核心提示：南北兩極、深海大洋蘊(yùn)藏著無(wú)數(shù)神秘和豐富的資源。勤勞勇敢的中國(guó)人民自20世紀(jì)七八十年代以來(lái)，在冰雪兩極、深海大洋中開(kāi)展了艱苦卓絕的探索和戰(zhàn)風(fēng)斗浪的考察。黨的十八大以來(lái)，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)深海極地工作取得了重大成果，為人類(lèi)科學(xué)認(rèn)識(shí)、和平利用極地大洋作出了重要貢獻(xiàn)。

中國(guó)第39次南極考察隊(duì)出征，第三次譜寫(xiě)“雙龍”探極新篇章。

　　中國(guó)極地研究中心供圖

　　2012年6月，“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試第四次下潛吊放入水，濺起一朵漂亮的蝴蝶花。趙建東 攝

　　本報(bào)記者 趙建東

　　洶涌奔騰的海洋，孕育了無(wú)數(shù)生命；磅礴澎湃的浪花，激蕩著優(yōu)秀文化；風(fēng)雪兩極、深海大洋的探索，凸顯出無(wú)私無(wú)畏的中國(guó)精神。

　　親切的關(guān)懷

　　地球的南北兩極是“科學(xué)試驗(yàn)的圣地”，也是世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的資源寶庫(kù)，對(duì)人類(lèi)認(rèn)知地球的環(huán)境演變和生命過(guò)程，探索宇宙奧秘，有著無(wú)可估量的重大科學(xué)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

　　黨的十八大作出“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略部署，黨的十九大報(bào)告和黨的二十大報(bào)告進(jìn)一步明確部署“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。作為拓展海洋空間的重要領(lǐng)域，極地、深海是各方合作的新疆域。

　　習(xí)近平總書(shū)記非常重視極地、大洋工作。

　　2013年6月，在南極仲冬節(jié)到來(lái)之時(shí)，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平向中國(guó)南極長(zhǎng)城站、中山站并各國(guó)南極考察站發(fā)去慰問(wèn)電。慰問(wèn)電指出，科學(xué)考察實(shí)踐證明，南極地區(qū)已不再是游離于人類(lèi)社會(huì)文明之外的神秘冰雪世界，南極地區(qū)在應(yīng)對(duì)全球氣候變化、促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等方面所起的重要作用，越來(lái)越被人們所認(rèn)識(shí)，已成為與我們息息相關(guān)的重要區(qū)域。開(kāi)展海洋和極地考察、探索地球科學(xué)奧秘具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

　　2014年1月，“雪龍”船救援俄羅斯客船遇冰受阻后，習(xí)近平總書(shū)記立即作出重要指示，要求各有關(guān)方面協(xié)調(diào)配合，指導(dǎo)幫助他們脫困，確保人員安全。他表示，祖國(guó)人民同他們?cè)谝黄�，希望他們保重身體、堅(jiān)定信心、沉著應(yīng)對(duì)、科學(xué)施策，爭(zhēng)取早日平安返回。

　　在中國(guó)南極泰山站建成并投入使用之際，習(xí)近平總書(shū)記向泰山站致信表示熱烈祝賀。習(xí)近平在賀信中說(shuō)，極地科學(xué)考察，是人類(lèi)探索自然奧秘、探求新的發(fā)展空間的重要領(lǐng)域，是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的事業(yè)。中國(guó)南極泰山站和已經(jīng)建成的中國(guó)南極長(zhǎng)城站、中國(guó)南極中山站、中國(guó)南極昆侖站、中國(guó)北極黃河站，既是我國(guó)極地工作者開(kāi)展科學(xué)考察的平臺(tái)，又是我國(guó)對(duì)外科學(xué)交流的重要窗口。習(xí)近平表示，相信在廣大極地工作者辛勤努力下，我國(guó)極地科學(xué)考察事業(yè)一定能夠?yàn)樵旄Ｈ祟?lèi)作出新的更大的成績(jī)。

　　在極地考察30周年之際，2014年11月18日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)澳大利亞期間，向兩國(guó)科考人員表示慰問(wèn)。習(xí)近平指出，南極科學(xué)考察意義重大，是造福人類(lèi)的崇高事業(yè)。中國(guó)開(kāi)展南極科考為人類(lèi)和平利用南極作出了貢獻(xiàn)，30年來(lái)，中澳兩國(guó)科考人員開(kāi)展了全面深入合作。中方愿意繼續(xù)同澳方及國(guó)際社會(huì)一道，更好認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極。隨后，習(xí)近平前往碼頭，登上“雪龍”船，參觀了中國(guó)極地考察30周年圖片展。

　　習(xí)近平總書(shū)記對(duì)極地工作的關(guān)心和指導(dǎo)為我國(guó)推動(dòng)極地事業(yè)發(fā)展鼓勵(lì)了干勁，引領(lǐng)了方向。

　　21世紀(jì)以后，各國(guó)都認(rèn)識(shí)到海洋的重要性，紛紛將目光投向海洋。開(kāi)發(fā)認(rèn)識(shí)深海需要不同的海洋裝備，載人潛水器是重要的考察深海裝備之一。

　　習(xí)近平總書(shū)記非常關(guān)心和支持我國(guó)載人潛水器的研發(fā)。在2012年我國(guó)第一臺(tái)載人潛水器“蛟龍”號(hào)獲得7000米海試成功之后，習(xí)近平總書(shū)記于2013年5月17日，在人民大會(huì)堂會(huì)見(jiàn)了載人深潛先進(jìn)單位和先進(jìn)工作者代表，代表黨中央、國(guó)務(wù)院，向勝利完成蛟龍?zhí)栞d人深潛海試任務(wù)的廣大科技工作者、干部職工表示熱烈祝賀和誠(chéng)摯問(wèn)候，勉勵(lì)大家團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓奮進(jìn)，推動(dòng)我國(guó)海洋事業(yè)不斷取得新突破，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)作出更大成績(jī)。

　　在我國(guó)萬(wàn)米載人深潛處于最關(guān)鍵的時(shí)刻，2018年4月12日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到設(shè)在三亞市的中國(guó)科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所，看望科技人員和考察科技創(chuàng)新情況。他指出，我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，海域面積十分遼闊。一定要向海洋進(jìn)軍，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。

　　“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器成功完成萬(wàn)米海試并于2020年11月28日勝利返航。習(xí)近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀信，致以熱烈祝賀，向所有致力于深海裝備研發(fā)、深淵科學(xué)研究的科研工作者問(wèn)候。習(xí)近平希望所有致力于深海裝備研發(fā)、深淵科學(xué)研究的科研工作者繼續(xù)弘揚(yáng)科學(xué)精神，勇攀深海科技高峰，為加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗，為人類(lèi)認(rèn)識(shí)、保護(hù)、開(kāi)發(fā)海洋不斷作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　習(xí)近平總書(shū)記對(duì)我國(guó)載人深潛研制的關(guān)心和指導(dǎo)，為我國(guó)載人深潛的成功注入強(qiáng)大的動(dòng)力，為我國(guó)開(kāi)展深海探索指明了方向。

　　縱橫八萬(wàn)里

　　1984年10月8日，我國(guó)第一支南極考察隊(duì)成立。鄧小平同志在考察隊(duì)出發(fā)前，揮筆寫(xiě)下“為人類(lèi)和平利用南極做出貢獻(xiàn)”，吹響了“向南極進(jìn)軍”的號(hào)角！

　　1984年11月20日，591名勇士奔赴萬(wàn)里之遙的南極，開(kāi)展我國(guó)首次南極考察。歷經(jīng)40天的海上漂泊，考察隊(duì)登上喬治王島西部的菲爾德斯半島，第一次將五星紅旗插在了南極洲�？瓶缄�(duì)員隨即頂風(fēng)冒雪、奮戰(zhàn)27晝夜，建成了我國(guó)第一個(gè)南極科考站——長(zhǎng)城站。

　　南極廣袤無(wú)垠的白色大地上，從此年年閃爍著中國(guó)人忙碌的身影。

　　就1400萬(wàn)平方公里的南極大陸來(lái)說(shuō)，僅僅在西南極南極圈附近開(kāi)展考察，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。長(zhǎng)城站建成后，中國(guó)開(kāi)始謀劃在南極圈內(nèi)東南極拉斯曼丘陵建立第二個(gè)南極考察站。

　　1988年11月20日，中國(guó)第五次南極考察隊(duì)肩負(fù)建設(shè)中山站的光榮使命出征東南極。當(dāng)五星紅旗在90多天后建成的中山站上空升起時(shí)，116名隊(duì)員無(wú)不流下激動(dòng)的淚水，面向北方，遙望祖國(guó)，高喊：“五星紅旗已在南極上空飄揚(yáng)！”

　　從那年起，考察隊(duì)員留守中山站越冬。孤獨(dú)和寒冷考驗(yàn)著他們的意志和精神、決心與能力……持續(xù)至今。

　　南極內(nèi)陸的極點(diǎn)、冰點(diǎn)、磁點(diǎn)和高點(diǎn)最具科學(xué)研究?jī)r(jià)值。彼時(shí)，美國(guó)在極點(diǎn)建立了阿蒙森斯科特站，俄羅斯在冰點(diǎn)建立了東方站，法國(guó)與意大利在磁點(diǎn)聯(lián)合建立了迪蒙迪維爾站。只有高點(diǎn)無(wú)人問(wèn)津，因?yàn)槟抢锉环Q(chēng)為“人類(lèi)不可接近之極”。隨著中山站的建成，我國(guó)逐步開(kāi)展了進(jìn)軍南極內(nèi)陸腹地的新探索、新征程。

　　無(wú)人到達(dá)，新的地域，新的領(lǐng)域，中國(guó)人一次次向深遠(yuǎn)處挺進(jìn)。第一次進(jìn)入南極內(nèi)陸，深入冰蓋300公里；第二次進(jìn)入南極內(nèi)陸，挺進(jìn)冰蓋近500公里；第三次進(jìn)入南極內(nèi)陸，駛?cè)氡�蓋1100余公里……

　　進(jìn)入21世紀(jì)，極地考察步入發(fā)展快車(chē)道，船舶、飛機(jī)、雪地車(chē)，電話(huà)、網(wǎng)絡(luò)、新站區(qū)，不論是交通工具，還是通信工具，裝備技術(shù)水平都得到大力提升。在內(nèi)陸開(kāi)展科學(xué)考察的需求越來(lái)越迫切，登頂南極冰蓋最高點(diǎn)，建立考察站的呼聲也越來(lái)越強(qiáng)烈。

　　2004年12月12日，中國(guó)第21次南極考察隊(duì)13名隊(duì)員駕駛4輛雪地車(chē)，拉著100多噸的物資，開(kāi)始了中國(guó)第4次南極內(nèi)陸考察。他們克服了高寒、缺氧、運(yùn)輸?shù)确N種困難，經(jīng)過(guò)近40天的艱苦跋涉，找到了南極冰蓋最高點(diǎn)、海拔4093米的冰穹 A�！叭祟�(lèi)不可接近之極”首次留下人類(lèi)的足跡、中國(guó)人的足跡。

　　疲憊、寒冷、激動(dòng)并夾雜著幸福的隊(duì)員們情不自禁流下百感交集的淚水：“心里一塊石頭終于落地了�！�

　　2008年12月18日，中國(guó)第25次南極考察隊(duì)28名內(nèi)陸隊(duì)員駕駛著8輛雪地車(chē)，再一次向冰穹A進(jìn)發(fā)，他們要在冰穹 A區(qū)域僅有20多天的時(shí)間窗口的情況下，建成我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站。

　　在冰天雪地之間，隊(duì)員們20天日夜兼程、深入內(nèi)陸1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)冰斗雪建設(shè)站區(qū)，終于在2009年1月27日，建成了我國(guó)第一座、世界第六座南極內(nèi)陸考察站——昆侖站。昆侖站的建成標(biāo)志著我國(guó)南極考察實(shí)現(xiàn)了從南極大陸的邊緣地區(qū)向南極內(nèi)陸關(guān)鍵地區(qū)的歷史性跨越。

　　5年后，中國(guó)南極泰山站建成竣工，成為中山站和昆侖站之間的中轉(zhuǎn)樞紐站。又過(guò)了4年，中國(guó)第34次南極考察隊(duì)在西南極羅斯海恩克斯堡島，為第5座南極考察站破土奠基。

　　2017年5月，第四十屆南極條約協(xié)商會(huì)議在北京開(kāi)幕。中國(guó)自1983年加入《南極條約》、1985年成為《南極條約》協(xié)商國(guó)以來(lái)，首次擔(dān)任東道國(guó)。在會(huì)上，我國(guó)提出了南極“綠色考察”倡議，首次發(fā)布了白皮書(shū)性質(zhì)的南極事業(yè)發(fā)展報(bào)告——《中國(guó)的南極事業(yè)》。

　　在南極考察事業(yè)全面展開(kāi)之際，我國(guó)北極考察也并行開(kāi)展。

　　地處北半球的中國(guó)，是環(huán)北極8個(gè)國(guó)家以外距離北極最近的國(guó)家，受到北極環(huán)境、氣候的影響。北極的事務(wù)，中國(guó)應(yīng)當(dāng)有發(fā)言權(quán)。

　　1999年7月1日，“雪龍”號(hào)極地考察船鳴笛起航，奔赴北極執(zhí)行首次科學(xué)考察任務(wù)。首次北極考察成果豐碩，采集了大量數(shù)據(jù)資料，獲得了對(duì)北極的直接認(rèn)識(shí)。

　　5年后，在各方積極努力下，中國(guó)北極第一個(gè)科學(xué)考察站中國(guó)北極黃河站在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松建成投入使用。

　　2018年2月7日，我國(guó)在冰島建成中國(guó)-冰島聯(lián)合極光觀測(cè)臺(tái)（后更名為中冰北極科學(xué)考察站），為兩國(guó)開(kāi)展極光物理合作提供研究用大型綜合性觀測(cè)設(shè)施，有助填補(bǔ)中國(guó)夜側(cè)極光觀測(cè)的空白。同年，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)表了北極政策方面的第一部白皮書(shū)——《中國(guó)的北極政策》，介紹了中國(guó)參與北極事務(wù)的政策目標(biāo)、基本原則和主要政策主張。

　　2019年10月，在自然資源部黨組領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)首航南極，開(kāi)啟了“雙龍?zhí)綐O”的新時(shí)代。

　　篳路藍(lán)縷雖困苦，初心不改乃從容。從無(wú)到有、從小到大，中國(guó)極地考察一步一個(gè)腳印地砥礪前行，現(xiàn)已擁有南北極6個(gè)考察站以及破冰船隊(duì)、雪地車(chē)隊(duì)、固定翼飛機(jī)，進(jìn)入全面考察的立體時(shí)代。

　　近40年來(lái)，我國(guó)極地法治化水平穩(wěn)步提升，制定并實(shí)施了極地有關(guān)規(guī)劃，有序推動(dòng)國(guó)家南極立法；在南極，持續(xù)開(kāi)展基礎(chǔ)科學(xué)研究，海洋生態(tài)、冰蓋穩(wěn)定性等許多領(lǐng)域取得了一批具有國(guó)際影響的重要成果，一些領(lǐng)域研究水平世界領(lǐng)先，赴南極旅游人數(shù)由世界第十位躍升至第二位，陸續(xù)擔(dān)任了《南極條約》協(xié)商國(guó)、南極研究科學(xué)委員會(huì)成員國(guó)、國(guó)家南極局局長(zhǎng)理事會(huì)創(chuàng)始成員等重要角色和職務(wù)；在北極，北極航道和資源開(kāi)發(fā)利用取得重大成果，截至2022年，完成了56個(gè)航次的北極東北航道商業(yè)利用。國(guó)家南、北極觀測(cè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)已初步建成。

　　進(jìn)軍三大洋

　　廣袤無(wú)垠的三大洋以及神秘的海底世界，蘊(yùn)藏著豐富的資源和無(wú)數(shù)未解之謎。為了履行大國(guó)責(zé)任，為人類(lèi)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)海洋作出積極貢獻(xiàn)，勤勞勇敢的中國(guó)人民自新中國(guó)成立后，就開(kāi)展了艱辛探索，“進(jìn)軍三大洋”的目標(biāo)提出后，更是不遠(yuǎn)萬(wàn)里遠(yuǎn)航科考，不懼風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查采樣，在國(guó)際海域奮斗不息。

　　在20世紀(jì)的后20多年間，我國(guó)執(zhí)行了聯(lián)合國(guó)氣象組織第一次全球大氣試驗(yàn)、中美西太平洋海氣相互作用聯(lián)合考察、中日黑潮調(diào)查、西北太平洋環(huán)境與調(diào)查研究航次等多項(xiàng)重大海洋科學(xué)調(diào)查任務(wù)，為在東北太平洋圈占第一塊多金屬結(jié)核申請(qǐng)區(qū)提供了寶貴的資料。

　　國(guó)際海域指國(guó)家管轄范圍以外的公海和國(guó)際海底區(qū)域，是深海的主體，約占全球海洋面積的64%，空間廣闊，資源豐富。1990年4月，國(guó)務(wù)院同意以中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)的名義向聯(lián)合國(guó)海底籌委會(huì)申請(qǐng)礦區(qū)登記，并將大洋多金屬結(jié)核資源勘探開(kāi)發(fā)作為國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展項(xiàng)目給予專(zhuān)項(xiàng)投資。第二年，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)成立。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)際海域成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要的領(lǐng)域。2001年5月，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)與國(guó)際海底管理局在北京簽訂了《國(guó)際海底多金屬結(jié)核資源勘探合同》，以法律形式明確了我國(guó)對(duì)7.5萬(wàn)平方公里的合同區(qū)內(nèi)多金屬結(jié)核具有專(zhuān)屬勘探權(quán)和優(yōu)先商業(yè)開(kāi)采權(quán)。這成為我國(guó)首份國(guó)際海底區(qū)域勘探合同區(qū)。

　　隨著國(guó)際海底資源調(diào)查研究工作的深入開(kāi)展，對(duì)載人潛水器的需求越來(lái)越迫切。中國(guó)，要造自己的載人潛水器，深度7000米。

　　2002年6月11日，科技部批準(zhǔn)了“關(guān)于啟動(dòng)7000米載人潛水器重大專(zhuān)項(xiàng)的請(qǐng)示”。國(guó)家海洋局作為項(xiàng)目的組織部門(mén)負(fù)責(zé)全面工作。經(jīng)過(guò)幾年艱苦卓絕的努力，在多家部門(mén)合作下，載人潛水器終于大“器”晚成。

　　2009年至2012年，我國(guó)首臺(tái)大深度載人潛水器“蛟龍”號(hào)連續(xù)在不同海域開(kāi)展了1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)、7000米級(jí)海上試驗(yàn)。

　　2012年6月24日，當(dāng)試航員從海底傳來(lái)“‘蛟龍’號(hào)下潛深度超過(guò)7000米，到達(dá)7015米，艙內(nèi)設(shè)備和人員狀態(tài)良好”的消息時(shí)，船上的現(xiàn)場(chǎng)指揮部掌聲雷動(dòng)，經(jīng)久不息�，F(xiàn)場(chǎng)總指揮難掩心中的激動(dòng)，脫口而出：“這是一支英雄的隊(duì)伍！”

　　同一天，我國(guó)航天員在太空完成了手控交會(huì)對(duì)接任務(wù)。三位試航員和三位航天員在海底和太空分別發(fā)出了祝賀和問(wèn)候�！翱缮暇盘鞌�?jiān)拢�可下五洋捉鱉”，中國(guó)人的探海夢(mèng)與飛天夢(mèng)在最深的海底與遙遠(yuǎn)的太空實(shí)現(xiàn)了史詩(shī)般的交匯。

　　“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海上試驗(yàn)的成功，實(shí)現(xiàn)了新突破和重大跨越，標(biāo)志著我國(guó)深海載人技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，使我國(guó)具備了在全球99.8%的海洋深處開(kāi)展科學(xué)研究、資源勘探的能力，極大地激發(fā)了中華民族的自信心和自豪感。中共中央、國(guó)務(wù)院作出了關(guān)于表彰載人深潛英雄集體和載人深潛英雄的決定，授予“蛟龍”號(hào)載人潛水器7000米級(jí)海試團(tuán)隊(duì)“載人深潛英雄集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　海上試驗(yàn)結(jié)束后，“蛟龍”號(hào)轉(zhuǎn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段。在為期5年的試驗(yàn)性應(yīng)用中，“蛟龍”號(hào)奔赴南海、印度洋、太平洋，潛入海山區(qū)、冷泉區(qū)、熱液區(qū)、洋中脊，探索多金屬結(jié)核勘探區(qū)、多金屬硫化物勘探區(qū)、多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、富鈷結(jié)殼勘探區(qū)，亮出“十八般兵器”，次次圓滿(mǎn)完成任務(wù)，多位科學(xué)家乘坐“蛟龍”目睹了精彩紛呈的海底世界。

　　2017年，在試驗(yàn)性應(yīng)用航次完成后，國(guó)家深�；�地管理中心啟動(dòng)“蛟龍”號(hào)整體性能技術(shù)升級(jí)。全面大修歷時(shí)一年多，“蛟龍”號(hào)共完成載人球殼結(jié)構(gòu)全壽命監(jiān)測(cè)等9大類(lèi)技術(shù)升級(jí)。

　　自然資源部組建后，“蛟龍”號(hào)新母船“深海一號(hào)”和大洋綜合資源調(diào)查船——“大洋號(hào)”也于2019年建造完成并投入試運(yùn)行，極大提升了我國(guó)深海大洋精細(xì)調(diào)查能力。

　　備受關(guān)注的深海多金屬結(jié)核采礦技術(shù)取得重大突破。2021年，深海多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)隊(duì)先后完成了100米級(jí)、300米級(jí)和1000米級(jí)海試任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了世界首例“自行式海底集礦+管道提升輸送”的整體采礦聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。

　　經(jīng)過(guò)多年的辛勤耕耘，我國(guó)大洋活動(dòng)空間不斷拓展，在太平洋、印度洋的國(guó)際海底區(qū)域獲得5塊勘探合同區(qū)，總面積23.5萬(wàn)平方公里，為世界之最；資源環(huán)境調(diào)查勘探穩(wěn)步推進(jìn)，組織開(kāi)展了近80個(gè)航次調(diào)查，形成了“多資源、多學(xué)科、多海域、多船作業(yè)”的調(diào)查格局；深海科學(xué)技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破，調(diào)查取得的大量樣品和資料，推動(dòng)了深海地球科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了深海找礦理論的突破，我國(guó)自主研發(fā)的“蛟龍”“深海勇士”“奮斗者”載人潛水器，“海龍”“海馬”“潛龍”無(wú)人潛水器及深海淺鉆、海底電視攝像、熱液快速探測(cè)系統(tǒng)等調(diào)查裝備已成為我國(guó)深海調(diào)查的主力，深海礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)及選冶加工與綜合利用技術(shù)部分領(lǐng)域進(jìn)入世界前列；國(guó)際海域事務(wù)深度介入，參與了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》等國(guó)際規(guī)則的討論和制定，全面參與國(guó)際海底管理局建設(shè)，從規(guī)則適應(yīng)者成為主要參與者和倡導(dǎo)者，我國(guó)專(zhuān)家連續(xù)當(dāng)選國(guó)際海底管理局法律技術(shù)委員會(huì)和財(cái)務(wù)委員會(huì)委員，中國(guó)提交的100余個(gè)命名提案通過(guò)國(guó)際海底地理實(shí)體命名委員會(huì)審查，中華元素和影響得到體現(xiàn)；綜合保障能力不斷增強(qiáng)，《中華人民共和國(guó)深海海底區(qū)域資源勘探開(kāi)發(fā)法》頒布實(shí)施，配套法規(guī)體系建設(shè)逐步完善，大洋調(diào)查船隊(duì)已具規(guī)模，中國(guó)大洋樣品館等綜合支撐平臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化運(yùn)行。

　　汪洋浩瀚遼闊遠(yuǎn)，乘風(fēng)破浪再揚(yáng)帆。在中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代，極地、大洋工作踏上了新征程，肩負(fù)著新使命，將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為認(rèn)識(shí)世界、改造世界的強(qiáng)大思想武器，不斷開(kāi)拓新領(lǐng)域、創(chuàng)造新成就，為推進(jìn)自然資源改革發(fā)展，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出更大貢獻(xiàn)。