首次開展,拖帶63公里 海事為兩艘無動力船舶護航
所在地區(qū): | 江蘇-鎮(zhèn)江-鎮(zhèn)江新區(qū) | 發(fā)布日期: | 2024年9月5日 |
9月2日至3日,由江蘇新韓通船舶重工有限公司承建的“韓通293”輪、“韓通287”輪先后在鎮(zhèn)江下水出塢,在無動力狀態(tài)下,由多艘海巡艇和4艘大馬力拖輪全程維護拖帶,歷經(jīng)2小時下水作業(yè)和5小時拖帶作業(yè),最終順利靠泊中船澄西(泰州)裝備科技有限公司碼頭。這是我市首次開展無動力大型新造船舶下水即拖帶的水上維護作業(yè)。
據(jù)悉,兩艘輪船均為新建的8200T散貨船,船長229米,型寬32.26米,型深20.35米,水面以上最大高度45.50米。兩艘船舶出塢前僅完成船體部分工程,船上無動力裝置,發(fā)電機、錨機均無法使用。兩艘船舶需拖帶至中船澄西(泰州)裝備科技有限公司碼頭進行舾裝。
鎮(zhèn)江海事局指揮中心相關(guān)負責(zé)人介紹,本次拖帶作業(yè)的編隊總寬度達到52.7米,拖帶里程63公里,不但航程遠、拖帶耗時久、占據(jù)航道多,而且途經(jīng)水域船舶密度大、通航環(huán)境復(fù)雜、船舶處于無動力狀態(tài),導(dǎo)致拖帶航行和靠泊過程存在較大安全風(fēng)險。
江蘇海事局組織沿江相關(guān)分支局召開長江江蘇段拖帶作業(yè)水上交通組織維護協(xié)調(diào)會,對航經(jīng)水域提前實施交通組織,以“接力”的方式為拖帶作業(yè)提供全方位服務(wù)。最終,在鎮(zhèn)江海事局全程組織協(xié)調(diào),泰州、常州、江陰、張家港海事局的通力合作下,兩輪先后成功靠泊目的地碼頭。
據(jù)統(tǒng)計,兩次出塢拖帶作業(yè)共動用大馬力拖輪8艘次,出動海巡艇14艘次、警戒維護艇8艘次,投入海事執(zhí)法人員30余人次,全力保障了出塢拖帶期間的作業(yè)安全。接下來,鎮(zhèn)江海事局將繼續(xù)服務(wù)鎮(zhèn)江海工裝備重點產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),助力船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,在“水運江蘇”建設(shè)中展現(xiàn)更大作為。(李全威 孫世權(quán) 記者 陶立波)
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