福建招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng):福建日?qǐng)?bào)丨與海并肩,一路奔向詩(shī)和遠(yuǎn)方:核心提示兩年前,我省啟動(dòng)國(guó)道G228福建段建設(shè),提出“十四五”期間,將構(gòu)建起魚(yú)骨形道路體系,打造以“東南海韻、魅力閩道”為特色的濱海風(fēng)景道。沿著波瀾壯闊的海岸,依次經(jīng)過(guò)寧德、福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州6個(gè)濱海城市、29個(gè)縣(市、區(qū))、115個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),這條超過(guò)1000公里的“流動(dòng).." />

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福建日?qǐng)?bào)丨與海并肩,一路奔向詩(shī)和遠(yuǎn)方

所在地區(qū): 福建-福州-福清市 發(fā)布日期: 2024年7月9日
建設(shè)快訊正文

  核心提示

  兩年前,我省啟動(dòng)國(guó)道G228福建段建設(shè),提出“十四五”期間,將構(gòu)建起魚(yú)骨形道路體系,打造以“東南海韻、魅力閩道”為特色的濱海風(fēng)景道。

  沿著波瀾壯闊的海岸,依次經(jīng)過(guò)寧德、福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州6個(gè)濱海城市、29個(gè)縣(市、區(qū))、115個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),這條超過(guò)1000公里的“流動(dòng)風(fēng)景線”把珍貴的旅游資源串珠成鏈,輻射50個(gè)美麗鄉(xiāng)村、176個(gè)國(guó)家3A級(jí)以上旅游景區(qū)、1500多個(gè)島嶼,兼具交通、旅游、疏港等多重功能。6月底,記者跟著“沿著國(guó)道G228看福建”媒體采風(fēng)團(tuán),從北到南領(lǐng)略這條海韻滿滿的“魅力閩道”。

  這一路,打卡網(wǎng)紅景點(diǎn);這一路,目睹海濱巨變;這一路,遠(yuǎn)眺和美海島;這一路,我們?cè)谂c詩(shī)和遠(yuǎn)方的邂逅中,感慨人和自然的和諧。

  它不僅是暢通之路、美景之路,更是生態(tài)之路、振興之路、鄉(xiāng)土人文之路。

  01

  最美的風(fēng)景在路上

  霞浦縣三沙鎮(zhèn),有著“光影小鎮(zhèn)”之稱(chēng)。

  七彩灘涂,花竹日出,東壁日落……這座海濱小鎮(zhèn)有著得天獨(dú)厚的旅游稟賦,夏季來(lái)臨,越來(lái)越多的游客來(lái)到這里。

  新建成的三沙鎮(zhèn)水產(chǎn)品集散中心疏港公路橫跨整個(gè)鎮(zhèn)區(qū),作為國(guó)道G228濱海風(fēng)景道的重要路段,它串聯(lián)了沿線小皓海灘、光影棧道、東壁村、花竹村等知名景區(qū),不僅極大緩解了鎮(zhèn)域乃至縣域的交通壓力,也促進(jìn)了漁業(yè)、觀光旅游業(yè)的發(fā)展提速。

  “今年三沙的游客量較去年同期翻了一番,截至6月已經(jīng)達(dá)到約200萬(wàn)人次,今年‘五一’期間就有近30萬(wàn)人次來(lái)到這里!痹诨ㄖ翊逵^景平臺(tái),三沙鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)蘭廷錦分享著道路通暢的喜悅。

  游客量增長(zhǎng)也帶來(lái)了投資者的信心,今年花竹村又有民宿“上新”。蘭廷錦說(shuō):“今年以來(lái),全鎮(zhèn)精品民宿(投資總量在千萬(wàn)元以上)的數(shù)量從10家增長(zhǎng)到33家,民宿產(chǎn)業(yè)從業(yè)者月均收入超5000元,還帶動(dòng)了衍生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成了良性循環(huán)!

  把資源串起來(lái),國(guó)道G228串聯(lián)了旅游景點(diǎn)、特色小鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村,激發(fā)沿線發(fā)展活力。

  國(guó)道G228泉州臺(tái)商投資區(qū)段,起于后渚大橋東橋頭,連接惠安山霞,全長(zhǎng)17.98公里,寬闊舒暢的海灣大道串起了沿線半月灣、玉沙灣、月亮灣等濱海資源,沿路便民停車(chē)場(chǎng)、公路驛站、公園隨處可見(jiàn)。

  從天空俯瞰,玉沙灣公園形似波浪,岸線曲折蜿蜒,造型飄逸如彩帶。作為國(guó)道G228配套景觀工程,公園內(nèi)設(shè)有游客服務(wù)中心、衛(wèi)生間、便利店等設(shè)施,還有書(shū)禮Coffee、鯨落藝術(shù)餐吧Bar等網(wǎng)紅打卡點(diǎn),特色民宿點(diǎn)綴其間。

  泉州臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)股權(quán)管理部經(jīng)理蔡燕峰介紹說(shuō),濱海風(fēng)景道配置了月亮灣景區(qū)、玉沙灣公園、八仙過(guò)海旅游度假區(qū)、海絲藝術(shù)公園4個(gè)主題景觀帶,沿線增設(shè)1200多個(gè)車(chē)位,方便自駕游客人!俺宰⊥鏄(lè)購(gòu)一應(yīng)俱全,提供高質(zhì)量出行服務(wù),大大提升了旅客體驗(yàn)感,也有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展!

  在莆田,國(guó)道G228莆田段沿途串聯(lián)起興化灣、平海灣、湄洲灣和南日島、湄洲島。

  以“宋元中國(guó) 海絲泉州”為主題,國(guó)道G228泉州段聚集自然人文景觀,串聯(lián)海絲文化、惠女文化、僑鄉(xiāng)文化、宗教文化等多樣文化。

  國(guó)道G228廈門(mén)段串聯(lián)了道路沿線下潭尾濕地公園、環(huán)東浪漫線、園博苑、集美學(xué)村等代表性的景點(diǎn)。其中濱海西大道環(huán)東浪漫線已經(jīng)成為城市亮麗名片。金黃的沙灘、蔥郁的紅樹(shù)林、絢麗的彩色跑道和沿途鱗次櫛比的建筑,猶如一幅畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。輕軟的海風(fēng),活力四射的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,國(guó)道G228廈門(mén)段沿線的潮汐公園、兒童公園、紫荊夜跑園、官潯溪公園等,這些多彩的元素都是大地的“點(diǎn)睛”之作。

  沿著海邊公路,來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。國(guó)道G228濱海風(fēng)景道科學(xué)布設(shè)路線走向,做到近海、現(xiàn)海、看海,將游客吸引至海濱,把海景秀出來(lái)。

  02

  更好的生活在前方

  莆田北岸段文甲碼頭,漫步藍(lán)色海灣,遙望秀麗湄洲島。文甲村村民翁金城經(jīng)常會(huì)來(lái)這邊跑步鍛煉。小伙子告訴記者:“從小在這里長(zhǎng)大,親眼看到家門(mén)口的這條路從坎坷崎嶇變得平整寬闊,越修越好,這讓我對(duì)家鄉(xiāng)旅游業(yè)的發(fā)展充滿了信心!苯衲甏髮W(xué)畢業(yè)的他毅然返鄉(xiāng),準(zhǔn)備從事文旅相關(guān)工作。

  目前,國(guó)道G228莆田段重點(diǎn)圍繞路況、安全、綠色智慧、出行服務(wù)、交旅融合等方面進(jìn)行全面提升!拔覀兲嵘搜鼐綠化、旅游標(biāo)識(shí),新建了彩色水泥砼步道,增加了智慧可變情報(bào)板等,有效提升了道路通行的智能化水平,提高了旅游服務(wù)體驗(yàn)!逼翁锸泄分行墓こ處燑S騰介紹道。

  路暢通了,發(fā)展信心更足了,人們憧憬著更美好的未來(lái)。

  在國(guó)道G228惠安前見(jiàn)公路驛站,村民張文才正在便利店里整理貨架。這個(gè)6000平方米的驛站里,文化景觀石、樹(shù)池坐凳、磚鋪游步道、便利店、公共廁所等設(shè)施齊全,數(shù)米之外就是松軟的沙灘,還有一望無(wú)際的大海。

  “采用路地共建的模式,驛站由前見(jiàn)村負(fù)責(zé)派人進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)和管理。不僅可以為過(guò)往游客休息、觀光提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),而且盤(pán)活了前見(jiàn)村‘革命老區(qū)村’的紅色資源,村里設(shè)置了黨建雕塑、宣傳牌,宣揚(yáng)紅色精神。”泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心惠安分中心副主任柯文路說(shuō)道。

  張文才高興地說(shuō):“以前就是小停車(chē)場(chǎng),現(xiàn)在建得這么好,亂丟亂扔的現(xiàn)象明顯減少,越來(lái)越干凈整潔了!

  國(guó)道G228濱海風(fēng)景道上,一座座跨?缃髽蜻B通兩岸,廈漳大橋是連接廈門(mén)與漳州的主通道之一,也是福建全省最為繁忙的高速路段之一。大橋與國(guó)道G228廈門(mén)段相連,可便捷暢達(dá)廈門(mén)、漳州及漳州招商局開(kāi)發(fā)區(qū)等地。

  廈漳大橋下就是海門(mén)島,以前這里只能靠輪渡進(jìn)出,補(bǔ)給都成問(wèn)題。今年是大橋開(kāi)通第11個(gè)年頭,不僅居民的進(jìn)出問(wèn)題得到了解決,島上的經(jīng)濟(jì)早已今非昔比。

  省高速集團(tuán)漳州分公司廈漳大橋片區(qū)黨支部書(shū)記王勤華深有感觸:“有了大橋,海門(mén)島獲得了新生,很多廈門(mén)和漳州人都來(lái)這里打卡,變化真的很大!

  一座橋造福一方百姓,盤(pán)活了區(qū)域經(jīng)濟(jì),更為鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)能。

  夏日的漳江灣綠意盎然,輕拂的微風(fēng)帶著一半江水一半海水的獨(dú)特風(fēng)味,雄踞其上的漳江灣特大橋氣勢(shì)如虹。

  大橋起于漳浦縣沙西鎮(zhèn),繞過(guò)漳江紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū),終于云霄縣東廈鎮(zhèn),串聯(lián)了漳州港、古雷港、東山港等重要港區(qū),大大縮短了古雷港區(qū)與云霄臨港工業(yè)集中區(qū)的距離,提高了通行效率。

  “兩岸的車(chē)程由40分鐘縮短至8分鐘,不僅為古雷開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障,也為鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能,并帶動(dòng)沿線沙西鎮(zhèn)榕樹(shù)盆景、海產(chǎn)品養(yǎng)殖、云霄枇杷等特色產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)大橋運(yùn)輸遠(yuǎn)銷(xiāo)各地!闭闹菔泄分行墓爬赘鄯种行墓こ坦刹贴i斌介紹道。

  千百年來(lái),八尺門(mén)海灣都是漳州東山島民眾進(jìn)出島的必經(jīng)之地,矗立其上的八尺門(mén)大橋,見(jiàn)證了東山由“孤島”變“寶島”的華麗轉(zhuǎn)身。

  “橋上通車(chē)、橋下通船,村民出入更安全,外地游客前來(lái)游玩更便利了,也對(duì)加快旅游業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展起到重大的作用。”大橋邊上的東山縣后林村村干部林喜文歷數(shù)著通橋的種種好處。

  03

  打造綠色“生態(tài)路”

  目前,福建省國(guó)道G228濱海風(fēng)景道已通車(chē)962公里,其中寧德市164公里、福州市167公里、莆田市128公里、泉州市195公里、廈門(mén)市75公里(全線通車(chē))、漳州市233公里(全線通車(chē))。該風(fēng)景道計(jì)劃在“十四五”末全線貫通,將打造重點(diǎn)路段440公里、服務(wù)區(qū)6處、觀景臺(tái)106處。

  如何實(shí)現(xiàn)功能與顏值“雙豐收”?國(guó)道G228濱海風(fēng)景道建設(shè)中所秉承的保護(hù)原生態(tài)的理念,回答了這個(gè)問(wèn)題。

  福州長(zhǎng)樂(lè)外文武圍墾堤,國(guó)道G228公路臨湖面海,穿過(guò)東湖之濱,頭頂飛機(jī)如銀燕起降,兩旁是一層層的林帶,喬灌木和地被植物高低錯(cuò)落,花木爭(zhēng)奇斗艷。

  通過(guò)國(guó)道G228的建設(shè),這一片荒蕪海灘變成“黃金海岸線”。

  “當(dāng)初這里是一片灘涂,是當(dāng)?shù)貪O民下海勞作的地方。現(xiàn)在附近的十七孔景區(qū)、東湖濕地公園和濱海體育中心串聯(lián)起來(lái),連接到下沙濱海度假區(qū),形成了一條獨(dú)具特色,集自然風(fēng)光、人文景觀和歷史文化于一體的旅游觀光長(zhǎng)廊。”福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員吳建超也感受到該路段改造帶來(lái)的利好。

  值得一提的是,這段道路保留了原先的自然生態(tài),沿著原來(lái)的自然生態(tài)線修建,同時(shí)做了植被優(yōu)化。吳建超說(shuō):“我們還精心打造了多個(gè)網(wǎng)紅旅游打卡點(diǎn),配備了完善的旅游設(shè)施和服務(wù),增設(shè)了海灘驛站、露營(yíng)基地、房車(chē)營(yíng)地等。高峰期單日車(chē)流量超過(guò)1萬(wàn)輛次,成了家庭親子游的首選!

  道路要越過(guò)海邊的養(yǎng)殖魚(yú)塘,如何解好生態(tài)這道題?

  在建的國(guó)道G228福清新厝雙嶼至大沃段,建設(shè)者給出了答案——使用樁板式結(jié)構(gòu)橋梁工藝,在全省尚屬首次。

  在樁板預(yù)制車(chē)間現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目經(jīng)理梁惠勇給大家講起了創(chuàng)新故事。該路段經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)村莊,沿線都是水塘,特殊的軟土層是需要攻克的施工難題,兩側(cè)用地也受限。

  新型樁板式橋梁工藝與普通橋梁工藝相比,工程造價(jià)低。下部結(jié)構(gòu)采用一體式預(yù)制樁柱,上部采用工廠化預(yù)制梁板,裝配化程度高,基本可以實(shí)現(xiàn)無(wú)土化施工,最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響,有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。與普通路基方案相比,還節(jié)約了更多的土地資源,減少了拆遷成本和建設(shè)周期,更加低碳環(huán)保。

  福鼎太姥山路段采用了左右分離式的路基,為的是避讓古樹(shù)名木;寧德沙埕段山勢(shì)比較陡峭,拋棄了挖填方案,優(yōu)化為橋梁方案,有效保護(hù)了自然生態(tài)。國(guó)道G228濱海風(fēng)景道的建設(shè)過(guò)程中始終貫徹“綠水青山就是金山銀山”理念,公路建設(shè)與地形地貌、生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)融合協(xié)調(diào),綠的底色越來(lái)越濃。

  與海并肩,沿著這條壯麗的濱海公路,我們滿眼皆綠。

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