湖南省G4京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)段擴(kuò)容工程房建工程...
所在地區(qū): | 湖南-長沙-芙蓉區(qū) | 發(fā)布日期: | 2023年12月28日 |
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開標(biāo)時(shí)間:(略)
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目湖南省G4京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)段擴(kuò)容工程已由湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于G4京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)段擴(kuò)容工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(湘發(fā)改基礎(chǔ)【(略)】(略)號)文件批準(zhǔn)建設(shè),初步設(shè)計(jì)已由中華人民共和國交通運(yùn)輸部 (批準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱)以 交公路函【(略)】(略)號 (批文名稱及編號)批準(zhǔn),項(xiàng)目業(yè)主為本項(xiàng)目中標(biāo)社會(huì)資本方,建設(shè)資金來自交通運(yùn)輸部車購稅交通專項(xiàng)建設(shè)資金和企業(yè)自籌。招標(biāo)人為湖南省耒宜零道高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司(由湖南省高速公路集團(tuán)有限公司、湖南高速建設(shè)工程有限公司、湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司、湖南建工交通建設(shè)有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科學(xué)研究院有限公司聯(lián)合組建而成) 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目的房建工程施工監(jiān)理第LYKRFJJL1標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn):湖南省衡陽市、郴州市境內(nèi)。
2.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍:(略)
本次招標(biāo)的工程監(jiān)理范圍:(略)
本次施工監(jiān)理招標(biāo)工程共分為1個(gè)標(biāo)段。其標(biāo)段劃分及工程內(nèi)容等見下表。
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單位工程名稱 |
車道現(xiàn)狀 |
車道擴(kuò)建后 |
新建/原址改造 |
主線樁號 |
建筑面積(㎡) |
備注 |
1 |
耒陽匝道收費(fèi)站 |
3+5 |
3+5 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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2 |
耒陽南匝道收費(fèi)站+公平養(yǎng)護(hù)工區(qū) |
/ |
3+5 |
新建 |
K(略)+(略) |
(略) |
公平養(yǎng)護(hù)路產(chǎn)管理調(diào)整至耒陽南站合建 |
3 |
公平匝道收費(fèi)站 |
2+3 |
3+5 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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4 |
馬田匝道收費(fèi)站 |
2+3 |
3+3 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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5 |
永興匝道收費(fèi)站 |
3+6 |
4+5 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
|
6 |
郴州北匝道收費(fèi)站 |
3+5 |
3+5 |
原址改造 |
YK(略)+(略) |
(略) |
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7 |
五里牌匝道收費(fèi)站 |
3+5 |
3+5 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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8 |
郴州匝道收費(fèi)站+郴州養(yǎng)護(hù)工區(qū) |
5+9 |
5+9 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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9 |
良田匝道收費(fèi)站 |
3+5 |
3+5 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
|
(略) |
宜章北匝道收費(fèi)站 |
/ |
3+5 |
新建 |
K(略)+(略) |
(略) |
辦公 |
(略) |
宜章匝道收費(fèi)站 |
3+6 |
4+5 |
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
|
(略) |
郴州養(yǎng)護(hù)工區(qū) |
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|
原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
宜章養(yǎng)護(hù)工區(qū) |
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|
新建 |
K(略)+(略) |
(略) |
|
(略) |
郴州監(jiān)控分中心改造 |
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待定 |
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(略) |
耒陽服務(wù)區(qū) |
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原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
永興服務(wù)區(qū) |
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原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
郴州服務(wù)區(qū) |
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新建 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
蘇仙服務(wù)區(qū) |
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原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
宜章服務(wù)區(qū) |
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原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
小塘停車區(qū) |
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原址改造 |
K(略)+(略) |
(略) |
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(略) |
合計(jì) |
(略) |
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注:(略)
本次招標(biāo)施工監(jiān)理服務(wù)期限為:(略)
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照、具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)(資質(zhì)證書處于有效期)及投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件(業(yè)績最低要求)業(yè)績,并在人員等方面具有相應(yīng)的施工監(jiān)理能力。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(http:(略)[①]
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 家,且應(yīng)滿足下列要求: \ 。
3.3 每個(gè)投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo),每個(gè)投標(biāo)人允許中 1 個(gè)標(biāo)。[②]
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人[③]為同一人或者存在控股[④]、管理[⑤]關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5 招標(biāo)人不接受被湖南省交通運(yùn)輸廳[⑥]評為最近第一年度D級、連續(xù)三年(最近第三年、最近第二年和最近第一年)評為 C 級及以下信用等級的投標(biāo)人投標(biāo)。
3.6 招標(biāo)人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http:(略)
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.2 辦理完成 CA 數(shù)字認(rèn)證后,請于招標(biāo)公告發(fā)布之日至投標(biāo)文件遞交截止之日 前一 日 (北京時(shí)間,下同) ,通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA 數(shù)字證書登錄湖南省公共資源交易 中心進(jìn)場交易系統(tǒng)(以下簡稱:(略)[⑦]
4.3 投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)關(guān)注網(wǎng)上相關(guān)招標(biāo)信息,如有遺漏招標(biāo)人概不負(fù)責(zé),所造成的投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。投標(biāo)人在辦理CA數(shù)字證書時(shí),自行填寫利益相關(guān)企業(yè),由電子招投標(biāo)系統(tǒng)根據(jù)投標(biāo)人填寫的利益相關(guān)企業(yè)情況,在網(wǎng)上報(bào)名時(shí)自動(dòng)提醒利益相關(guān)企業(yè)已報(bào)名(如利益相關(guān)企業(yè)報(bào)名數(shù)超過可投標(biāo)段數(shù)的,自動(dòng)禁止報(bào)名),如因企業(yè)未如實(shí)填寫利益相關(guān)企業(yè)導(dǎo)致利益相關(guān)企業(yè)投同一標(biāo)段的,按否決其投標(biāo)處理。未按規(guī)定從湖南省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)下載招標(biāo)文件的,招標(biāo)人將拒收其投標(biāo)。
5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘及投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
5.2投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 (投標(biāo)截止時(shí)間,下同) 見外網(wǎng)招標(biāo)公告。
投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA 數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,將加密的電子投標(biāo)文件(投標(biāo)文件第一信封(商務(wù)和技術(shù)文件)和投標(biāo)文件第二信封(報(bào)價(jià)文件))上傳,并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證,遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的電子投標(biāo)文件,招標(biāo)人將拒收。原件等資料送達(dá):(略)
5.3 投標(biāo)保證金的遞交:
投標(biāo)保證金的金額:第LYKRFJJL1標(biāo)段 5 萬元
招標(biāo)標(biāo)段:(略)
戶 名:(略)
開戶銀行:(略)
賬 號:(略)
(2)采用銀行保函時(shí),應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具(聯(lián)合體投標(biāo)的,由牽頭人開立基本賬戶的銀行出具)保函,與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止時(shí)間前交招標(biāo)人。
6.評標(biāo)辦法
本項(xiàng)目評標(biāo)辦法采用綜合評估法。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在湖南省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng):(略)
8. 附件
附件1:(略)
附件2:(略)
附件3:(略)
9. 聯(lián)系方式
地 址:(略)
聯(lián) 系 人:(略)
電 話:(略)
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):(略)
地 址:(略)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:(略)
聯(lián) 系 人:(略)
電 話:(略)
監(jiān)督部門:(略)
地址:(略)
電話:(略)
郵政編碼:(略)
附件1:(略)
附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)
監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級要求 |
1、具有獨(dú)立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照; 2、具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì),資質(zhì)證書處于有效期。 注:(略) |
業(yè) 績 要 求 |
注:(略) 2.如近年來,投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí),應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 |
信 譽(yù) 要 求 |
投標(biāo)人不得存在投標(biāo)人須知1.4.3款和1.4.4款的情形且不得存在以下情形之一:(略) 注:(略) 2.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.3項(xiàng)的要求在“投標(biāo)人信譽(yù)情況表”后附相關(guān)證明材料。 |
附錄4 資格審查條件(總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師最低要求)
人 員 |
數(shù) 量 |
資 格 要 求 |
在崗要求 |
1、建筑工程相關(guān)專業(yè)[ 建筑工程相關(guān)專業(yè)包括:(略) 2、具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的房屋建筑工程專業(yè)注冊監(jiān)理工程師證書,注冊單位必須與投標(biāo)人名稱一致; 3、最近 5 年(遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年)內(nèi),曾擔(dān)任過 1 個(gè)單個(gè)合同段總建筑面積 (略) 平方米以上的建筑工程施工工程的總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師或副駐地監(jiān)理工程師職務(wù)。 |
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1、投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 3.5.4項(xiàng)的要求在“擬委任的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資歷表”后附相關(guān)證明材料。 2.以上人員不得處于暫停執(zhí)業(yè)處罰期內(nèi),且未被取消資格。 3.未在投標(biāo)文件中填報(bào)的人員不作為評審依據(jù)。 4.提供高速公路配套房建工程施工監(jiān)理業(yè)績的業(yè)績計(jì)算以“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“湖南省公路水運(yùn)建設(shè)與運(yùn)輸市場信用信息服務(wù)網(wǎng)”網(wǎng)頁截圖顯示的在崗截止日期為準(zhǔn);提供非高速公路配套房建工程施工監(jiān)理業(yè)績的業(yè)績計(jì)算以業(yè)績證明材料的在崗截止日期為準(zhǔn)。 |
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人 員 |
數(shù) 量 |
資 格 要 求 |
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評標(biāo)辦法(綜合評估法)
評標(biāo)辦法前附表[⑧]
條款號 |
評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn) |
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1 |
評標(biāo)方法 |
綜合評分相等時(shí),評標(biāo)委員會(huì)依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人: (1)評標(biāo)價(jià)低的投標(biāo)人優(yōu)先; (2)被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近1年較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先; (3)商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先; (4)隨機(jī)搖號確定排序。 |
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條款號 |
條款內(nèi)容 |
編列內(nèi)容 |
2.2.1 |
分值構(gòu)成 (總分(略).0分) |
第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評分分值構(gòu)成: 技術(shù)建議書:(略) 主要人員:(略) 業(yè)績 :(略) 履約信譽(yù) :(略) …… 第二個(gè)信封(報(bào)價(jià)文件)評分分值構(gòu)成: 評標(biāo)價(jià) :(略) |
2.2.2 |
評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法 |
評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法: 在開標(biāo)現(xiàn)場,招標(biāo)人將當(dāng)場計(jì)算并宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 (1)評標(biāo)價(jià)的確定:(略) (2)評標(biāo)價(jià)平均值的計(jì)算: □方案一:(略) ?方案二:(略)
(3)評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定: 評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)=(最高投標(biāo)限價(jià)×0.6+評標(biāo)價(jià)平均值×0.4) ×(1-下浮系數(shù)) 下浮系數(shù)將從1%~5%中選取5個(gè)數(shù),步距不小于0.5%,設(shè)置等差數(shù)列,并在開標(biāo)時(shí)隨機(jī)抽取。[⑨] 如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段的評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算有誤, 有權(quán)在開標(biāo)現(xiàn)場提出,經(jīng)當(dāng)場核實(shí)確認(rèn)之后,可重新宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 在評標(biāo)過程中,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)對招標(biāo)人計(jì)算的評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)進(jìn)行復(fù)核,存在計(jì)算錯(cuò)誤的應(yīng)予以修正并在評標(biāo)報(bào)告中作出說明。除此之外,評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)在整個(gè)評標(biāo)期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 |
2.2.3 |
評標(biāo)價(jià)的偏差率計(jì)算公式 |
偏差率=(略)% ×(投標(biāo)人評標(biāo)價(jià)-評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià))/評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià) |
條款號 |
評審因素 |
評審標(biāo)準(zhǔn) |
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評分因素 |
評分因素 權(quán)重分值 |
各評分因素細(xì)分項(xiàng) |
分值 |
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2.2.4(1) |
技術(shù)建議書 |
(略).0分 |
監(jiān)理大綱(或監(jiān)理方案)和措施 |
(略)分 |
滿足工程基本要求,得(略)分;切實(shí)可行且合理科學(xué)的,酌情加分,本項(xiàng)最高得(略)分 |
本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析 |
(略)分 |
滿足工程基本要求,得8分;切實(shí)可行且合理科學(xué)的,酌情加分,本項(xiàng)最高得(略)分。 |
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對本工程的建議 |
(略)分 |
滿足工程基本要求,得8分;切實(shí)可行且合理科學(xué)的,酌情加分,本項(xiàng)最高得 (略)分。 |
|||
2.2.4(2) |
主要人員 |
(略).0分 |
總監(jiān)理工程師任職資格與業(yè)績 |
(略)分 |
1、滿足投標(biāo)人須知附錄 4 資格審查條件要求得 (略) 分。 2、在此基礎(chǔ)上,最近 5 年(遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年)總監(jiān)理工程師每增加擔(dān)任過1個(gè)單個(gè)合同段總建筑面積(略) 平方米以上的建筑工程施工監(jiān)理項(xiàng)目的駐地監(jiān)理工程師或副駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師業(yè)績,加3.5分,最多加7分。 |
2.2.4(3) |
評標(biāo)價(jià) |
(略)分 |
(1)如果投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)大于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評標(biāo)價(jià)得分=F-偏差率×(略)× E1; (2)如果投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)小于或等于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評標(biāo)價(jià)得分=F+偏差率× (略)× E2。 其中:(略)
下浮系數(shù)將從1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中并在開標(biāo)時(shí)隨機(jī)抽取 |
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2.2.4(4) |
其他因素 |
業(yè)績 |
(略)分 |
1、滿足投標(biāo)人須知附錄 2 資格審查條件(業(yè)績最低要求) 得 (略)分; 2、在此基礎(chǔ)上,最近 5 年(遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5 年,以項(xiàng)目交(竣)工驗(yàn)收之日為準(zhǔn))投標(biāo)人每增加 1 個(gè)單個(gè)合同段總建筑面積(略)平方米以上的建筑工程施工監(jiān)理業(yè)績, 加 1.5 分,最多加3分。 |
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履約信譽(yù) |
5分 |
(1)信用評價(jià)(5分): 年度 信用等級 最近第一年/分 最近第二年/分 最近第三年/分 AA 2.5 1.5 1.0 A 1.(略) 1.(略) 0.7 B/C 0 0 0 注: 信用等級以湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果為準(zhǔn),企業(yè)信用加分分值按湖南省交通運(yùn)輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配。如企業(yè)當(dāng)年無湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的,按交通運(yùn)輸部發(fā)布的信用等級結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配(其中交通運(yùn)輸部發(fā)布的信用評價(jià)結(jié)果為AA級的企業(yè),按照A級計(jì)算當(dāng)年信用評價(jià)得分,其余等級等同計(jì)算當(dāng)年信用評價(jià)得分),當(dāng)年在湖南省交通運(yùn)輸廳和交通運(yùn)輸部發(fā)布的公路工程施工監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果中均無信用等級的,其當(dāng)年的信用評價(jià)得分按0分計(jì)。聯(lián)合體參與投標(biāo)的,其信用評價(jià)等級按聯(lián)合體成員每一年度最低信用等級確定。 2.最近第一年的信用等級評價(jià)結(jié)果以投標(biāo)文件遞交截止之日前最新發(fā)布的文件結(jié)果為準(zhǔn);若發(fā)布的最近第一年的信用等級和投標(biāo)人填報(bào)的最近第一年的信用等級不一致時(shí),以最新發(fā)布的信用評價(jià)文件為準(zhǔn)。 |
1. 評標(biāo)方法
本次評標(biāo)采用綜合評估法。評標(biāo)委員會(huì)對滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)文件,按照本章第2.2款規(guī)定的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分,并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人,或根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人,但投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其成本的除外。綜合評分相等時(shí),評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)按照評標(biāo)辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人。
2. 評審標(biāo)準(zhǔn) 2.1 初步評審標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 形式評審標(biāo)準(zhǔn):(略)
2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn):(略)
2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn):(略)
2.1.3 響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn):(略)
2.2 分值構(gòu)成與評分標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 分值構(gòu)成
(1)技術(shù)建議書:(略)
(2)主要人員:(略)
(3)評標(biāo)價(jià):(略)
(4)其他評分因素:(略)
2.2.2 評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算
評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法:(略)
2.2.3 評標(biāo)價(jià)的偏差率計(jì)算
評標(biāo)價(jià)的偏差率計(jì)算公式:(略)
2.2.4 評分標(biāo)準(zhǔn)
(1)技術(shù)建議書評分標(biāo)準(zhǔn):(略)
(2)主要人員評分標(biāo)準(zhǔn):(略)
(3)評標(biāo)價(jià)評分標(biāo)準(zhǔn):(略)
(4)其他因素評分標(biāo)準(zhǔn):(略)
3. 評標(biāo)程序 3.1 第一個(gè)信封初步評審*3.1.1 評標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人提交第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.1項(xiàng)至第3.5.5項(xiàng)規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件,以便核驗(yàn)。評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1款規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。(適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的)
*3.1.1 評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1.1項(xiàng)、第2.1.3項(xiàng)規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。當(dāng)投標(biāo)人資格預(yù)審申請文件的內(nèi)容發(fā)生重大變化時(shí),評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1.2項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對其更新資料進(jìn)行評審。(適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的)
3.2 第一個(gè)信封詳細(xì)評審3.2.1 評標(biāo)委員會(huì)按本章第2.2款規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分,并計(jì)算出各投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分。
(1)按本章第2.2.4項(xiàng)(1)目規(guī)定的評審因素和分值對技術(shù)建議書部分計(jì)算出得分A;
(2)按本章第2.2.4項(xiàng)(2)目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計(jì)算出得分B;
(3)按本章第2.2.4項(xiàng)(4)目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計(jì)算出得分D。
3.2.2 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計(jì)算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位,小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.2.3 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。
3.3 第二個(gè)信封開標(biāo)第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審結(jié)束后,招標(biāo)人將按照第二章“投標(biāo)人須知”第5.1款規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)對通過投標(biāo)文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審的投標(biāo)文件第二個(gè)信封(報(bào)價(jià)文件)進(jìn)行開標(biāo)。
3.4 第二個(gè)信封初步評審*3.4.1 評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1.1項(xiàng)、第2.1.3項(xiàng)規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第二個(gè)信封(報(bào)價(jià)文件)進(jìn)行初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。
*3.4.2 投標(biāo)報(bào)價(jià)有算術(shù)錯(cuò)誤的,評標(biāo)委員會(huì)按以下原則對投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行修正,修正的價(jià)格經(jīng)投標(biāo)人書面確認(rèn)后具有約束力。投標(biāo)人不接受修正價(jià)格的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。
(1)投標(biāo)文件中的大寫金額與小寫金額不一致的,以大寫金額為準(zhǔn);
(2)總價(jià)金額與依據(jù)單價(jià)計(jì)算出的結(jié)果不一致的,以單價(jià)金額為準(zhǔn)修正總價(jià),但單價(jià)金額小數(shù)點(diǎn)有明顯錯(cuò)誤的除外;
(3)當(dāng)單價(jià)與數(shù)量相乘不等于合價(jià)時(shí),以單價(jià)計(jì)算為準(zhǔn),如果單價(jià)有明顯的小數(shù)點(diǎn)位置差錯(cuò),應(yīng)以標(biāo)出的合價(jià)為準(zhǔn),同時(shí)對單價(jià)予以修正;
(4)當(dāng)各子目的合價(jià)累計(jì)不等于總價(jià)時(shí),應(yīng)以各子目合價(jià)累計(jì)數(shù)為準(zhǔn),修正總價(jià)。
*3.4.3 修正后的最終投標(biāo)報(bào)價(jià)若超過最高投標(biāo)限價(jià)(如有),評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。
3.4.4 修正后的最終投標(biāo)報(bào)價(jià)僅作為簽訂合同的一個(gè)依據(jù),不參與評標(biāo)價(jià)得分的計(jì)算。
3.5 第二個(gè)信封詳細(xì)評審3.5.1 評標(biāo)委員會(huì)按本章第2.2.4項(xiàng)(3)目規(guī)定的評審因素和分值對評標(biāo)價(jià)計(jì)算出得分C。評標(biāo)價(jià)得分分值計(jì)算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位,小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.5.2 投標(biāo)人綜合得分=投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。
*3.5.3 評標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià),使得其投標(biāo)報(bào)價(jià)可能低于其個(gè)別成本的,應(yīng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或不能提供相應(yīng)證明材料的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競標(biāo),并否決其投標(biāo)。
3.6 投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查*3.6.1 在評標(biāo)過程中,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)查詢交通運(yùn)輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”,對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實(shí)。若投標(biāo)文件載明的信息與交通運(yùn)輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”發(fā)布的信息不符,使得投標(biāo)人的資格條件不符合招標(biāo)文件規(guī)定的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。
*3.6.2 評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在的串通投標(biāo)的情形進(jìn)行評審和認(rèn)定。投標(biāo)人存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。
(1)有下列情形之一的,屬于投標(biāo)人相互串通投標(biāo):
a.投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報(bào)價(jià)等投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容;
b.投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人;
c.投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或中標(biāo);
d.屬于同一集團(tuán)、協(xié)會(huì)、商會(huì)等組織成員的投標(biāo)人按照該組織要求協(xié)同投標(biāo);
e.投標(biāo)人之間為謀取中標(biāo)或排斥特定投標(biāo)人而采取的其他聯(lián)合行動(dòng)。
(2)有下列情形之一的,視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo):
a.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位或個(gè)人編制;
b.不同投標(biāo)人委托同一單位或個(gè)人辦理投標(biāo)事宜;
c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項(xiàng)目管理成員為同一人;
d.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件異常一致或投標(biāo)報(bào)價(jià)呈規(guī)律性差異;
e.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝;
f.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金從同一單位或個(gè)人的賬戶轉(zhuǎn)出;
g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址相同且無法合理說明的;
h.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件的IP地址在某一特定區(qū)域且無法合理說明的;
i.電子投標(biāo)文件硬件信息相同且無法合理說明的。
(3)有下列情形之一的,屬于招標(biāo)人與投標(biāo)人串通投標(biāo):
a.招標(biāo)人在開標(biāo)前開啟投標(biāo)文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標(biāo)人;
b.招標(biāo)人直接或間接向投標(biāo)人泄露標(biāo)底、評標(biāo)委員會(huì)成員等信息;
c.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人壓低或抬高投標(biāo)報(bào)價(jià);
d.招標(biāo)人授意投標(biāo)人撤換、修改投標(biāo)文件;
e.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人為特定投標(biāo)人中標(biāo)提供方便;
f.招標(biāo)人與投標(biāo)人為謀求特定投標(biāo)人中標(biāo)而采取的其他串通行為。
(4)投標(biāo)人有下列情形之一的,屬于弄虛作假的行為:
a.使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書投標(biāo);
b.使用偽造、變造的許可證件;
c.提供虛假的業(yè)績;
d.提供虛假的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)人員簡歷、勞動(dòng)關(guān)系證明;
e.提供虛假的信用狀況;
f.其他弄虛作假的行為。
3.7 投標(biāo)文件的澄清和說明*3.7.1 在評標(biāo)過程中,評標(biāo)委員會(huì)可以書面形式要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計(jì)算錯(cuò)誤進(jìn)行書面澄清或說明。評標(biāo)委員會(huì)不接受投標(biāo)人主動(dòng)提出的澄清、說明。投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會(huì)要求澄清或說明的,評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。
3.7.2 澄清和說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容(算術(shù)性錯(cuò)誤的修正除外)。投標(biāo)人的書面澄清、說明屬于投標(biāo)文件的組成部分。
3.7.3 評標(biāo)委員會(huì)不得暗示或誘導(dǎo)投標(biāo)人作出澄清、說明,對投標(biāo)人提交的澄清、說明有疑問的,可以要求投標(biāo)人進(jìn)一步澄清或說明,直至滿足評標(biāo)委員會(huì)的要求。
3.7.4 凡超出招標(biāo)文件規(guī)定的或給委托人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標(biāo)時(shí)不予考慮。
3.8 不得否決投標(biāo)的情形投標(biāo)文件存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.(略).3項(xiàng)所列情形的,均視為細(xì)微偏差,評標(biāo)委員會(huì)不得否決投標(biāo)人的投標(biāo),應(yīng)按照第二章“投標(biāo)人須知”第1.(略).4項(xiàng)規(guī)定的原則處理。
3.9 評標(biāo)結(jié)果3.9.1 除第二章“投標(biāo)人須知”前附表授權(quán)直接確定中標(biāo)人外,評標(biāo)委員會(huì)按照得分由高到低的順序推薦中標(biāo)候選人,并標(biāo)明排序。
3.9.2 評標(biāo)委員會(huì)完成評標(biāo)后,應(yīng)向招標(biāo)人提交書面評標(biāo)報(bào)告。
附件3 項(xiàng)目概況
1 項(xiàng)目位置
1.1 概述
本項(xiàng)目路線起自京港澳高速與茶常高速相交的大市樞紐互通,向南總體沿既有京港澳高速改擴(kuò)建,經(jīng)永興、蘇仙、北湖、宜章,止于宜章縣小塘村湘粵省界,順接京港澳高速廣東段,全長約 (略).(略) 公里。全線原位改擴(kuò)建耒陽、公平、馬田、永興、五里牌、郴州北、郴州、水龍(樞紐)、良田、宜章北、宜章(樞紐)等 (略) 處互通式立交,新建耒陽南 1 處互通式立交。另建設(shè)馬田互通連接線約 5.7公里。全線原位擴(kuò)建耒陽、永興、蘇仙、宜章等 4 處服務(wù)區(qū),新增郴州服務(wù)區(qū)1處,設(shè)置停車區(qū) 1 處(由原小塘服務(wù)區(qū)調(diào)整為停車區(qū))。原位擴(kuò)建公平、郴州養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處,新增宜章養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。項(xiàng)目估算總投資為 (略).(略) 億元(其中靜態(tài)總投資 (略) 億元)。本項(xiàng)目主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其中, 起點(diǎn)至五里牌互通段設(shè)計(jì)速度 (略) 公里/小時(shí),路基寬度 (略).5 米; 五里牌互通至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度 (略)公里/小時(shí),路基寬度 (略) 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I 級。馬田互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度 (略) 公里/小時(shí),路基寬度 (略) 米。本項(xiàng)目其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB(略)-(略))中的規(guī)定。
1.2 項(xiàng)目建設(shè)
路線走向:(略)
南總體沿既有京港澳高速改擴(kuò)建,經(jīng)永興、蘇仙、北湖、宜章,止于宜章縣小塘村
湘粵省界,順接京港澳高速廣東段,全長約 (略).(略) 公里。
沿線主要城鎮(zhèn):(略)
蘇仙、北湖、宜章。
沿線主要公路:(略)
沿線鐵路分布:(略)
沿線航道分布:(略)
沿線自然保護(hù)區(qū)及濕地:(略)
2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1)公路等級:(略)
2)設(shè)計(jì)速度:(略)
3)設(shè)計(jì)荷載:(略)
4)車道寬度:(略)
5)路肩寬度:(略)
6)其他指標(biāo)按交通運(yùn)輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B(略)-(略))的規(guī)定執(zhí)行。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
序號 |
項(xiàng)目 |
單位 |
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
1 |
公路等級 |
|
高速公路 |
2 |
設(shè)計(jì)速度 |
Km/h |
(略)/(略) |
3 |
路基寬度 |
m |
(略).5/(略) |
4 |
中分帶 |
m |
2.5/2 |
5 |
行車道寬度 |
m |
2×4×3.(略) |
6 |
硬路基寬度 |
m |
2×3 |
7 |
新建橋涵汽車荷載等級 |
|
公路-I級 |
3 擴(kuò)建工程規(guī)模
該項(xiàng)目起于耒陽大市,向南經(jīng)永興、蘇仙、北湖、宜章,終于宜章小塘(湘
粵省界)。該項(xiàng)目路線全長 (略).(略) 公里(其中耒陽境段 (略).(略) 公里,永興境段 (略).(略) 公里,蘇仙境段 (略).(略) 公里,北湖境段 3.(略) 公里,宜章境段 (略).(略) 公里)。全線改擴(kuò)建擬拆除重建橋梁 (略).(略) 米/(略) 座,拼寬 (略).(略) 米/(略) 座,拆除 (略).4 米/1 座,另新建 (略).6 米/8 座。擴(kuò)建后主線橋梁 (略) 座,全長(略).(略) 米,其中大橋 (略).(略) 米/(略) 座,中、小橋 (略).(略) 米/(略) 座。全線原位擴(kuò)建耒陽、公平、馬田、永興、五里牌、郴州北、郴州、水龍樞紐、良田、宜章北、宜章樞紐等 (略) 處互通式立交,新增耒陽南互通式立交 1 處。全線原位擴(kuò)建耒陽、永興、蘇仙、宜章等 4 處服務(wù)區(qū),新增郴州服務(wù)區(qū) 1 處,設(shè)置停車區(qū) 1 處(由原小塘服務(wù)區(qū)調(diào)整為停車區(qū))。原位擴(kuò)建公平、郴州養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處,新增宜章養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。新建馬田互通連接線 5.(略) 公里。
4 地形與地質(zhì)簡況
4.1地形
項(xiàng)目屬既有 G4 京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)改擴(kuò)建,項(xiàng)目沿既有高速公路經(jīng)耒陽、郴州。耒陽至許家洞沿線地形南高北低.屬山嶺重丘區(qū)。構(gòu)造剝蝕作用強(qiáng)烈地形切割較深,多形成 U 形山谷。山脈走向多為向斜構(gòu)造控制。 山坡坡度一般在 (略)°~(略)°之間,標(biāo)高在 (略)~(略)m 之間,部分基巖裸露,植被較為發(fā)育。許家洞至宜章小塘地相處湘南山地,北鄰永興紅屋盆地,南接南嶺山脈北 緣,路線東傍五蓋山,西倚騎田嶺,沿線所經(jīng)地帶為區(qū)內(nèi)相對低矮的構(gòu)造剝蝕低山
(略)重丘及侵蝕剝蝕微丘,間有河谷階地、溪谷坪地,地形變化較頻繁,少數(shù)地段地勢陡峻,局部切割較深。
[①] 本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》(廳公路字〔(略)〕(略)號)要求,招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工監(jiān)理企業(yè)。
[②]若規(guī)定每個(gè)投標(biāo)人只允許中一個(gè)標(biāo),則同一個(gè)投標(biāo)人在本項(xiàng)目不同標(biāo)段投標(biāo)文件中提供的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師人在滿足資格要求的基礎(chǔ)上可以重復(fù)(或相同)。
[③] 單位負(fù)責(zé)人,是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。(招標(biāo)文件中所列“單位負(fù)責(zé)人”均作本條解釋)。
[④] 控股,是指出資額(持股)占股本總額(略)%以上或雖不足(略)%,但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對股東會(huì)、股東大會(huì)的決議產(chǎn)生重大影響的,或者國有企事業(yè)單位通過投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排,能夠?qū)嶋H支配公司行為的。(招標(biāo)文件中所列“控股”均作本條解釋)。
[⑤] 管理,是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。(招標(biāo)文件中所列“管理”均作本條解釋)。
[⑥] 省屬項(xiàng)目按省交通運(yùn)輸廳評價(jià)執(zhí)行,市州在農(nóng)村公路招投標(biāo)過程中,市州交通運(yùn)輸局組織開展并發(fā)布的農(nóng)村公路的信用評價(jià)等級結(jié)果在該市州范圍內(nèi)適用。對無該市農(nóng)村公路信用評價(jià)等級的設(shè)計(jì)企業(yè),應(yīng)適用省廳發(fā)布的信用等級。
[⑦]本款適用于在有關(guān)公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件的項(xiàng)目。
[⑧] “評標(biāo)辦法前附表”用于明確評標(biāo)的方法、因素、標(biāo)準(zhǔn)和程序。招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際需要,詳細(xì)列明全部評審因素、標(biāo)準(zhǔn),沒有列明的因素和標(biāo)準(zhǔn)不得作為評標(biāo)的依據(jù)。
[⑨] 具體數(shù)值由招標(biāo)人依據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際需要予以明確。
湖南省G4京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)段擴(kuò)容工程房建工程施工監(jiān)理第LYKRFJJL1標(biāo)段招標(biāo)公告.doc還不是會(huì)員?一步注冊!
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