略)×(略)+4×(略).5+2×(略)m預制小箱梁；北江特大橋主橋全長(略)m，采用(略)+(略)+3×(略)+(略)+(略)m四塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，涉水段橋梁連續(xù)長度約(略)m；國道(略)跨線特大橋全長(略)m，采用(略)×(略)+(略)+2×(略)+4×(略)+(略)×(略)m預制小箱梁；大燕河特大橋全長(略)m，主橋采用（(略)+(略)+(略)）m預應力混凝土連續(xù)剛構，涉水段橋梁連續(xù)長度約(略)m），大橋(略).(略)m/(略)座（跨越秦皇河堤壩路橋梁采用鋼-混組合梁）；中橋(略)m/3座；設置互通立交5處（其中樞紐互通2處，分別為五星樞紐互通、民安樞紐互通）。項目總投資約(略).(略)億元，建安費(略).(略)億元。橋隧比(略).(略)%。 |
(略) |
方國強 |
| 第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負責人 |
| 江門市銀洲湖高速公路有限公司 |
江門市銀洲湖高速公路項目施工圖設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
孫治國 |
| 云南德孟高速公路投資開發(fā)有限公司 |
沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設計 (初步設計、施工圖設計)SJ6標段 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
孫治國 |
| 廣東交通實業(yè)投資有限公司 |
清遠清新至佛山南海高速公路項目A2標段勘察設計 |
(略) |
(略) |
主要工程規(guī)模：(略) |
(略) |
孫治國 |
| 第二中標候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負責人 |
| 四川興蜀公路建設發(fā)展有限責任公司 |
G5 京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設計 A2 標段 |
(略) |
(略) |
本項目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路，本標段建設長度(略).(略)公里，采用高速公路技術標準建設，設計速度(略)km/h，雙向六車道，路基寬度(略).5m，設計洪水頻率特大橋1/(略)、其他橋梁和路基1/(略)，本標段橋隧比(略).(略)%�？偼顿Y約(略).(略)億元。主要工程包括：(略) |
(略) |
李曙平/李偉鵬 |
| 襄陽市公路建設養(yǎng)護中心 |
(略) 國道襄陽段改建工程勘察設計 |
(略) |
(略) |
路線全長(略).(略)km，全線共設橋梁(略)m/(略)座，其中特大橋(略)m/1座（牛首漢江特大橋），大橋(略)m/(略)座，中小橋(略)m/(略)座（含互通區(qū)主線橋和分離式立交）；涵洞(略)道，通道(略)道，互通式立交4處，分離式立交8處，平面交叉(略)處，服務區(qū)2處，燈控平交7處，管理分中心1處，主線收費站1處，養(yǎng)護工區(qū)2處，治超站2處。主要特大橋：(略) |
(略) |
李曙平/彭元誠 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
G(略) 烏魯木齊至尉犁段高速公路建設項目勘察設計 |
(略) |
(略) |
路線全長(略).(略)公里。全線共設置特大橋(略).(略)m/5座。大橋(略).4m/(略)座，中橋(略).5m/4座，小橋(略).0m/1座，涵洞(略)道，分離式立體交叉5處，互通4處（A型單喇叭型互通），U型轉彎2處，特長隧道(略).(略)m/1座，長隧道(略).(略)m/(略)座，中隧道(略).5m/2座，短隧道無，養(yǎng)護工區(qū)2處，服務區(qū)2處，總建筑面積(略)平方米。本合同段總投資：(略) |
(略) |
李世緯 |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術負責人 |
| 四川樂資銅高速公路有限公司 |
京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設項目勘察設計 |
(略) |
(略) |
第BMSJ-3合同段范圍內(nèi)路線、路基、路面、交叉、防護、環(huán)保、水保、交通安全設施、交通工程(含收費、監(jiān)控、通信、供電照明、通風消防等)及服務設施(含外部供水、外部供電、綠化、景觀)等工程勘察、初步設計、施工圖設計、編制工程量清單及招標配合服務、編制概、預算：(略) |
(略) |
李世緯 |
| 廣東省高速公路有限公司 |
長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建勘察設計SJA1標段 |
(略) |
(略) |
項目總投資：(略) |
(略) |
李世緯 |
| 第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負責人 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
G(略)烏魯木齊至尉犁段高速公路建設項目勘察設計 |
(略) |
(略) |
路線全長(略).(略)公里。全線共設置特大橋(略).(略)m/5座。大橋(略).4m/(略)座，中橋(略).5m/4座，小橋(略).0m/1座，涵洞(略)道，分離式立體交叉5處，互通4處（A型單喇叭型互通），U型轉彎2處，特長隧道(略).(略)m/1座，長隧道(略).(略)m/(略)座，中隧道(略).5m/2座，短隧道無，養(yǎng)護工區(qū)2處，服務區(qū)2處，總建筑面積(略)平方米。本合同段總投資：(略) |
(略) |
王士華 |
| 四川興蜀公路建設發(fā)展有限責任公司 |
G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設計A2標段 |
(略) |
(略) |
本項目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路，本標段建設長度(略).(略)公里，采用高速公路技術標準建設，設計速度(略)km/h，雙向六車道，路基寬度(略).5m，設計洪水頻率特大橋1/(略)、其他橋梁和路基1/(略)，本標段橋隧比(略).(略)%。總投資約(略).(略)億元。主要工程包括：(略) |
(略) |
王士華 |
| 第三中標候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負責人 |
| 阿克蘇地區(qū)交通運輸局 |
國道(略)線庫車至拜城至玉爾滾公路（二期）工程 |
(略) |
(略) |
項目采用一級公路標準建設，設計速度(略)km/h，路線全長(略).(略)km（新建一幅分離式路基長(略).(略)km，新建整體式路基(略).(略)km）。新建整體式路基寬(略).(略)m，新建分離式路基(略).0m，利用老路作為一幅路基寬(略)m。沿線特殊性巖土(略).(略)km（鹽漬土(略).(略)km、濕陷性土5.(略)km、軟弱土0.(略)km）。全線（不含互通及交叉）共設置大橋(略)m/8座，其中分離式路段大橋6座，整體式路段大橋2座，具體為：(略) |
(略) |
車新剛 |
| 哈密市交通運輸局 |
S(略)梧桐大泉-沙泉子高速公路連接線建設項目（施工圖設計） |
(略) |
(略) |
S(略)梧桐大泉-沙泉子高速公路連接線建設項目采用高速公路標準新建，路線全長(略).(略)km，設計速度為(略)km/h，路基寬(略)米，橋涵與路基同寬，橋涵荷載等級采用公路-Ⅰ級，沿線特殊巖土為鹽漬土，鹽漬土路基處理長度(略).1km。全線設置中橋(略)m/7座，小橋、通道橋(略)座，涵洞(略)道，改建樞紐互通式立體交叉1處（梧桐大泉樞紐互通），新建樞紐互通式立體交叉1處（沙泉子樞紐互通），單喇叭互通1處（白石泉互通），收費站3處（主線收費站1處，匝道收費站2處）、停車區(qū)1處、服務區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)（與服務區(qū)同址分建）1處，項目總投資(略).(略)萬元 |
(略) |
崔躍飛 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
G(略)烏魯木齊至尉犁段高速公路建設項目（施工圖勘察設計） |
(略) |
(略) |
項目全線采用四車道新建高速公路標準建設，路線全長(略).(略)公里。地貌類型為：(略) |
(略) |
李文鵬 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
若羌至民豐高速公路工程 |
(略) |
(略) |
新建雙向四車道高速公路，路線全長(略).(略)km，設計速度(略)km/h，路基寬度(略).0m，其中穿越沙漠段共長(略).8km，沿線特殊性巖土主要是鹽漬土、軟弱土、風積沙，其中鹽漬化軟弱土處理4.(略)km，鹽漬土處理(略).(略)km，全線均為季節(jié)性凍土，為節(jié)約工程造價充分利用沿線風積沙資源，全線采用風積沙填筑路基，設計大橋(略)m/1座，小橋2座，設置互通式立交4處，分離式立交5處，通道(略)處，收費站4處，服務區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處. |
(略) |
高陽江 |
| 伊犁哈薩克自治州塔城地區(qū)交通運輸局 |
G(略)線塔岔口-托里-巴克圖口岸塔岔口至額敏南段）公路工程施工圖勘察設計 |
(略) |
(略) |
本項目全長(略).(略)公里，其中雙向四車道一級公路(略).(略)公里，設計速度(略)km/h（平原微丘區(qū)），(略)km/h（山嶺重丘區(qū)），路基寬度整體式(略).0m（平原微丘區(qū)）/(略).5m（山嶺重丘區(qū)），分離式路基2×(略).5m（平原微丘區(qū)）/2×(略).(略)m（山嶺重丘區(qū)），山嶺重丘區(qū)段落(略).4km，海拔(略)m以上路線長(略).(略)km；二級公路(略).(略)公里，設計速度(略)km/h，路基寬度(略).0m（城市過境段長度0.(略)km，路基寬度(略).5m）。全線共設置大橋(略)m/(略)座（大橋上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構采用樁柱式臺、肋板式臺，樁基礎），中橋8座，小橋(略)座、涵洞(略)道，一級路段落共設置(略)m/9座隧道（單洞計），其中短隧道(略)m/3座，中隧道(略)m/4座，長隧道(略)m/2座（左洞(略)m，右洞(略)m），洞口海拔(略).(略)m。全線平面交叉(略)處，管線交叉(略)處，收費站2處（塔岔口主線收費站、額敏主線收費站），服務區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)3處。沿線特殊性巖土及主要病害是：(略) |
(略) |
高陽江 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設項目勘察設計第BMSJ-1合同段 |
(略) |
(略) |
項目全線采用四車道新建高速公路標準建設，路線全長(略).7km，路基寬度(略)m，橋涵荷載等級公路—Ⅰ級。沿線特殊性巖土處理主要是鹽漬土、濕陷性黃土等不良巖土路段處理，特殊路基鹽漬土處理(略).(略)km，特殊路基軟弱土處理(略).(略)km；全線設置互通式立交3處，分離式立交9處、通道9處；大、中橋4座，小橋(略)座，主線涵洞(略)道；連接線涵洞(略)道；匝道收費站2處、服務區(qū)1處。 |
(略) |
車新剛 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術負責人 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
若羌至民豐高速公路工程 |
(略) |
(略) |
新建雙向四車道高速公路，路線全長(略).(略)km，設計速度(略)km/h，路基寬度(略).0m，其中穿越沙漠段共長(略).8km，沿線特殊性巖土主要是鹽漬土、軟弱土、風積沙，其中鹽漬化軟弱土處理4.(略)km，鹽漬土處理(略).(略)km，全線均為季節(jié)性凍土，為節(jié)約工程造價充分利用沿線風積沙資源，全線采用風積沙填筑路基，設計大橋(略)m/1座，小橋2座，設置互通式立交4處，分離式立交5處，通道(略)處，收費站4處，服務區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處. |
(略) |
高陽江 |
| 伊犁哈薩克自治州塔城地區(qū)交通運輸局 |
G(略)線塔岔口-托里-巴克圖口岸塔岔口至額敏南段）公路工程施工圖勘察設計 |
(略) |
(略) |
本項目全長(略).(略)公里，其中雙向四車道一級公路(略).(略)公里，設計速度(略)km/h（平原微丘區(qū)），(略)km/h（山嶺重丘區(qū)），路基寬度整體式(略).0m（平原微丘區(qū)）/(略).5m（山嶺重丘區(qū)），分離式路基2×(略).5m（平原微丘區(qū)）/2×(略).(略)m（山嶺重丘區(qū)），山嶺重丘區(qū)段落(略).4km，海拔(略)m以上路線長(略).(略)km；二級公路(略).(略)公里，設計速度(略)km/h，路基寬度(略).0m（城市過境段長度0.(略)km，路基寬度(略).5m）。全線共設置大橋(略)m/(略)座（大橋上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構采用樁柱式臺、肋板式臺，樁基礎），中橋8座，小橋(略)座、涵洞(略)道，一級路段落共設置(略)m/9座隧道（單洞計），其中短隧道(略)m/3座，中隧道(略)m/4座，長隧道(略)m/2座（左洞(略)m，右洞(略)m），洞口海拔(略).(略)m。全線平面交叉(略)處，管線交叉(略)處，收費站2處（塔岔口主線收費站、額敏主線收費站），服務區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)3處。沿線特殊性巖土及主要病害是：(略) |
(略) |
高陽江 |
| 第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設規(guī)模 |
合同價格（元） |
項目負責人 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
G(略) 烏魯木齊至尉犁段高速公路建設項目（施工圖勘察設計） |
(略) |
(略) |
項目全線采用四車道新建高速公路標準建設，路線全長(略).(略)公里。地貌類型為：(略) |
(略) |
喬國文 |
| 新疆那巴高速公路發(fā)展有限責任公司 |
國道(略)線那拉提至巴侖臺公路項目NBTZSJ-4合同段勘察設計 |
(略) |
(略) |
勘察設計主要工作包括：(略) |
(略) |
喬國文 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局 |
若羌至民豐高速公路工程 |
(略) |
(略) |
新建雙向四車道高速公路，路線全長(略).(略)km，設計速度(略)km/h，路基寬度(略).0m，其中穿越沙漠段共長(略).8km，沿線特殊性巖土主要是鹽漬土、軟弱土、風積沙，其中鹽漬化軟弱土處理4.(略)km，鹽漬土處理(略).(略)km，全線均為季節(jié)性凍土，為節(jié)約工程造價充分利用沿線風積沙資源，全線采用風積沙填筑路基，設計大橋(略)m/1座，小橋2座，設置互通式立交4處，分離式立交5處，通道(略)處，收費站4處，服務區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處. |
(略) |
喬國文 |
注：(略)
2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業(yè)技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：(略)
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規(guī)�！辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄�(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經(jīng)評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
(略).投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內(nèi)容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內(nèi)予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內(nèi)容。
(略).中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。