福建造LNG雙燃料新型汽車船首航
| 所在地區(qū)： | 福建-廈門(mén)- | 發(fā)布日期： | 2024年7月11日 |
10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營(yíng)的首批7500個(gè)車位LNG雙燃料新型汽車船“遼河口”輪從廈門(mén)首航（上圖）。
據(jù)悉，新船“遼河口”輪將搭載5000余輛來(lái)自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車開(kāi)啟歐洲航程；與此同時(shí)，其姊妹船“閩江口”輪將在上海完成裝船作業(yè)后，搭載4800余輛商品車前往波斯灣。
據(jù)悉，此次交付的“遼河口”“閩江口”輪均為7500個(gè)車位雙燃料汽車滾裝船型，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，福建船政下屬?gòu)B船重工、馬尾造船建造，交由遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)營(yíng)。船舶總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，續(xù)航力12000海里，擁有13層車輛甲板7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機(jī)械等各型車輛。
據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理顧衛(wèi)東介紹，該船型與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比，可降低約20%的能耗，減少約27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM顆粒物排放。以往返一次歐洲為例，全程使用LNG燃料，每航次可減少2100多噸二氧化碳排放。
據(jù)悉，今年下半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)還將有5艘新船分批交付并投入運(yùn)營(yíng)；明年預(yù)計(jì)交付11艘，2026年交付6艘，屆時(shí)將形成約30艘專業(yè)汽車船隊(duì)規(guī)模、每年70萬(wàn)臺(tái)的運(yùn)輸能力，其中清潔能源船舶占比達(dá)80%。（記者 林梓健 通訊員 柳芳 谷俐欣 文/圖）
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