天津招標(biāo)采購網(wǎng):【天津日報(bào)】智能工廠制造業(yè)蝶變:天津日報(bào)2024年6月20日(第06版)報(bào)道:今天,2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在津正式啟幕。作為本屆博覽會的熱門話題之一,智能制造是以科技為引領(lǐng)的新質(zhì)生產(chǎn)力,也是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。而智能工廠是實(shí)現(xiàn)智能制造的載體,在一定程度上展現(xiàn)了智能制造的發(fā)展成效。工業(yè)機(jī)器人快.." />

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【天津日報(bào)】智能工廠制造業(yè)蝶變

所在地區(qū): 天津-南開- 發(fā)布日期: 2024年6月20日
建設(shè)快訊正文

天津日報(bào)2024年6月20日(第06版)報(bào)道:

今天,2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在津正式啟幕。作為本屆博覽會的熱門話題之一,智能制造是以科技為引領(lǐng)的新質(zhì)生產(chǎn)力,也是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。而智能工廠是實(shí)現(xiàn)智能制造的載體,在一定程度上展現(xiàn)了智能制造的發(fā)展成效。

工業(yè)機(jī)器人快速運(yùn)轉(zhuǎn),將機(jī)械臂揮出殘影;坐在辦公室里可以看到車間的各個(gè)角落;打開手機(jī)App就能了解工廠的每項(xiàng)數(shù)據(jù)……這些充滿科技感的場景出自我市的智能工廠。

近年來,為推進(jìn)“天津制造”向“天津智造”轉(zhuǎn)變,我市持續(xù)推動智能工廠建設(shè),打造國家級智能制造試點(diǎn)示范工廠和場景。今年年初,市工業(yè)和信息化局發(fā)布了2023年天津市數(shù)字化車間和智能工廠名單,其中,智能工廠有25個(gè)。連日來,記者走訪了名單中的多家企業(yè),實(shí)地感受智能制造的活力與潛力。

按下“智造”加速鍵

2025年年底累計(jì)突破500個(gè)

日前,記者從市工業(yè)和信息化局了解到,我市已出臺專項(xiàng)政策,大力支持重點(diǎn)制造業(yè)行業(yè)企業(yè)開展數(shù)字化車間、智能工廠建設(shè),并對優(yōu)秀的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造系統(tǒng)解決方案服務(wù)商予以支持,從供需兩端發(fā)力,推動我市智能制造迭代升級。截至目前,我市共培育了300個(gè)市級數(shù)字化車間和智能工廠,其中有58個(gè)智能工廠;11個(gè)國家級智能制造示范工廠,7個(gè)國家級智能制造解決方案服務(wù)商。

為了提高智能制造整體能級、提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平、加快推動“天津制造”向“天津智造”轉(zhuǎn)變,我市大力推動智能工廠建設(shè)。據(jù)市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我市通過制定《天津市智能工廠建設(shè)實(shí)施方案》以及《天津市數(shù)字化車間、智能工廠遴選條件》,系統(tǒng)性開展智能制造成熟度測評工作,推動我市智能制造迭代升級。

“發(fā)展智能制造對于我市鞏固實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基、建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化具有重要作用!笔泄I(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2024年數(shù)字化車間和智能工廠的培育征集工作已經(jīng)開始,將緊密結(jié)合制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、大規(guī)模設(shè)備更新、中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)工作,得到各區(qū)和企業(yè)的積極響應(yīng)。

該負(fù)責(zé)人表示:“后續(xù),我們將持續(xù)開展企業(yè)智能制造成熟度(CMMM)評估、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)‘百城千園行’等活動,攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)、打造一批綜合應(yīng)用示范案例,全面加快重點(diǎn)行業(yè)和區(qū)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐!

今年年初,市工業(yè)和信息化局發(fā)布了2023年天津市數(shù)字化車間和智能工廠名單,25個(gè)智能工廠新晉上榜。據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,到2025年年底,我市數(shù)字化車間和智能工廠將累計(jì)突破500個(gè)。

實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化

人機(jī)協(xié)作優(yōu)勢互補(bǔ)

“十四五”時(shí)期是我市推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,全面建設(shè)制造強(qiáng)市的關(guān)鍵階段。發(fā)展智能制造對于我市鞏固實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基、建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化具有重要作用。

作為人與機(jī)器協(xié)調(diào)合作的新型工廠,智能工廠相比傳統(tǒng)工廠,在生產(chǎn)效率、資源綜合利用率等方面顯著提升,運(yùn)營成本、不良品率、單位產(chǎn)值綜合能耗等大幅降低。

天津渤化化工發(fā)展有限公司(以下簡稱渤化發(fā)展)是一家集氯堿產(chǎn)業(yè)與石化產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展的綜合性化工制造企業(yè),位于距離市區(qū)80多公里的南港工業(yè)區(qū);て髽I(yè)環(huán)保壓力較大。而智能工廠的建設(shè)有效緩解了這一問題。

據(jù)渤化集團(tuán)數(shù)智化管理部部長李育峰介紹,渤化發(fā)展借搬遷契機(jī),自2019年6月起建設(shè)智能工廠,2022年6月一期項(xiàng)目全面投產(chǎn)。

李育峰告訴記者,以往,化工廠的耗能情況無法實(shí)時(shí)監(jiān)控,能耗數(shù)據(jù)難統(tǒng)計(jì)、難分析,為此,渤化發(fā)展建立了能源管理系統(tǒng),通過在現(xiàn)場安裝采集終端,將現(xiàn)場儀表的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過企業(yè)能源網(wǎng)絡(luò),傳輸至平臺數(shù)據(jù)庫中,然后通過平臺業(yè)務(wù)功能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,提高能源利用水平。投產(chǎn)后,該工廠較搬遷之前實(shí)現(xiàn)污水減排65%、COD(有機(jī)物污染參數(shù))減排92%、氮氧化物減排98%、二氧化硫減排99%、萬元產(chǎn)值能耗下降27%。

此外,渤化發(fā)展搬遷之前排產(chǎn)計(jì)劃通常依靠人工經(jīng)驗(yàn),因生產(chǎn)與物料需求不匹配導(dǎo)致停工等料或者物料庫存積壓的情況偶爾發(fā)生。如今,該公司利用ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)平臺的智能排產(chǎn)功能,已實(shí)現(xiàn)根據(jù)產(chǎn)線日產(chǎn)量、產(chǎn)線產(chǎn)能負(fù)荷情況等進(jìn)行生產(chǎn)訂單排產(chǎn)。借助數(shù)字資產(chǎn)平臺、MES(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng))等平臺,新工廠較搬遷之前運(yùn)營成本下降21%、產(chǎn)品研制周期縮短31.2%、生產(chǎn)效率提升34.5%、庫存周轉(zhuǎn)率提升6.13%、關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)控化率和聯(lián)網(wǎng)率均達(dá)到100%。

傳統(tǒng)制造業(yè)升級

生產(chǎn)流程自動化

與數(shù)字化車間不同,智能工廠要進(jìn)一步利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù),提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù),合理計(jì)劃排程。關(guān)于這一點(diǎn),勞動密集型企業(yè)格外有感觸。

天津阿正食品有限公司(以下簡稱天津阿正食品)隸屬于絕味食品股份有限公司(以下簡稱絕味食品),主營業(yè)務(wù)為“絕味”系列食品的生產(chǎn)和銷售。

記者了解到,以往,人工成本高是食品生產(chǎn)行業(yè)的痛點(diǎn),傳統(tǒng)食品生產(chǎn)需大量人工操作,比如給雞爪剪指甲、鹵制、擺瓶、包裝等。

為此,天津阿正食品在武清區(qū)打造了智能工廠,這也是絕味食品首家柔性標(biāo)桿示范工廠。該工廠于2021年6月投入使用,總投資5.38億元,占地面積約90畝,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能超3萬噸,原料解凍、投料、冷鹵等過程已全部實(shí)現(xiàn)自動化。

天津阿正食品工廠廠長王建表示:“傳統(tǒng)冷鹵需要人工將鹵水以及相關(guān)原材料投放進(jìn)去,經(jīng)過一定時(shí)間后,再通過人工將其撈出來。僅這一道工序?qū)崿F(xiàn)自動化,就將生產(chǎn)效率提升超30%!

當(dāng)前,對于該工廠來說,包裝自動化仍是一道難題!爱a(chǎn)品在裝進(jìn)大包裝時(shí)需要分選,大包裝要按照規(guī)定的克重打包,而每個(gè)雞爪克重都不一樣,哪幾只雞爪裝在一起剛好是規(guī)定克重需要逐個(gè)匹配。因此,克重的分選以及分選后的排列組合是比較復(fù)雜的工序!蓖踅ㄕf,“我們正和供應(yīng)商聯(lián)合進(jìn)行自動化包裝設(shè)備研發(fā),如今已取得了階段性的成果。該工序一旦實(shí)現(xiàn)自動化,用工數(shù)量預(yù)計(jì)減少70%。”

智能制造是提升核心競爭力的關(guān)鍵,因此越來越多企業(yè)加強(qiáng)在智能制造領(lǐng)域的研發(fā)投入。

天津?qū)殱嵐I(yè)有限公司(以下簡稱天津?qū)殱崳┳溆谖髑嘟?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司運(yùn)營的寶潔西青工廠是潘婷、海飛絲、舒膚佳、佳潔士等知名品牌產(chǎn)品的誕生地。

天津?qū)殱嵪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,近年來,寶潔西青工廠不斷探索智能制造的創(chuàng)新之路,采用了一鍵自動轉(zhuǎn)產(chǎn)、AI驅(qū)動的質(zhì)量檢測、全流程質(zhì)量控制以及智能中控塔平臺等一系列先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。這些系統(tǒng)的應(yīng)用,不斷助力企業(yè)提升工作效率,降低運(yùn)作成本,優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量,創(chuàng)造新的價(jià)值。

據(jù)他介紹,通過引入自動化生產(chǎn)流水線、工業(yè)機(jī)器人、智能檢測技術(shù)、智能物流與倉儲系統(tǒng),寶潔西青工廠實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的互聯(lián)互通,顯著提升了生產(chǎn)流程的自動化水平。工廠采用了自動打箱機(jī)、自動疊堆機(jī)、定制化生產(chǎn)自動化設(shè)備和倉庫裝卸自動化設(shè)備,極大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外,引入的AGV(自動引導(dǎo)車)物流自動化設(shè)備,能夠基于生產(chǎn)線的動態(tài)需求,智能分配任務(wù)并完成物料的搬運(yùn),運(yùn)輸效率提高了10%,每年節(jié)省人工成本達(dá)100萬元。

該負(fù)責(zé)人告訴記者,上述技術(shù)和設(shè)備投用后,該工廠的關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化率達(dá)95%、生產(chǎn)效率提升10%、產(chǎn)品不良品率下降20%、運(yùn)營成本降低9%、庫存周轉(zhuǎn)率提升50%。

“智造”樣本

博格華納汽車零部件天津工廠

引入機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)

生產(chǎn)效率提升18%

博格華納汽車零部件天津工廠是全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)企業(yè)博格華納集團(tuán)于2013年在天津港保稅區(qū)投資建設(shè)的。該工廠專注于離合器、控制模塊、電磁閥、啟停蓄能器等汽車傳動系統(tǒng)核心零部件的生產(chǎn)制造,廣泛應(yīng)用于上汽通用、一汽-大眾、長安福特、比亞迪、奇瑞、吉利等汽車品牌。2020年6月,為了滿足電磁閥和離合器生產(chǎn)和數(shù)字化驅(qū)動的運(yùn)營需求,公司投資2.5億元對工廠進(jìn)行數(shù)字化升級改造,提升自動變速器電磁閥和離合器年產(chǎn)量超4000萬臺。

走進(jìn)博格華納汽車零部件天津工廠的智能化生產(chǎn)車間,記者隔著玻璃看到,數(shù)十臺工業(yè)機(jī)器人正進(jìn)行封閉式操作。它們揮舞著機(jī)械臂,從堆滿零部件的料盤上快速抓取零部件放到傳送過來的托盤上。托盤面積大概有兩個(gè)手掌大小,上面要擺放20至40個(gè)不同的零部件。每臺機(jī)械臂負(fù)責(zé)一種零部件的裝配,其中一些零部件很小,比如線圈、彈簧、墊片等,即使用手一個(gè)個(gè)擇出來也需要時(shí)間。但機(jī)械臂操作速度很快,精準(zhǔn)定位到零部件和托盤位置后,抓取、擺放一氣呵成。震動料盤會規(guī)律性地震動,將成堆的零部件抖下來一些在料盤上攤平,輔助機(jī)械臂更快操作。

“該車間主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電磁閥,共有27條這樣的生產(chǎn)線,每條有20至50臺機(jī)器人!必(fù)責(zé)博格華納汽車零部件天津工廠生產(chǎn)運(yùn)營的業(yè)務(wù)經(jīng)理齊燕雪介紹說,這些機(jī)器人中,有些是負(fù)責(zé)抓取組裝的,將托盤上的零部件組裝成各種類型的電磁閥,有些是負(fù)責(zé)質(zhì)檢的。

在隔壁離合器車間,傳送帶上載著的是適配一汽-大眾的離合器半成品,記者發(fā)現(xiàn),傳送帶每運(yùn)行幾個(gè)站位就會在不同的儀器下停一下。齊燕雪告訴記者,這是通過各種精度的傳感器、相機(jī)來自動探測進(jìn)行防錯(cuò)、檢測的環(huán)節(jié)。

“我們不僅采用了防錯(cuò)系統(tǒng),而且產(chǎn)品從上一站點(diǎn)傳送到下一站點(diǎn)的途中,也要接受各種儀器的檢測。所有產(chǎn)品下線前還要再進(jìn)行功能測試臺的測試。測試項(xiàng)目共有100多項(xiàng),大多數(shù)是用油測,也有用氣測,全部測試合格才能出貨!彼f,“所有產(chǎn)品上都印有二維碼,按照主機(jī)廠的不同要求,有的產(chǎn)品裝配過程數(shù)據(jù)、測試數(shù)據(jù)會通過云端上傳到車企的系統(tǒng)里,即使多年后,車企想了解當(dāng)初生產(chǎn)時(shí)的數(shù)據(jù)也可通過二維碼找到!

據(jù)介紹,離合器車間共有3條生產(chǎn)線,自動化水平平均約100%。此外,由于產(chǎn)品的規(guī)格較多,因此公司著重提高了生產(chǎn)線的柔性生產(chǎn)水平,每條生產(chǎn)線一般能生產(chǎn)十多款產(chǎn)品。記者看到,車間里有一個(gè)區(qū)域正在施工,齊燕雪透露,這里正在打造一條新生產(chǎn)線,公司已計(jì)劃擴(kuò)充離合器的產(chǎn)能。

齊燕雪告訴記者,自2020年起,博格華納汽車零部件天津工廠用了兩年時(shí)間進(jìn)行智能化升級。工廠兩年間采購、安裝了一批先進(jìn)設(shè)備,包括工業(yè)機(jī)器人、智能傳感檢測設(shè)備、智能裝配設(shè)備、智能物流與倉儲設(shè)備等,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動化生產(chǎn)線,已實(shí)現(xiàn)從原材料采購到最終產(chǎn)品出廠的全流程智能化管理!肮驹诓少彮h(huán)節(jié),通過大數(shù)據(jù)分析,預(yù)測市場需求,從而精準(zhǔn)地確定原材料采購數(shù)量和種類;在生產(chǎn)環(huán)節(jié),運(yùn)用自動化生產(chǎn)線和機(jī)器人技術(shù),實(shí)現(xiàn)了高效、精準(zhǔn)的加工和組裝,提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本、保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性;在質(zhì)檢環(huán)節(jié),引入了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測;在倉儲和物流環(huán)節(jié),運(yùn)用了倉儲管理系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對庫存物品的實(shí)時(shí)定位和追蹤,避免了庫存積壓和浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生!彼f。

完成智能化改造后,該工廠關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化率達(dá)97%、關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率達(dá)75%、生產(chǎn)效率提升18%、運(yùn)營成本下降18%、產(chǎn)品不良率下降10%、庫存周轉(zhuǎn)率提升13%、單位產(chǎn)品綜合能耗降低20%。齊燕雪表示,未來,博格華納汽車零部件天津工廠將繼續(xù)致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不斷提升生產(chǎn)線的智能化水平、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,以滿足日益增長的市場需求。

蒙牛低溫天津工廠

數(shù)據(jù)每15秒自動上傳

綜合能耗下降4%

蒙牛低溫天津工廠坐落于武清區(qū)京濱工業(yè)園,2011年5月投產(chǎn),主要生產(chǎn)酸奶系列產(chǎn)品,包括冠益乳、優(yōu)益C、每日鮮酪、大果粒、北歐芝士等,主要供應(yīng)京津冀地區(qū)。該工廠共有12條生產(chǎn)線,如果開足馬力,每天可生產(chǎn)557噸酸奶制品。

“天津工廠之所以用低溫命名,是因?yàn)樗崮坍a(chǎn)品的運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)大多要在4至10攝氏度的環(huán)境下進(jìn)行。”蒙牛低溫天津工廠設(shè)備能源處高級主管郭鵬飛告訴記者,天津工廠生產(chǎn)酸奶均為活菌(益生菌)飲用型產(chǎn)品,如果脫冷會導(dǎo)致酸奶中益生菌過量繁殖或減少。

據(jù)介紹,酸奶生產(chǎn)工藝包括均質(zhì)(使原料均勻化的處理過程)、巴氏殺菌、接種、發(fā)酵、冷卻、灌裝、冷藏等多個(gè)環(huán)節(jié),尤其酸奶還是保質(zhì)期只有25天的短保產(chǎn)品,一旦某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會影響產(chǎn)品的口感甚至變質(zhì)。

為了提高生產(chǎn)效率、降低人為因素造成的不良品率,2020年,蒙牛低溫天津工廠啟動了向數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級的工作。

“我們將原有生產(chǎn)線的產(chǎn)能從2噸提升至4噸,生產(chǎn)速度快了1倍。”郭鵬飛表示,以往很多工作需要人工完成,比如裝箱、碼垛等,效率較低。升級改造期間,工廠安裝了一批設(shè)備,自動化水平和生產(chǎn)效率都大幅提升。此外,生產(chǎn)線還增加了新式無菌艙、無菌灌裝設(shè)備以及紫外線、強(qiáng)光脈沖、雙氧水等包裝殺菌設(shè)備,進(jìn)一步保障產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

郭鵬飛說,工廠加裝了一套自動采集系統(tǒng),可以采集生產(chǎn)時(shí)間、清洗時(shí)間、停機(jī)時(shí)間以及異常停機(jī)等信息。他指著辦公室里的中控大屏告訴記者:“我們可以從這兒看到一些重要點(diǎn)位的實(shí)時(shí)畫面和數(shù)據(jù)分析,安全、質(zhì)量、效率等各項(xiàng)情況每天都會生成報(bào)表。我們會根據(jù)報(bào)表制定指標(biāo)和下一步改進(jìn)措施!

酸奶制品生產(chǎn)、儲存需要保持低溫環(huán)境,再加上生產(chǎn)過程中還要用到工藝冰水,使能耗在該工廠的成本中占比較高,其中,日均用電約4萬度、天然氣5000至6000立方米。如何節(jié)能降耗是讓郭鵬飛十分頭疼的問題。

為此,去年,該工廠安裝了能源管理系統(tǒng)。“以往,我們安排了6名工作人員抄寫耗電量、耗氣量等數(shù)據(jù)。如今,我們在各個(gè)區(qū)域安裝了智能儀器儀表和通訊接口,能耗數(shù)據(jù)每15秒自動上傳一次。系統(tǒng)采集產(chǎn)量和能耗數(shù)據(jù)后,計(jì)算出單噸產(chǎn)品能耗量,并每天對此進(jìn)行系統(tǒng)性分析。我們可以針對一些能耗較高的點(diǎn)位進(jìn)行調(diào)整。目前,綜合能耗已下降4%左右!

蒙牛低溫天津工廠轉(zhuǎn)型升級后,產(chǎn)能高了、成本降了。郭鵬飛告訴記者,下一批改造項(xiàng)目已提上日程,除了新設(shè)備改造計(jì)劃之外,今年工廠還將提升綠色生產(chǎn)水平,包括打造智慧園區(qū)平臺、引入綠電等!爸悄芑脑焓且粋(gè)循序漸進(jìn)的過程。我們每年都會對一些項(xiàng)目進(jìn)行升級,不斷完善各方面的細(xì)節(jié),也希望以此引領(lǐng)乳業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步向數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級!彼f。

專家觀點(diǎn)

智能制造分為三個(gè)階段

最新的可完全由算法控制

隨著科技進(jìn)步,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、全面推動智能制造技術(shù)應(yīng)用是大勢所趨,智能化改造已成為不少企業(yè)的必選項(xiàng)。什么樣的企業(yè)需要智能化升級?現(xiàn)有智能工廠的智能水平如何?針對這些問題,記者采訪了中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長劉剛。

“目前,智能制造主要分為三個(gè)階段。”劉剛解釋道,“第一階段是數(shù)字化制造,主要靠生產(chǎn)設(shè)備的自動化結(jié)合數(shù)字化的應(yīng)用;第二階段是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造,是在數(shù)字化的基礎(chǔ)上融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng);第三階段是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造,也是智能制造最新的發(fā)展階段,需要人工智能賦能。目前,大多數(shù)智能工廠處于數(shù)字化階段,有較大發(fā)展空間。”

在劉剛看來,制造業(yè)的智能化升級需求很多,目前,主要應(yīng)用于生產(chǎn)線、檢測、物流、售后運(yùn)維等環(huán)節(jié)。與消費(fèi)品等行業(yè)相比,裝備制造業(yè)和電子信息行業(yè)等離散型制造企業(yè)的智能化程度更高。

據(jù)介紹,生產(chǎn)企業(yè)主要分為離散型制造企業(yè)和流程型制造企業(yè)兩個(gè)類型。前者特征為產(chǎn)品是由許多零部件構(gòu)成的,各零部件的加工裝配過程彼此獨(dú)立,整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工序是離散的,制成的零件通過部件裝配和總裝配最終成為產(chǎn)品,比如汽車、家用電器等;后者特征為物料是均勻的、工藝過程是連續(xù)的,比如食品、藥劑等。

劉剛告訴記者,汽車、手機(jī)等產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),且產(chǎn)業(yè)鏈長,智能化能夠解決各節(jié)點(diǎn)上的諸多痛點(diǎn);而食品廠、藥廠中的很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)是由人工操作,其首要解決的問題是減少用工成本,因此,提高自動化水平的需求更高。

“最新的智能制造可以完全由算法控制,具有自主識別和決策能力。比如,一些先進(jìn)的電子設(shè)備生產(chǎn)廠商在檢測環(huán)節(jié)加入了算法,通過產(chǎn)品劃痕的照片感知到這個(gè)劃痕就是缺陷,然后自動把這個(gè)產(chǎn)品篩選出來做下一步處理!眲偙硎荆叭斯ぶ悄苁切滦凸I(yè)化的重要推動力。智能化升級是整個(gè)制造業(yè)的大趨勢,企業(yè)消極等待只會讓生產(chǎn)力落后,產(chǎn)品也終將失去競爭力!

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