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滇緬公路上的五邑籍南僑機(jī)工

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《勇者無懼》雕塑（馬來西亞檳城）。

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歷史資料圖片，翻拍自南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館。

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李月美

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怒江邊的險(xiǎn)路“老虎嘴”。

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守碑人葉曉東介紹滇緬公路情況。

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南僑機(jī)工運(yùn)輸場(chǎng)景。

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三位白發(fā)蒼蒼的南洋華僑后人走向南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館。

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滇緬公路上的五邑籍南僑機(jī)工

　　編者按：今年是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利79周年，同時(shí)也是南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)85周年。在9月3日，中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日，我們?yōu)榇蠹抑v述五邑籍華僑一段鮮為人知的故事。他們，在日本侵略、國(guó)難當(dāng)頭的日子里，放棄原有的生活，加入南洋華僑回國(guó)抗戰(zhàn)服務(wù)團(tuán)，在中國(guó)抗戰(zhàn)史和華僑史上寫下了可歌可泣的一頁(yè)。

　　7月20日，云南省德宏州瑞麗市畹町鎮(zhèn)，陰雨綿綿。登上長(zhǎng)長(zhǎng)的階梯，高高聳立的南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念碑映入眼簾。在它的東側(cè)是一座三角形建筑，清水混凝土構(gòu)筑的墻體上有一排黑色的大字：“南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館”。

　　“三角形代表3200余名機(jī)工，象征著歷時(shí)3年的漫漫抗戰(zhàn)之路，也是一個(gè)代表著勝利的‘V’字形�！弊哌^20米與畹町橋等長(zhǎng)的架空天橋，在守碑人葉曉東和開平籍南洋華僑后人吳昆成、吳昆平兩兄弟的帶領(lǐng)下，記者走進(jìn)紀(jì)念館。在三位白發(fā)蒼蒼老人的講述中，我們仿佛回到了戰(zhàn)火紛飛的85年前——

　　1939年，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入到最困難的階段。日本侵略者阻斷交通，妄圖卡斷我國(guó)抗日軍隊(duì)的軍需資源。當(dāng)時(shí)緊急用人工挖成的滇緬公路成為運(yùn)輸國(guó)際援華物資的主要通道，補(bǔ)充大批汽車司機(jī)和修理工（俗稱“機(jī)工”）成為當(dāng)務(wù)之急。

　　“在國(guó)難當(dāng)頭、民族危亡的關(guān)鍵時(shí)刻，在南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)主席陳嘉庚的號(hào)召下，來自馬來亞（包含如今的馬來西亞、新加坡等地）、泰國(guó)、緬甸、越南、菲律賓、印尼等地的3200多名南洋華僑青年機(jī)工參加了南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)。”7月16日，云南省南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)歷史研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)林曉昌接受采訪時(shí)表示。

　　A

　　告別南洋告別親人

　　“家是我所戀的，雙親弟妹是我所愛的，但是破碎的祖國(guó)，更是我所懷念熱愛的�！币晃荒涎髾C(jī)工的家信引起廣泛共鳴。

　　1939年，陳壽全（祖籍臺(tái)山，見圖②）瞞著爺爺、奶奶、父母，悄悄地賣掉家里的小汽車，自己花錢買票，從印尼邦加島出發(fā)，踏上了歸國(guó)的征程。

　　“盡管父親（鐘照明，祖籍恩平，見圖）當(dāng)時(shí)生活條件優(yōu)渥，但為了祖國(guó)，顧不上剛滿1歲的女兒，從馬來亞奔赴抗日戰(zhàn)場(chǎng)�！�8月7日上午，鐘照明的女兒鐘美仙在加拿大與記者連線時(shí)說。

　　值得一提的是生為女兒身的李月美（祖籍臺(tái)山,見圖）。

　　“21歲的她，看到不招女機(jī)工，就瞞著父母，模仿古代‘木蘭從軍’，剪了頭發(fā)，穿上弟弟的衣服報(bào)名應(yīng)征，女扮男裝回國(guó)抗日�！�8月7日晚，李月美的大兒媳尹鳳娥在海南瓊海與記者連線時(shí)介紹。

　　“當(dāng)時(shí)，我的父親許年（祖籍開平，見圖⑥）在新加坡。盡管母親和懷孕的妻子在澳門生活困難，但他還是毅然參加了第九批服務(wù)團(tuán)。他沒想到，再次與親人相見時(shí)，女兒已經(jīng)11歲了�！�8月10日，許年的女兒許友鴻在昆明與記者連線時(shí)表示。

　　就這樣，3200多名華僑青年，不顧一切地飛奔到祖國(guó)懷抱，以實(shí)際行動(dòng)救國(guó)救亡。

　　此外，還有不少華僑青年，三五結(jié)伴自行回國(guó)參加抗日。他們雖未被納入各批次的正式機(jī)工隊(duì)伍，但也為祖國(guó)抗戰(zhàn)盡了一份力。林曉昌向記者引薦的吳國(guó)強(qiáng)（祖籍開平）就是屬于這一類。時(shí)至今日，吳國(guó)強(qiáng)之子吳昆成、吳昆平兄弟倆雖已白發(fā)蒼蒼，仍積極參加各種與南僑機(jī)工相關(guān)的公益活動(dòng)。他們堅(jiān)信，自己的父親是南僑機(jī)工的一員。

　　1939年，9批南僑機(jī)工陸續(xù)回國(guó)。在碼頭送行的人久久不愿離去，然而汽笛已經(jīng)拉響，輪船即將啟航。南洋華僑青年唱起了《犧牲已到最后關(guān)頭》——

　　向前走，

　　別退后，

　　生死已到最后關(guān)頭。

　　同胞被屠殺，

　　土地被搶占，

　　我們?cè)僖膊荒苋淌埽?/p>

　　亡國(guó)的條件，

　　我們絕不能接受！

　　中國(guó)的領(lǐng)土，

　　一寸也不能失守！

　　B

　　不畏艱險(xiǎn)舍命運(yùn)輸

　　高黎貢山云霧繞，瀾滄江險(xiǎn)波濤濤，怒江天塹運(yùn)輸線，崎嶇艱險(xiǎn)抗戰(zhàn)路……

　　行進(jìn)在千里滇緬公路上，令人心驚肉跳。這條公路蜿蜒在橫斷山脈縱谷區(qū)，沿途全是峭壁、陡坡、急彎、險(xiǎn)谷、懸崖、深流，車行一分鐘，轉(zhuǎn)彎許多次。幾乎每天都有翻車的事故發(fā)生，車子翻下懸崖深谷，尸身也尋不到。

　　然而，一寸山河一寸血。

　　南僑機(jī)工只有闖過山高河深路險(xiǎn)關(guān)、雨天泥濘塌方關(guān)、路窄車多摩擦關(guān)、瘴病瘧疾奪命關(guān)、拋錨無援饑寒關(guān)、日機(jī)轟炸關(guān)，以生命為代價(jià)，才能打通這條“抗日輸血管”。

　　陳爵（祖籍臺(tái)山，見圖①）是1939年4月回國(guó)的。開始，他接受的任務(wù)是從昆明火車站搶運(yùn)汽油，送到潘家灣西南運(yùn)輸處加油站。前線車輛用油量很大，他們搶運(yùn)十分緊張、繁忙，大家都明白這關(guān)系到國(guó)家的存亡，誰都不愿休息。數(shù)月后，陳爵被調(diào)去參加前線運(yùn)輸，從昆明運(yùn)送槍支彈藥到廣西柳州。昆明到貴陽有段路，從山腳到山頂有24道彎（見圖⑦），坡陡、路窄、彎急。若遇上下雨，車輪便會(huì)在泥濘的崎嶇山路上打滑。

　　1940年某日，李月美因在滇緬公路一急轉(zhuǎn)彎處不慎翻車，身負(fù)重傷，腦部震蕩。海南籍南僑機(jī)工楊維銓正好路過，他奮力把李月美從被壓扁了的駕駛室中搭救出來，并馬不停蹄地將其送往醫(yī)院急救。兩人因此相識(shí)，并結(jié)為夫妻，被傳為一段佳話。

　　路難走還不是最難的，最難的是躲避飛機(jī)投下的炸彈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1940年10月18日至1941年2月27日的130多天內(nèi)，日寇出動(dòng)飛機(jī)400多架次，轟炸滇緬公路的重點(diǎn)橋梁達(dá)20多次。

　　有一次，陳壽全遇到幾架日本飛機(jī)轟炸掃射。就在離他的車不遠(yuǎn)的公路上，幾輛車被機(jī)槍射中引起所載軍火爆炸，車毀人亡。陳壽全的車也差一點(diǎn)中彈。

　　鐘照明則因?yàn)楸粩橙藱C(jī)槍掃射到，小腿上一直留著一塊雞蛋大小的疤。

　　許年總結(jié)了一套躲避飛機(jī)炸彈和掃射的辦法：聽到飛機(jī)來了就加速，然后突然停下來，這樣就會(huì)有很大的灰塵，讓敵軍看不清楚；還有就是快速開到有山體遮擋的地方躲避。

　　鄺金源（祖籍臺(tái)山，見圖⑤）則經(jīng)歷了一次死里逃生。家人在整理他的遺物時(shí)，發(fā)現(xiàn)一張他的照片。上面寫著：“于臘戍36里被敵包圍18個(gè)鐘頭，久行24天到保山�！薄安煌�24天路程悲恨！”顯然，鄺金源用這張照片作為特別的紀(jì)念，而他的戰(zhàn)友卻不幸犧牲。在另一張照片上，鄺金源寫著：“吳進(jìn)步同志在第三批服務(wù)團(tuán)，在敵人進(jìn)（攻）臘戍時(shí)，他在運(yùn)輸搶運(yùn)時(shí)被敵包圍了，犧牲了，在刺刀至（之）下亡，為國(guó)爭(zhēng)光！”發(fā)黃的照片，被鄺金源仔細(xì)地保護(hù)好貼整齊，深切而隱忍的悲痛從一筆一劃中流露出來。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，南僑機(jī)工中有1000多人長(zhǎng)眠于祖國(guó)西南邊陲的土地，有近1000人回到南洋，還有近1000人留在了國(guó)內(nèi)。有學(xué)者把南僑機(jī)工回國(guó)參加抗日戰(zhàn)爭(zhēng)稱之為華僑史上一次人數(shù)最為集中、組織最為有序、經(jīng)歷最為悲壯、影響最為深遠(yuǎn)的愛國(guó)行動(dòng)。

　　C

　　技術(shù)一流獲得嘉獎(jiǎng)

　　五邑籍南僑機(jī)工的僑居地主要是新加坡、馬來西亞、緬甸。他們大多數(shù)人都熟練掌握了開車或修車的本領(lǐng)，工作積極肯干，不少人得到獎(jiǎng)勵(lì)和提拔。

　　“我的父親（鐘照明）14歲隨他的叔叔下南洋。由于16歲就開始幫叔叔搞運(yùn)輸，所以在當(dāng)南僑機(jī)工時(shí)，父親已有11年駕齡。駕駛技術(shù)一流的他，深受隊(duì)長(zhǎng)器重。每次出任務(wù)，都安排他在車隊(duì)最后面擔(dān)當(dāng)壓軸的角色，前面哪臺(tái)車出了問題，就由他上前幫助解決�！辩娒老烧f。

　　梁煜棠（祖籍臺(tái)山）也是出色一員。據(jù)記載，梁煜棠僑居馬來亞檳城。1938年底，他參加檳城機(jī)器行組織的回國(guó)服務(wù)機(jī)藝工程隊(duì)時(shí)，即為隊(duì)長(zhǎng)。1939年11月10日，鎮(zhèn)南關(guān)搶運(yùn)時(shí)他獲嘉獎(jiǎng)證明書，1940年5月升任中尉隊(duì)（長(zhǎng)）。

　　無獨(dú)有偶，云南省檔案館還保存了第十四大隊(duì)擬調(diào)班長(zhǎng)黃藝民（祖籍臺(tái)山,見圖⑨）代理少尉分隊(duì)長(zhǎng)、滇公路局運(yùn)輸科對(duì)于雇員李光榮（祖籍新會(huì)）給予總評(píng)——“擬加薪一級(jí)”的檔案。

　　1942年5月5日惠通橋被炸，大部分機(jī)工失業(yè)。其中有一部分機(jī)工以其技術(shù)、語言等優(yōu)勢(shì)加入盟軍，繼續(xù)參加運(yùn)輸工作。

　　李九（祖籍鶴山），1942年5月之前在西南運(yùn)輸處擔(dān)任中尉助教4年；1942年5月之后，任中美陸軍運(yùn)輸總隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。該隊(duì)改編后，他在中美運(yùn)輸大隊(duì)任原職務(wù)。

　　李月美在女性身份被發(fā)現(xiàn)后，被安排當(dāng)了護(hù)士。她女扮男裝、回國(guó)從戎的故事被廣為傳頌。何香凝曾贈(zèng)予她題寫了“巾幗英雄”的錦旗。1954年，周恩來總理訪問緬甸時(shí)，親切接見了李月美。

　　D

　　赤子功勛民族忠魂

　　作為著名僑鄉(xiāng)，江門五邑到底有多少華僑參與到南僑機(jī)工的隊(duì)伍之中？

　　經(jīng)過查閱《南僑機(jī)工英名錄》等權(quán)威著作，以及到云南省檔案館查閱原始資料，記者整理出158位五邑籍南僑機(jī)工的名單。其中，有9位是綜合其他書目記載和后人證實(shí)而增補(bǔ)的。

　　此外，《南僑機(jī)工英名錄》中沒有記載，但有可能為五邑籍南僑機(jī)工的還有幾人。一是畹町南洋華僑回國(guó)抗日紀(jì)念館中陳列了廖灼恩（祖籍臺(tái)山）的華僑登記證，職業(yè)為機(jī)器工。二是云南省檔案館保存的《留昆華僑調(diào)查表》記載：吳國(guó)強(qiáng)，籍貫廣東開平，僑居地緬甸，民國(guó)31年在西南運(yùn)輸處，專長(zhǎng)為煙廠機(jī)械。三是權(quán)威媒體曾報(bào)道李東潤(rùn)（祖籍臺(tái)山）是南僑機(jī)工，還有與李月美同村的李育平被該村村志編輯指認(rèn)為南僑機(jī)工。

　　從已確定的158名五邑籍南僑機(jī)工來看，祖籍臺(tái)山、新會(huì)、開平的較多，分別有70人、43人、28人，鶴山、恩平相對(duì)較少，分別有12人、5人。

　　據(jù)記載，南僑機(jī)工在滇緬公路，每天輸入軍事物資達(dá)300噸以上。從1939年到1942年，他們共搶運(yùn)軍需物資近50萬噸；駕駛1.5萬輛汽車，運(yùn)送遠(yuǎn)征軍達(dá)10萬人次。之后，他們中又有一部分人加入“飛虎隊(duì)”、印度遠(yuǎn)征軍協(xié)同作戰(zhàn)。

　　抗戰(zhàn)勝利后，五邑籍南僑機(jī)工有小部分南返到其僑居地，有近60人就地在昆明復(fù)員，有近20人回到了廣東。其中，有31人明確沒有辦理復(fù)員和領(lǐng)取機(jī)工獎(jiǎng)金手續(xù)，有10余人沒有記錄復(fù)員情況，這里面包含了犧牲和因通訊不便及證件遺失沒有辦理等情況。

　　1995年，在紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利五十周年時(shí)，中國(guó)僑聯(lián)給當(dāng)時(shí)健在的南僑機(jī)工頒發(fā)了一本榮譽(yù)證書。陳爵的那本寫著：“陳爵同志響應(yīng)愛國(guó)僑領(lǐng)陳嘉庚先生的號(hào)召，滿懷愛國(guó)熱情，加入南洋華僑機(jī)工服務(wù)團(tuán)，辭別親人，遠(yuǎn)涉重洋，回國(guó)投身于抗日救國(guó)斗爭(zhēng)，為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)和中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，作出了積極的貢獻(xiàn)。特發(fā)此證，以資表彰�！�

　　當(dāng)時(shí)，陳爵激動(dòng)地說：“別小看這一紙證書，它的意義是相當(dāng)深刻的，它代表祖國(guó)母親對(duì)海外赤子回國(guó)參戰(zhàn)這一歷史的充分肯定。半個(gè)世紀(jì)過去了，還有人記得這段歷史，這不僅對(duì)我個(gè)人是最大的撫慰，更是對(duì)50多年前在滇緬運(yùn)輸線上英勇犧牲的1000多位南僑機(jī)工的緬懷。”

　　機(jī)工的后代都反映，機(jī)工們對(duì)于回國(guó)抗日這件事從來都沒有后悔過。

　　李月美說：“在抗戰(zhàn)中如果死了，是光榮！”

　　鐘照明說：“為國(guó)爭(zhēng)光，這一生值了�！�

　　而機(jī)工們的后代也都對(duì)父輩的這段經(jīng)歷感到自豪。

　　李月美的大兒媳說：“我的婆婆很值得學(xué)習(xí)！”

　　過去，五邑籍南僑機(jī)工的事跡被淹沒在歷史的長(zhǎng)河中，鮮為人知。

　　此次，為了幫助記者聯(lián)系五邑籍南僑機(jī)工的后人，云南省南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)歷史研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)林曉昌、云南省僑聯(lián)南僑機(jī)工暨眷屬聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐永泰想方設(shè)法、勞心勞力。他們說：“這是義不容辭的責(zé)任，你們要多寫一點(diǎn)，把南僑機(jī)工的精神都挖掘出來，讓更多的人知道！”

　　目前，南僑機(jī)工已經(jīng)全部離世，南僑機(jī)工的子女也大多年過古稀。追尋歷史，一方面要靠檔案的真實(shí)記錄；另一方面要與時(shí)間賽跑，找到知情人，把親歷者的記憶以口述歷史的方式延續(xù)下來。

　　由此，我們揭開了一段被塵封的往事：當(dāng)年，在日軍侵略、國(guó)家危難之時(shí)，在大西南，不僅天上飛的“飛虎隊(duì)”中有五邑籍華僑精英的矯健身姿；在聲名大振的滇緬公路南僑機(jī)工隊(duì)伍中，也有158名五邑籍華僑青年浴血奮戰(zhàn)的身影。

　　在中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日，我們回顧歷史也警醒后人：

　　不要忘記為國(guó)家和人民流血犧牲的先輩！

　　不要忘記今天所有的一切來之不易！

　　中華民族的復(fù)興偉業(yè)需要每一位中華兒女的擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)！

　　人物故事

　　梁伯添：

　　“國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)”

　　7月23日，記者在江門市僑聯(lián)的協(xié)助下找到了臺(tái)山籍南僑機(jī)工梁伯添（見圖③）之子梁承恩。7月30日晚，他給記者發(fā)了幾張照片，并聊起他的父親。

　　梁承恩說，父親是23歲回國(guó)抗日的。當(dāng)時(shí)，二伯開了一間機(jī)修廠，父親在二伯廠里幫忙。后來，父親聽說祖國(guó)召喚華僑青年回國(guó)抗日，于是不顧大伯、二伯反對(duì)，報(bào)名加入了南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)。從此父親與大伯、二伯?dāng)嘟^了聯(lián)系，只跟姑媽保持聯(lián)系。

　　據(jù)梁承恩回憶，梁伯添說他當(dāng)時(shí)開車很快，一般是別人已經(jīng)開了半個(gè)小時(shí)，他才開始開。梁伯添之所以抗戰(zhàn)勝利后沒回馬來西亞，是因?yàn)槿哲婏w機(jī)炸斷橋梁、襲擊車隊(duì)和人員，他的護(hù)照和其他證件都放在車上，被毀于炮火中，所以他回不去，也無法辦理復(fù)員和領(lǐng)取獎(jiǎng)金。

　　機(jī)工隊(duì)伍解散后，梁伯添因?yàn)樵趪?guó)外長(zhǎng)大，能夠與盟軍的人溝通，于是他先后當(dāng)上了翻譯員和排長(zhǎng)�？谷掌陂g，梁伯添因?yàn)楣ぷ髯哌^大半個(gè)中國(guó)，越南、緬甸、印度等國(guó)家也都去過。

　　1962年，梁伯添在海南省澄邁縣仁興農(nóng)場(chǎng)結(jié)婚，1968年回到老家臺(tái)山都斛鎮(zhèn)河舊村務(wù)農(nóng)。1986年7月27日，他因中風(fēng)去世，享年70歲。

　　2015年，梁承恩了解到社會(huì)在宣傳南僑機(jī)工事跡，他提供了所要求的材料，包括梁伯添舊的戶口簿、村委會(huì)證明、信件、私章等。經(jīng)過1個(gè)多月，云南相關(guān)機(jī)構(gòu)給廣東僑務(wù)部門發(fā)函，廣東僑務(wù)部門也發(fā)文確認(rèn)了梁伯添的南僑機(jī)工身份，并且給梁承恩的母親吳淑梅發(fā)放了補(bǔ)助。

　　關(guān)于回國(guó)抗戰(zhàn)當(dāng)機(jī)工的原因，梁承恩說他的父親梁伯添只說了一句：“國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)�！�

　　羅洪：

　　“初一跌落，十五才能返上來”

　　7月24日上午，記者來到江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)良溪村，見到南僑機(jī)工羅洪（祖籍新會(huì)，見圖⑩）的兒子羅振俠、外甥周權(quán)法。他們向記者講述了羅洪的故事。

　　羅洪（又名羅洪發(fā)），1910年出生，年輕時(shí)為謀生去了新加坡。1939年，他與好友陸汝金（祖籍鶴山）相約，從新加坡回國(guó)參加抗日。

　　滇緬公路地勢(shì)險(xiǎn)要。羅洪曾說：“初一跌落，十五才能返上來。”

　　“我們?cè)��?jīng)重走滇緬公路。經(jīng)過‘老虎嘴’等地，沿途確實(shí)驚險(xiǎn)崎嶇，父親說得一點(diǎn)也不過分。何況機(jī)工們是駕駛著滿載援華物資的汽車出入崇山峻嶺，同時(shí)還要在敵人的槍林彈雨之中穿行，真是九死一生�！绷_振俠說。

　　據(jù)羅振俠與周權(quán)法回憶，羅洪曾跟他們講過一個(gè)過橋的故事：化裝混入難民之中的日軍特工，正伺機(jī)偷襲占領(lǐng)橋梁。當(dāng)時(shí)有一名商車?yán)习逶跇蝾^倒車堵住了交通，他不聽從指揮還罵人，被守橋衛(wèi)兵開槍鳴告。一聲槍響，日軍特工做賊心虛，以為被發(fā)現(xiàn)了，馬上開槍應(yīng)戰(zhàn)，橋上亂作一團(tuán)。在現(xiàn)場(chǎng)的羅洪馬上協(xié)助指揮車輛加大油門盡快沖過去，民工也爭(zhēng)先恐后地逃散開。羅洪大聲喊道，“快些跑，能跑多少是多少”。

　　通過到云南實(shí)地考察，羅振俠與周權(quán)法認(rèn)為，羅洪所講的過橋故事與惠通橋戰(zhàn)事相吻合。1942年5月5日下午，中國(guó)軍隊(duì)提前炸橋，成功地阻塞了敵人的西進(jìn)通道，把日軍堵在了怒江的對(duì)岸。

　　“這是羅洪保存的兩枚徽章�！敝軝�(quán)法拿出兩枚徽章給記者看：一枚上面鑄有“美軍駐中國(guó)印緬總司令部作戰(zhàn)參謀部”字樣，另一枚上面寫著“華僑互助會(huì)會(huì)員證章”。他說，從第一枚徽章來看，羅洪曾被抽調(diào)到“美軍駐中國(guó)印緬總司令部作戰(zhàn)參謀部”工作，應(yīng)該是屬于技術(shù)熟練且英文水平過硬的人員。

　　海外尋訪

　　5位南僑機(jī)工的生活軌跡

　　“我們只是為南僑機(jī)工的事跡留下一點(diǎn)記錄，不足掛齒。”8月12日，劉道南先生的夫人盧觀英女士接受記者采訪時(shí)表示。

　　劉道南是馬來西亞南僑機(jī)工史料搜研工作室主任，長(zhǎng)期致力于收集南僑機(jī)工史料并為他們尋親。為此，他尋跡數(shù)國(guó)，食宿自費(fèi)，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)線索，也要孜孜以求。2017年，他幫臺(tái)山籍南僑機(jī)工梁伯添之子，找到了他的伯父和堂兄。

　　2018年，劉道南與盧觀英到緬甸3城鎮(zhèn)，尋獲10位機(jī)工后人。其中，就有祖籍開平的華僑機(jī)工謝日光的后人。2019年8月15日，劉道南榮獲馬來西亞二戰(zhàn)歷史研究會(huì)第二屆和平獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)13天后，劉道南病逝，享年74歲。在他的家中掛著一幅字：“我們的文化，便是我們民族的靈魂�！�

　　近日，記者輾轉(zhuǎn)找到盧觀英女士。盧觀英根據(jù)記者提供的名單，介紹了他們所了解的5位五邑籍機(jī)工在海外的情況。

　　第一位是馬瑞麟（見圖⑧）。他出生于1908年，祖籍廣東臺(tái)山，幼年出國(guó)，在馬來半島太平晨光小學(xué)念了幾年書。1939年，他隨第三批機(jī)工回國(guó)，在保山當(dāng)技工。其間，馬瑞麟和一位湖南姑娘王秀珍結(jié)婚。1946年，馬瑞麟攜帶妻子兒女跟隨第一批復(fù)員機(jī)工回馬來半島。之后，馬瑞麟在怡�！芭�靂運(yùn)輸公司”工作，每日早出晚歸，鮮少與兒女談及在中國(guó)出生入死的戰(zhàn)斗經(jīng)歷。他于1962年去世。

　　第二位是李毓芬（見圖④）。他出生于1909年，廣東臺(tái)山人，回國(guó)前住在馬來半島太平。1939年，李毓芬參加南僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)。在一次執(zhí)行任務(wù)時(shí)，李毓芬的車隊(duì)遭日軍轟炸，他不幸被炸傷腿。在醫(yī)院治療期間，他認(rèn)識(shí)了從廣州來的紅十字救傷隊(duì)員伍惠嫻。后來，兩人結(jié)為夫妻。1946年，李毓芬復(fù)員回到太平，后輾轉(zhuǎn)到吉隆坡謀生。1965年，李毓芬逝世。

　　第三位是鄺金源。1914年，鄺金源出生在馬來半島吉礁（吉打）亞羅士打。1939年，鄺金源偷偷報(bào)名參加機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)。他常常在寒冷多雨的清晨趕往霧氣彌漫的24道拐、黔桂公路、盤江鐵橋搶修發(fā)生故障的卡車：有水箱破裂的，有發(fā)動(dòng)機(jī)乏力的，有鋼板折斷的，有離合器失靈的……如果是汽油耗盡而走不動(dòng)，他還得為卡車送油。最危險(xiǎn)又耗時(shí)的是要把墜落深谷的車子吊到路面上來，而且還要搜集散落四處的軍用物資，如汽油、子彈、槍支等，再幫忙搬運(yùn)回站。1946年，鄺金源復(fù)員返回馬來亞。1993年1月22日，鄺金源去世，享年79歲。

　　第四位是謝日光。他1918年出生于廣東開平，是家中獨(dú)子，上有8個(gè)姐姐。因家境貧困，他在七八歲時(shí)隨叔父下南洋，在馬來半島柔佛州士乃謀生。1939年除夕，謝日光參加第一批“八十先鋒”機(jī)工隊(duì)回國(guó)。到昆明后，他脫下了西服，剪短了頭發(fā)，穿上軍服，在滇緬公路上搶運(yùn)軍事物資支援前線�？箲�(zhàn)勝利后，謝日光復(fù)員，從畹町進(jìn)入緬甸九谷，前往臘戍安身。1975年，謝日光去世。

　　第五位是余德峇（見圖）。他生于1920年，父親名余細(xì)漢，祖籍廣東臺(tái)山。在赴云南之前，余德峇在馬來西亞吉打駕駛羅里（小貨車）運(yùn)載樹桐。1939年余德峇參加第9批機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)。在一次運(yùn)載軍事物資途中，余德峇遭日軍機(jī)關(guān)槍射擊，左肩中槍，留下一個(gè)明顯的疤痕。1946年余德峇啟程返回馬來亞。回到吉打后，他仍舊駕駛羅里以運(yùn)輸貨物為生。1993年，余德峇去世，享年73歲。

　　“我們尋找南僑機(jī)工，方法是從云南省檔案局的資料中找出有關(guān)機(jī)工資料，然后登報(bào)公布各地機(jī)工名單。呼吁社會(huì)人士協(xié)助提供機(jī)工或后代的資訊。一接到知情者的電話，我們便馬上登門造訪，并把機(jī)工的故事一一記錄下來。我們發(fā)現(xiàn)這是尋找、征求機(jī)工資料的一個(gè)快捷途徑�！北R觀英介紹。

　　據(jù)悉，8月底盧觀英參加了南僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)85周年紀(jì)念活動(dòng)，重走滇緬公路。此次，她帶著與劉道南寫的新書，送給相關(guān)人員。

　　回憶精選

　　喋血救亡路

　　從畹町到保山，山高坡陡彎急。遇到雨天，車打滑，我們幾個(gè)司機(jī)就下車，把準(zhǔn)備好的三角木作為工具。汽車沖上去一段，旁邊的人趕快用三角木墊住后輪；汽車再?zèng)_，再墊三角木。遇到山體滑坡，有的連人帶車及物資掉下江中，車毀人亡；有的運(yùn)氣好一點(diǎn)，在路稍寬一點(diǎn)的地方，躲在車上度過又冷又餓的一天或幾天幾夜，當(dāng)“山大王”。

　　——吳昆成回憶吳國(guó)強(qiáng)談話

　　1942年，我從昆明送軍隊(duì)去畹町。我沿途見到多處被炸的尸體，尸體在太陽暴曬下奇臭難聞，忍不住要嘔吐。成群的烏鴉，還有蒼蠅，在尸體上飽食，慘不忍睹。這是日寇侵略中國(guó)的實(shí)際罪證。

　　——《回國(guó)參戰(zhàn)赤子報(bào)國(guó)——留居哈爾濱的南僑機(jī)工陳爵回憶錄》王蘭英整理

　　1941年，功果老橋被日本飛機(jī)轟炸，無辜百姓被炸死無數(shù)，人的腸子都濺到了天花板上。日軍飛機(jī)用機(jī)槍掃射，把草皮都打得翻了過來。我們眼睛里的眼淚都飚了出來，真是慘不忍睹！

　　1942年5月，全緬甸和國(guó)土畹町、遮放失陷。天亮到惠通橋時(shí)，工兵連準(zhǔn)備炸橋。我們過橋十分鐘后，橋已炸壞，后面還有很多車輛和逃難者。日軍炮擊車輛、掃射逃難者，來不及過橋的難民倒臥在血泊中，已過橋的人員滿山亂跑。這時(shí)天空出現(xiàn)九架日本飛機(jī)，我們仰臥半坡上，看著“飛虎隊(duì)”的“鯊魚頭”與日本飛機(jī)在空中戰(zhàn)斗。半夜到保山，全城黑暗。看到南門城口百姓的尸首躺在路中，我們才知今天日本飛機(jī)轟炸了保山，傷亡慘重。

　　——許年《個(gè)人回憶錄》

　　專家聲音

　　云南省南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)歷史研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)林曉昌:

　　把海外赤子的愛國(guó)精神傳遞下去

　　海外赤子心系祖國(guó)，在民族危難之時(shí)，南僑機(jī)工毅然回國(guó)抗戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，他們的平均年齡不到25歲，基本上都是小伙子，有很多人還沒成家立業(yè)就犧牲了。他們的赤子忠魂永遠(yuǎn)留在中華大地。今天的和平年代、大好河山，不是那么容易得來的，是多少先輩用骨頭和鮮血堆出來的。建議江門市成立南僑機(jī)工眷屬聯(lián)誼會(huì)，讓南僑機(jī)工的后代以及更多的年輕人了解南僑機(jī)工這段歷史，把海外赤子的愛國(guó)精神傳遞下去。

　　五邑大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、廣東僑鄉(xiāng)文化研究院教授張國(guó)雄：

　　銘記五邑籍南僑機(jī)工的貢獻(xiàn)

　　在14年反抗日本法西斯侵略的雄壯交響樂中，南僑機(jī)工是低沉悠長(zhǎng)的小號(hào)吹奏，堅(jiān)定、英勇的旋律久久縈繞在我們心里，成為世人鮮活的華僑記憶。

　　經(jīng)過《江門日?qǐng)?bào)》的挖掘，目前發(fā)現(xiàn)有158名五邑籍南僑機(jī)工奔赴前線，為祖國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、民族獨(dú)立解放作出了貢獻(xiàn)，建立了功勛。這大大拓展了我們對(duì)南僑機(jī)工群體的內(nèi)涵、對(duì)五邑華僑華人歷史的認(rèn)識(shí)。五邑籍南僑機(jī)工是南僑機(jī)工群體的縮影，讓我們永遠(yuǎn)銘記、深深緬懷！

　　監(jiān)制：谷江民謝敏

　　文/圖江門日?qǐng)?bào)記者傅健黃勝

　　視頻拍攝：黃勝視頻制作：司徒俊杰

　　鳴謝：江門市僑聯(lián)、云南省南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)歷史研究會(huì)、

　　云南省僑聯(lián)南僑機(jī)工暨眷屬聯(lián)誼會(huì)