北京局集團(tuán)公司2024年度機(jī)車、車輛橡膠配件競爭性談判采購變更公告
| 所在地區(qū)： | 北京-海淀- | 發(fā)布日期： | 2023年10月16日 |
北京局集團(tuán)公司(略)年度機(jī)車、車輛橡膠配件競爭性談判采購
競爭性談判采購公告
（項目編號：CRMBM(略)-TP(略)）
1．采購條件本采購項目北京局集團(tuán)公司(略)年度機(jī)車、車輛橡膠配件競爭性談判采購，采購人為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司，采購項目資金已落實，具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行機(jī)車、車輛橡膠配件采購公開競爭性談判。
2．采購范圍及相關(guān)要求本次采購的內(nèi)容為：
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
交貨期為：(略)
其它內(nèi)容詳見采購公告附表。
3．供應(yīng)商資格要求3.1本次采購供應(yīng)商須具備的資格要求：
3.1.1JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
3.1.1.1資質(zhì)要求。
- 供應(yīng)商須為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有法人資格的制造商。
- 供應(yīng)商須具備增值稅一般納稅人資格。須提供以下任意一種資料：(略)
（3）談判物資屬于鐵運（(略)）(略)號文件機(jī)車重要件定點驗收產(chǎn)品目錄的產(chǎn)品須提供定點驗收呈報表。
3.1.1.2財務(wù)要求。
供應(yīng)商經(jīng)營情況良好，須提供采購年度前三年內(nèi)（(略)年-(略)年），任一年度經(jīng)會計師事務(wù)所或?qū)徲嫏C(jī)構(gòu)審計的財務(wù)會計報表或供應(yīng)商出具的財務(wù)報表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表和財務(wù)情況說明書的復(fù)印件。（供應(yīng)商的成立時間少于采購人規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財務(wù)狀況表。）
3.1.1.3業(yè)績要求：(略)
3.1.1.4信譽要求。供應(yīng)商不得存在以下情形：
（1）被依法暫�；蛘呷∠勁匈Y格；
（2）被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)，暫扣或者吊銷許可證，暫扣或者吊銷執(zhí)照；
（3）進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在最近三年內(nèi)（(略)(略)年至遞交報價文件截止日）發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問題被取消談判資格且處于處罰期；
（5）被市場監(jiān)督管理機(jī)關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（6）被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；
（7）行賄犯罪記錄：(略)(略)(略)年至遞交報價文件截止日）無行賄犯罪行為（以“中國裁判文書網(wǎng)”（wenshu.court.gov.cn）查詢結(jié)果為準(zhǔn)）；
（8）其他情形：
a.因存在不良行為被中國國家鐵路集團(tuán)有限公司限制參與物資采購的；
b.談判物資被中國國家鐵路集團(tuán)有限公司禁止或暫停在鐵路上使用的；
c.談判物資因國家鐵路局或中國國家鐵路集團(tuán)有限公司抽檢質(zhì)量不合格的（按規(guī)定復(fù)檢合格的除外）；
d.被中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司納入失信供應(yīng)商名單，限制采購活動的。
3.1.1.5其他要求：(略)
3.1.1.6本項目不接受國鐵集團(tuán)公布的鐵路物資供應(yīng)商年度信用評價結(jié)果為C、D級的供應(yīng)商。
3.2 本次采購不接受聯(lián)合體。
4．采購文件的獲取線上獲�。�
4.1 報價人須為國鐵采購平臺（https：(略)
線下獲�。�
4.2凡有意參加報價者，請于(略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日，每日上午(略)：(略)
4.3采購文件每套售價JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
5．報價文件的遞交5.1 報價文件遞交的截止時間（報價截止時間）為(略)年(略)月2日上午 (略)：(略)
5.2 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點的或者不按照采購文件要求密封的報價文件，采購人將予以拒收。
6．發(fā)布公告的媒介本次競爭性談判采購公告同時在國鐵采購平臺、中鐵物總國際招標(biāo)有限公司（https：(略)
7．聯(lián)系方式采 購 人：中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司
地 址：北京市海淀區(qū)復(fù)興路6號
郵 編：(略)
聯(lián) 系 人：施先生
電 話：(略)-(略)
傳 真：/
電子郵件：/
網(wǎng) 址：/
開戶銀行：/
賬 號：/
代理機(jī)構(gòu)：中國鐵路物資股份有限公司
地 址：北京市豐臺區(qū)鼎興大廈A座(略)層
郵 編：(略)
聯(lián) 系 人：趙先生
電 話：(略)
傳 真：/
電子郵件：(略)@qq.com
網(wǎng)址：https：(略)
開戶銀行：/
賬 號：/
8．其他8.1供應(yīng)商有以下任意一種情況，將被中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司納入失信供應(yīng)商名單，期限為三年，限制參加中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司的采購活動。采購人有權(quán)單方解除所有合同和協(xié)議。
（1）供應(yīng)商在采購活動中串標(biāo)、圍標(biāo)或以弄虛作假等方式提供虛假資料從而騙取合同、干擾采購、擾亂供應(yīng)的。
（2）供應(yīng)商偷工減料、以次充好供應(yīng)假冒偽劣產(chǎn)品，將返修品、殘次品、報廢品作為新品供應(yīng)，性質(zhì)嚴(yán)重的。
（3）要求供應(yīng)商提供供應(yīng)產(chǎn)品的溯源證據(jù)材料，供應(yīng)商無正當(dāng)理由不提供或提供資料不符合要求的。
（4）供應(yīng)商存在其他重大不良行為的。
8.2供應(yīng)商或其他利害關(guān)系人對談判過程和談判結(jié)果等事項有異議的，應(yīng)當(dāng)按照國家法律法規(guī)和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司規(guī)定的程序及要求提出；認(rèn)為采購活動不符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的，有權(quán)向行政監(jiān)督部門投訴，投訴內(nèi)容及相關(guān)材料請發(fā)送至bjjwzb_email@vip.(略).com。
8.3購買采購文件成功后，報價者如不能按時遞交報價文件或放棄談判的，請于遞交報價文件截止時間前5日，出具放棄談判的書面說明（須加蓋公章，注明不參加的項目名稱、項目編號、包件號），將掃描件發(fā)送至(略)@qq.com，并電話與代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系人進(jìn)行確認(rèn)，否則將按中國國家鐵路集團(tuán)有限公司供應(yīng)商信用評價管理辦法對其進(jìn)行評價。
8.4標(biāo)書款發(fā)票只能開具增值稅電子普通發(fā)票，請供應(yīng)商自行核對中鐵物總國際招標(biāo)有限公司電子平臺中的開票信息（公司名稱、納稅人識別號、開戶行、賬號、地址、電話），談判前請自行在系統(tǒng)“投標(biāo)管理-電票下載”中下載。
(略)年(略)月(略)日
附件1
采購公告附表（項目編號：(略)
|
序號 |
包件號 |
物資編碼 |
物資名稱 |
規(guī)格型號/圖號/材質(zhì) |
計量單位 |
預(yù)計數(shù)量 |
交貨期 |
交貨地點 |
備注 |
|
1 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 橡膠 |
個 |
(略) |
自(略)年1月1日至(略)年(略)月(略)日（具體按采購訂單要求為準(zhǔn)） |
中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管內(nèi)各段及分庫（具體按采購訂單要求為準(zhǔn)） |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個 |
8,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
4,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略)/1 |
個 |
5,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個 |
6,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
8,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3 (略) (略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 H(略)XJD |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個 |
4,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 TSGC-XT |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 SFF9-(略)-(略)-(略)A |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 排風(fēng)閥用 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略),(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 TSGC-XT |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略)×4 柴油機(jī)活塞用 氟膠 (略)C(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×7 SFF1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×5.5 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.5 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 丁腈橡膠HI(略) QSJ7-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 丁腈橡膠HI(略) QSJ7-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).5 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個 |
5,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 橡膠 |
個 |
7,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
4,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 GB(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).5 橡膠 DLJ6-(略)-(略)-(略)-2 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 橡膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 GB(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個 |
4,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 GB(略)-(略) |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.3 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 橡膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 GB(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
內(nèi)(略)×6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
彈聯(lián)O形圈 |
(略)×(略) 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×3.(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 橡膠 GB(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
F(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 F膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5F |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.(略) |
個 |
6,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 硅膠 |
個 |
3,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)F-(略)-(略) |
個 |
4,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 GB(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).8×3.(略) 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 氟膠 |
個 |
6,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.5 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).3×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.3 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6.2 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
硅氟O形圈 |
(略)×5.3 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×5.(略) 內(nèi) 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸套膠圈 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).4×3.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).4×3.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
內(nèi)(略)×3.(略)F |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).3 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
D形圈 |
(略).9×(略).5×7 氟膠 DLC8-(略)-(略)C |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
側(cè)蓋密封圈 |
(略)×8.6 DLC8-(略)-(略)B-1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
防塵圈 |
(略)×(略)×(略).5 TXJ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
防塵圈 |
Φ(略)×Φ(略)×(略).5 DLJ6-(略)-(略)-(略)-1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
蓋罩密封圈 |
(略)×6 唇形 DLC8-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
缸頭導(dǎo)水管膠圈 |
復(fù)合結(jié)構(gòu) DF4B DLC8-(略)-(略)J |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
缸頭膠圈 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
膠圈 |
(略)×(略)×9.5 ND1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×8 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×8 Q/EQ(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)B-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略).5×(略).2×(略) SFK1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略).5×(略).2×(略) ZS4-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×5.7 唇形 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略).5×(略) DLC8-(略)-(略)A |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×6 ND1-(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) BQ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
BY1-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋封水圈 |
(略)×(略)×(略) 主側(cè) 硅膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋封水圈 |
(略)×(略)×(略) 副側(cè) 硅膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋密封圈 |
(略)×(略).6×(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋密封圈 |
(略)×(略)×(略) EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋水封圈 |
復(fù)合結(jié)構(gòu) QSC7-(略)-(略)-(略)A |
個 |
7,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸套密封圈 |
(略)×5.2×8 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸套密封圈 |
(略)×(略)×4 氟膠 DLC8-(略)-(略)A |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸套水封圈 |
(略)×5.2×8 氟硅橡膠 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
牽引裝置防塵圈 |
(略)×(略)×(略) EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
曲軸箱側(cè)蓋密封圈 |
(略)×8.6 DLC8-(略)-(略)B |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
水套密封圈 |
(略).3×5.7 DLC8-(略)-(略)-1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
梯形密封圈 |
Φ(略)×(略)×4 橡膠 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
挺桿套膠圈 |
(略)×(略)×5.5 上部 TYM(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
挺桿套膠圈 |
(略).5×(略).5×8.5 上部 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
挺桿套膠圈 |
Φ(略)×(略)×(略).5 下部 TYM(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡膠墊圈 |
(略)×(略)×3 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡膠圈 |
(略)×(略)×4 梯形 橡膠 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡膠圈 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡膠圈 |
(略)×(略)×(略) 帶開口 TXJ1-(略)-(略)-(略) |
個 |
6,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
油封圈 |
Φ(略)×Φ(略)×5.5 ZS4-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
D形圈 |
(略).9×(略).5×7 新式 黑 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
彈性圈 |
(略).5×(略).5×(略).5 |
個 |
8,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
減振膠圈 |
(略)×(略)×(略).5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×8 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×5 DF8-(略) |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋罩密封圈 |
圓形 橡膠 QSC7-(略)-(略)-(略)B |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
曲軸蓋膠圈 |
(略)×7.2×5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
凸輪軸蓋膠圈 |
(略)×7.2×5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
汽缸套密封圈 |
φ(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸蓋罩墊 |
(略)×(略)×9 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡膠圈 |
DJJ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
濾清器墊 |
(略)×(略)×2 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡膠圈梯形 |
Φ(略)×(略)×4 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×8×6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×9 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氣缸套膠圈 |
(略)×5.7 黑色橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
曲軸前油封密封圈 |
(略)×(略)×7.8 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×8 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
缸頭封水圈 |
(略)×(略).5×4 |
個 |
4,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
缸頭膠圈 |
(略)×(略)×5.5 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
封水圈 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略).5×3.(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×5.2 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×9 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
缸頭導(dǎo)水管膠圈 |
復(fù)合結(jié)構(gòu) DLC8-(略)-(略)J |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) HG4-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×3.1 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×5 BQ1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
供給閥膠墊 |
(略).2×(略)×3.6 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
進(jìn)水支管膠圈 |
(略).9×(略).5×7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).7×6.(略) (略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 (略)A(略)P(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
東風(fēng)4噴油器膠圈 |
(略)×3 |
個 |
2,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
油封圈 |
(略)×(略)×5.5 SFK1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
1,(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.6 橡膠 GB(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 普通橡膠 GB(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 氟膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
機(jī)油精濾器密封圈 |
(略)×7 氟膠 OXQ (略)-8F9X |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
8×1.(略) 普通橡膠 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).6×3.(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3 BQ1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
觀察孔蓋密封圈 |
(略)×6.2 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
Y形圈 |
(略)×(略)×(略) HG4-(略)-(略) 橡膠Ⅰ-1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).3 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
橡皮圈 |
(略)×(略)×(略).3 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×7.0 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
曲軸箱側(cè)蓋密封 |
Φ(略)×8.8 |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) BQ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||||
|
2 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
安裝墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||
|
(略) |
出水總管密封墊 |
TYM(略) 新型 夾鋼片 DLC8-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
彈性墊 |
Φ(略)×(略)×9×4.5 |
個 |
5,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
彈性墊 |
Φ(略).5×(略).5×(略).5 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
8,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
電控閥墊 |
(略).5×(略).5×3 三眼 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
電控閥二眼墊 |
(略).5×(略).5×3 SS8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
墊 |
(略)×5×2.4 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×2.5 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
4,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 加強(qiáng)型 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
法蘭墊 |
(略)×(略)×3 KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
方墊 |
(略)×(略)×3 夾布橡膠 EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
放風(fēng)閥座墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
非常墊 |
Φ(略)×6×5 大 TB(略)-6-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
風(fēng)泵凈化裝置膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
副閥座墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
蓋膠墊 |
(略)×2.5 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
供給閥膠墊 |
(略).3×(略)×3.6 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
減振墊 |
(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×6×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
5,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
接頭墊 |
(略)×(略)×(略) SFK1-(略)-(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
接頭墊 |
(略)×(略)×(略) 新 平 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×5 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
拉桿墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
拉桿墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
聯(lián)軸器墊 |
(略)×(略) ND1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
輪對軸箱緩沖墊 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) KTJT-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×6 BQ1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.6 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
配氣機(jī)構(gòu)墊 |
(略)×(略)×3.2 TC(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
平衡閥墊 |
(略)×8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
氣缸罩座下墊 |
(略)×(略)×8 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
燃油箱襯墊 |
(略)×(略)×3 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
軟管墊 |
(略)×(略)×9.3 TB(略)-5-(略) |
個 |
4,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略)×5.7 硅膠 DLC8-(略)-(略)C |
個 |
5,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略)×5.5 DLC8-(略)-(略)C |
個 |
5,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略).5×5.5 DLC8-(略)-(略)B |
個 |
3,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
圍墻墊 |
(略)×(略)×3.2 DLC8-(略)-(略)-2 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
油表按裝座墊 |
Φ(略)×Φ(略)×2 SFK(略)-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
遮斷閥座墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
折角塞門墊 |
(略)×(略)×9 |
個 |
3,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
制動機(jī)切控閥墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
中繼閥座墊 |
(略)×(略)×4 MSP(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
中繼閥座墊 |
(略)×(略)×4 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
主閥座墊 |
(略)×(略)×3.5 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
主滑油管路墊 |
(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
錐形墊 |
Φ(略)×(略)×4 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
電控閥膠墊 |
(略)×(略) 二眼 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
電控閥膠墊 |
三眼 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
端蓋膠墊 |
Φ(略)×(略)×(略) QSJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
墩墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×6×3 D型 TPK(略)-(略)-(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
冷卻單節(jié)墊 |
DF8B |
個 |
4,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
濾清器墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
排氣支管墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
平墊 |
(略)×(略)×4 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
牽引橡膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
3 |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
散熱器魚形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
水管方墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略)×5.8 |
個 |
(略),(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
煙筒墊 |
T字形 8孔 (略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
止回閥膠墊 |
(略)×5.5×5 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
重聯(lián)閥墊 |
(略)×(略)×3 橡膠 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
粗濾器墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
活接墊 |
(略) |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×7 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
中三角墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
防塵墊 |
(略)×(略)×4 小 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
燃油精濾器墊 |
(略).5×(略)×4 帶鋼芯 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
胺墊 |
(略)×(略)×2.5 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.6 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
小閘下墊 |
(略).5×(略)×3.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
均衡閥墊 |
(略)×8 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
夾布小三角墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
三角墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
壓力開關(guān)墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 雙筋 橡膠 QSJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
方墊 |
(略)×(略)×3.2 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 SFF1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).5×(略)×2 C1-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
遮斷閥膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
挺桿套下墊 |
(略)×(略)×(略).5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
減振器膠墊 |
(略)×(略)×9.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
缸蓋罩墊 |
(略)×6 唇型 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
水管墊 |
(略)×(略)×3.2 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
進(jìn)水支管墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
三角密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
魚形膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
魚形膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
T形密封墊 |
(略).5×(略).5×(略).5×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×5×2.4 SF(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×6×3.3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).5×5.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×5.8 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).5×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略).5×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略).5×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
中冷器膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).3×(略)×3.6 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×9.3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×6.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
六孔圓墊 |
(略).5×(略).5×2 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
四孔膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
緊急閥座墊 |
(略)×(略)×3.5 MSP(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
進(jìn)水總管端墊 |
(略)×(略)×(略)×7 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
四氟墊 |
(略)×(略).5×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
回油管墊 |
(略)×(略)×5.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩型墊 |
(略)×(略)×6 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略).5×(略).2×1 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
四氟墊 |
(略)×(略)×2 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
搖臂蓋墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
冷卻單節(jié)墊 |
(略)×(略)×(略)×3.5 TYM(略)-(略) |
個 |
2,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
閥頭組墊 |
9×8×6.7 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
緊制閥閥口 |
(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
速度傳感器密封墊 |
(略)×(略)×Φ(略)×2 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×6 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
干燥器排氣閥芯墊 |
(略)×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
配氣機(jī)構(gòu)墊 |
(略)×(略)×5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
硅膠墊 |
(略)×(略)×2 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
平墊 |
(略)×(略)×2 |
個 |
1,(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
硅整流柜墊塊 |
(略)×(略)×(略).5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
硅整流柜墊塊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
護(hù)套 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
護(hù)套 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
冷卻水系統(tǒng)三角墊 |
Φ(略)×(略)×δ3 夾布橡膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
燃油精濾器墊 |
(略).5×(略)×4 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略).5×6 DLC8-(略)-(略)B |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
墊塊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×6 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
精濾器墊 |
(略)×(略)×4 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 橡膠 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略).5×(略).2×5.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩型墊 |
(略)×(略)×7 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
緩沖墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×6 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
魚形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
U形墊 |
(略)×(略)×(略) 加底 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
止回閥墊 |
(略)×(略) 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
冷卻器墊 |
(略)×(略)×3 DLC8-(略)-(略) 橡膠 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
轉(zhuǎn)換閥墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×7 SFJ2-(略)-(略)-(略)A |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
減振墊 |
(略)×(略) (略)Z(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×2 A型 KT(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
襯墊 |
(略)×(略)×2 TPJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
中冷器出口墊 |
(略)×(略)×3 DLC8-(略)-(略)A |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略).5×2 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
冷卻單節(jié)墊 |
(略)×(略).7×3.7 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略).6×(略) |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×8 |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
(略) |
耐油密封墊 |
(略)×(略)×2 4孔 (略)mm |
個 |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||||
|
3 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
分離器出口波紋管 |
新型彈聯(lián) 原帆布筒 DLC8-TYM(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||
|
(略) |
高壓連接器波紋管 |
(略)×(略)×(略) LG1-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車用耐油膠管 |
Φ(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
軟接管 |
(略)×(略)×(略) 硅膠 DLC8-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-1 |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-1 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-1 |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
增壓器出口膠管 |
(略)×(略)×(略) (略)C(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
內(nèi)燃機(jī)車用耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
軟接管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
增壓器出口膠管 |
Φ(略)×(略)×(略) QSC7-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
進(jìn)油管 |
6×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
增壓器出水管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
風(fēng)泵出風(fēng)管 |
DN(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
3 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
輪噴管 |
8×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
進(jìn)油管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
回油管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
鋼編閘缸軟管 |
M(略)×2×(略) 帶接頭 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
鋼編閘缸軟管 |
M(略)×2×(略) 帶接頭 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
鋼編撒砂軟管 |
M(略)×2×(略) 帶接頭 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||||
|
(略) |
輪緣噴油器膠管 |
6×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
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