一、招標條件

本招標項目揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)（北港）碼頭工程 已由寶應縣行政審批局以寶行審投資發(fā)〔(略)〕(略)號文、寶行審投資發(fā)〔(略)〕(略)號文、寶行審投資發(fā)〔(略)〕(略)號文批準建設，項目業(yè)主為江蘇省寶應交通產業(yè)集團有限公司 ，建設資金來自建設單位自籌 ，出資比例為(略)% ，招標人為江蘇省寶應交通產業(yè)集團有限公司，項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

二、項目概況及招標內容：

1、項目概況

本項目由揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)（北港）碼頭工程、揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)至(略)國道集疏運公路工程、揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)（北港）碼頭工程-附屬配套設施大堤改線工程組成，其中：

（1）、揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)（北區(qū)）碼頭工程位于江蘇省揚州市寶應縣境內，寶應縣城北，京杭運河東岸，位于八淺預制構件廠碼頭上游(略)m～碼頭上游(略)m，涇河鎮(zhèn)黃埔集鎮(zhèn)以南約2km，寶應運河二橋上游約4km處。本工程擬建(略)個(略)噸級泊位，其中多用途泊位3個，件雜貨泊位3個，散貨泊位8個。采用挖入順岸式布置型式，對航道進行局部改造。泊位總長度(略)m。

（2）、揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)至(略)國道集疏運公路工程主線路線起自老淮江公路，向東南方向至港區(qū)大門南側，后轉向東，終點匯入G(略)，路線全長6.(略)km。同時考慮主線與老淮江公路的銜接，在港區(qū)東南側設置連接線L線，往西南，接入老淮江公路，路線全長0.(略)km。路線合計總長7.(略)km。

（3）、揚州內河港寶應港區(qū)城北作業(yè)區(qū)（北港）碼頭工程-附屬配套設施大堤改線工程包含對京杭運河東堤約1.4公里進行退堤改線及水系補償約1.1公里。

2、招標范圍

本次招標共設1個標段，即BYG-SG-1標段。招標范圍包括：(略)

（3）計劃工期

本工程計劃工期：(略)

三、投標人資格要求

本項目實行公開招標、資格后審，投標人應具備如下資格條件：

3.1投標人應具備承擔本次招標項目施工的資質條件、能力和信譽要求為：

1、資質要求：(略)

（1）、國家建設行政主管部門核發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級及以上資質；

（2）、國家建設行政主管部門核發(fā)的公路工程施工總承包二級及以上資質；

（3）、國家建設行政主管部門核發(fā)的建筑工程施工總承包二級及以上資質；

（4）、國家建設行政主管部門核發(fā)的水利水電工程施工總承包二級及以上資質；

（5）、有效的省級及以上建設行政主管部門核發(fā)的《安全生產許可證》（聯(lián)合體所有成員單位）；

2、業(yè)績要求：

（1）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭方）(略)年7月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）至今，至少完成過一個(略) 噸級（不含兼顧(略)噸級）及以上且合同金額不低于2億元的新建港口碼頭工程施工項目業(yè)績；

（2）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指公路工程施工總承包資質單位）(略)年7月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）至今，至少完成過一個合同金額1億元及以上二級公路及以上的施工項目業(yè)績；

（3）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指建筑工程施工總承包資質單位）(略)年7月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）至今，至少完成過一個合同金額1.1億元及以上的公共建筑工程施工項目業(yè)績；

（4）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指水利水電工程施工總承包資質單位）(略)年7月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）至今，至少完成過一個合同金額(略)萬元及以上水利水電工程（需含堤防內容）的施工項目業(yè)績。

3、信譽要求（所有聯(lián)合體成員單位）：

（1）、投標文件遞交截止日當日，投標人在江蘇省公路水運建設市場信用等級評價為C級及以上級別。

（2）、截止投標文件遞交時間當日，投標人在“信用中國”網站（http：(略)

（3）、截止投標文件遞交時間當日，投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：(略)

4、項目經理、項目總工要求：

（1）、項目經理具有注冊一級建造師（港口與航道工程專業(yè)）執(zhí)業(yè)資格證書，并具有交通工程類工程師及以上技術職稱和有效的省級交通運輸主管部門核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類證），(略)年7月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）至今，至少擔任過一個(略) 噸級（不含兼顧(略)噸級）及以上且合同金額不低于2億元的新建港口碼頭工程施工項目的項目經理或項目總工；

注：(略)

（2）、項目總工應具有交通工程類高級工程師及以上技術職稱和有效的省級交通運輸主管部門核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類證），(略)年7月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）至今，至少擔任過一個(略) 噸級（不含兼顧(略)噸級）及以上且合同金額不低于2億元的新建港口碼頭工程施工項目的項目經理或項目總工；

（3）、擬投入的項目經理、項目總工無在崗項目。有無在崗項目情況按照以下原則認定：

①、在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目；

②、未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

③、投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：(略)

a.項目已經完工，經項目質量監(jiān)督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.項目中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

（4）、項目經理、項目總工必須為投標單位自有職工，須在投標文件中提供有投標人所屬社保機構出具的擬委任的項目經理、項目總工最近三個月（(略)年7-9月份）任意一個月的社保繳費證明或其他能夠證明項目經理、項目總工在投標人處參加社保的有效證明材料（社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位））。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險。

5、其他要求

（1）專職安全員（如聯(lián)合體投標，各專業(yè)分別由承擔相應專業(yè)的聯(lián)合體成員單位委派）

擬投入本項目的專職安全生產管理人員須具有交通行政主管部門核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C證）、省級水利主管部門核發(fā)的《水利水電施工安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C類證）、省級建設行政主管部門核發(fā)的《建筑施工企業(yè)專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C類證），且處于有效期內，專職安全生產管理人員數(shù)量須滿足《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》（中華人民共和國交通運輸部令(略)年第(略)號）的規(guī)定。投標人應當根據本工程施工作業(yè)特點、安全風險以及施工組織難度，按照年度施工產值配備相應數(shù)量專職安全生產管理人員。

（2）、首席質量官（如為聯(lián)合體投標，應為聯(lián)合體牽頭人提供）

投標人擬投入本項目的首席質量官人數(shù)1人，具有工程類高級及以上技術職稱。

專職安全員、首席質量官必須為投標單位（聯(lián)合體成員單位）自有職工，須在投標文件中提供有投標人（聯(lián)合體成員單位所屬社保機構出具的擬委任的專職安全員最近三個月（(略)年7-9月份）任意一個月的社保繳費證明或其他能夠證明專職安全員在投標人處參加社保的有效證明材料（社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位））。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險。

3.2、本項目接受聯(lián)合體投標，除牽頭人外允許聯(lián)合體其他成員單位1至3家（符合<關于印發(fā)《施工總承包企業(yè)特級資質標準》的通知>建市【(略)】(略)號文規(guī)定的，可以不組成聯(lián)合體），但聯(lián)合體牽頭人必須為港口與航道工程施工總承包企業(yè)（項目經理和項目總工必須為牽頭人單位自有），以聯(lián)合體形式參加投標的，聯(lián)合體各方均不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標，獨立參與投標的投標人不得同時參加聯(lián)合體在同一標段中投標。本工程禁止轉包、禁止違法分包。

3.3、與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本標段的投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時對本標段投標。與本標段的設計人、監(jiān)理人、代建人或招標代理機構為同一個法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作的投標人不得參加本標段的投標。

3.4、根據《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》（蘇交建〔(略)〕5號）及<省交通運輸廳關于印發(fā)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》的通知>（蘇交規(guī)〔(略)〕6號）的規(guī)定，投標人應采用“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”編制生成的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料。若《投標報表》無法完整體現(xiàn)相關信息數(shù)據，投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據的網頁截圖作為補充證明材料，并須保證所提供的網頁截圖與相關系統(tǒng)查詢內容保持一致，否則補充證明材料無效�！敖�蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中未載明的信用信息不予認定�！锻稑藞蟊怼分械南嚓P信息已能完整體現(xiàn)其滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的，無需重復提交補充證明材料。（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）。

四. 招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請在江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心） 電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址 ），在招投標文件管理中的查看補遺文件處及時下載招標補遺書，招標人不另行通知。投標人未留意該補遺書通知而造成的后果由投標人自行承擔。5、本項目投標文件上傳截止時間（投標截止時間）為(略)年(略)月(略)日9時(略)分，投標文件第一個信封解密截止時間為(略)年(略)月(略)日9時(略)分。開標地點：(略)