去年以來，全縣廣大企業(yè)職工圍繞新“1+5”發(fā)展目標(biāo)，在高質(zhì)建設(shè)新時(shí)代“浙江美麗南大門”的進(jìn)程中銳意進(jìn)取、奮勇拼搏，各條戰(zhàn)線涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和個(gè)人。近日，全國、省、市工人先鋒號及浙江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)公布，我縣多家單位及個(gè)人上榜。

溫州市新豐復(fù)合材料有限公司包裝車間獲評“全國工人先鋒號”；華能浙江蒼南海上風(fēng)電有限責(zé)任公司獲評浙江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；來自華能浙江蒼南海上風(fēng)電有限責(zé)任公司項(xiàng)目部的林建平獲評浙江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?04國道蒼南段改建工程施工第1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道3隊(duì)獲評浙江省工人先鋒號；蒼南奧通汽車有限公司油漆班組、浙江蒼南農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司總行營業(yè)部獲評“溫州市工人先鋒號”。

溫州市新豐復(fù)合材料有限公司包裝車間現(xiàn)有職工104人，車間年產(chǎn)值1.6億元以上，連續(xù)三年高分通過BSIC體系、環(huán)球認(rèn)證、SEDEX體系、迪士尼認(rèn)證等10余種社會(huì)責(zé)任體系審核。2021年7月，全車間成功通過“浙江制造”包書膜省級團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)終端車間審核。

華能蒼南海上風(fēng)電有限責(zé)任公司目前負(fù)責(zé)華能蒼南4號海上風(fēng)電項(xiàng)目工程的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營。該項(xiàng)目總投資79.83億元，為溫州區(qū)域首例海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是浙江省單體最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目之一。目前，項(xiàng)目在我縣“一項(xiàng)目一方案”抓推進(jìn)，“一項(xiàng)目一專班”抓服務(wù)的全天候支持下，創(chuàng)新模式破解政策處理難題，海域?qū)徟鷱墓�示到正式摘牌，僅用4個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目行政報(bào)批工作在合法合規(guī)中不斷彎道超車，獲2021年浙江省發(fā)展改革委第二季度、第三季度、第四季度“紅旗”項(xiàng)目。

2021年，林建平帶領(lǐng)項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)，全力以赴推動(dòng)蒼南4號海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，取得有目共睹的建設(shè)成效。針對項(xiàng)目受外海洋流及“狹管效應(yīng)”影響等施工難點(diǎn)，該同志遍查項(xiàng)目海域近年的風(fēng)、浪、涌歷史數(shù)據(jù)，開發(fā)出一套適用于蒼南海域的風(fēng)電場實(shí)時(shí)氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)，對施工船舶做好精確指導(dǎo)提供有力依據(jù)。項(xiàng)目周邊常年涌浪對施工影響巨大，該同志牽頭就基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行7輪優(yōu)化，完成全國最長多樁制作和施工工作，突破性采用“預(yù)制承臺(tái)”方案代替原有部分“承臺(tái)現(xiàn)澆工藝”，最大程度縮減海上作業(yè)工時(shí)。同時(shí)，針對季風(fēng)影響海上施工等問題，該同志提前謀劃增加采用單樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工，完成目前全國最大單樁的制樁和運(yùn)輸工作。

104國道蒼南段改建工程施工第1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道3隊(duì)主要負(fù)責(zé)嶺頭山、巖尾山隧道初支開挖施工，在班組成員的共同努力下，目前已順利完成所有施工任務(wù)。自2019年10月8日隧道施工開始，該班組針對地質(zhì)情況復(fù)雜、施工難度大、質(zhì)量要求高、工期緊等情況，隧道進(jìn)洞嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，過程控制中保持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，有效保證了隧道施工的順利進(jìn)行。在標(biāo)準(zhǔn)化施工過程中積極引進(jìn)新設(shè)備，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，致力于打造“品質(zhì)工程、樣板工程”。