北京局集團(tuán)公司機(jī)車、車輛橡膠配件競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)項(xiàng)目談判公告
| 所在地區(qū)： | 北京-西城- | 發(fā)布日期： | 2022年10月14日 |
北京局集團(tuán)公司機(jī)車、車輛橡膠配件競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)公告
（項(xiàng)目編號(hào)：CRMBM(略)-TP(略)）
1．采購(gòu)條件本采購(gòu)項(xiàng)目北京局集團(tuán)公司機(jī)車、車輛橡膠配件競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)采購(gòu)人為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司，采購(gòu)項(xiàng)目資金已落實(shí)，具備采購(gòu)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性談判。
2．采購(gòu)范圍及相關(guān)要求詳見(jiàn)采購(gòu)公告附表。
3．供應(yīng)商資格要求本次談判供應(yīng)商須具備的資格要求：
3.1JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
3.1.1資格要求。
詳見(jiàn)采購(gòu)公告附表。
3.1.2財(cái)務(wù)要求。
供應(yīng)商經(jīng)營(yíng)情況良好，須提供采購(gòu)年度前三年內(nèi)（(略)年-(略)年），任一年度經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表或供應(yīng)商出具的財(cái)務(wù)報(bào)表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表和財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書的復(fù)印件。（供應(yīng)商的成立時(shí)間少于采購(gòu)人規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來(lái)的財(cái)務(wù)狀況表。）
3.1.3業(yè)績(jī)要求。
無(wú)。
3.1.4信譽(yù)要求。供應(yīng)商不得存在以下情形：(略)
于處罰期；
（5）被市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)關(guān)在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； （6）被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列
入失信被執(zhí)行人名單； （7）行賄犯罪記錄：(略)
文件截止日）無(wú)行賄犯罪行為（以“中國(guó)裁判文書網(wǎng)”（wenshu.court.gov.cn）查詢結(jié)果為準(zhǔn)）；
（8）其他情形：(略)
e.近六個(gè)月內(nèi)曾經(jīng)開(kāi)具的增值稅專用發(fā)票復(fù)印件。
3.1.5其他要求。
JL(略)-(略)JZ(略)包：(略)
3.1.6本次談判不接受聯(lián)合體談判。 3.1.7本項(xiàng)目不接受國(guó)鐵集團(tuán)公布的鐵路物資供應(yīng)商年度信用評(píng)價(jià)結(jié)果為C、D級(jí)的供應(yīng)商。
4．采購(gòu)文件的獲取4.1供應(yīng)商須為國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)（https：(略)(略) 年(略)月14日9 時(shí)至(略) 年(略) 月19日(略)時(shí)(略)分（北京時(shí)間，下同）登錄國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)和中鐵物總國(guó)際招標(biāo)有限公司電子平臺(tái)購(gòu)買采購(gòu)文件（采購(gòu)文件以中鐵物總國(guó)際招標(biāo)有限公司電子平臺(tái)中下載的采購(gòu)文件為準(zhǔn)）。
4.1.1登錄中鐵物總國(guó)際招標(biāo)有限公司電子平臺(tái)-投標(biāo)管理-購(gòu)買采購(gòu)文件-非招標(biāo)項(xiàng)目-付款（不接受企業(yè)付款）-文件下載-下載采購(gòu)文件。
4.1.2登錄國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)（https：(略)
4.2 采購(gòu)文件每套售價(jià)(略)元（購(gòu)買過(guò)本項(xiàng)目采購(gòu)文件的報(bào)價(jià)者，若購(gòu)買重新采購(gòu)文件須系統(tǒng)中重新進(jìn)行購(gòu)買操作，但費(fèi)用為0，且須在售賣截止前下載重新采購(gòu)文件），售后不退。未在以上兩個(gè)系統(tǒng)購(gòu)買相應(yīng)包件采購(gòu)文件的，遞交的報(bào)價(jià)文件，采購(gòu)人將不予接收。
4.3購(gòu)買采購(gòu)文件成功后，報(bào)價(jià)者如不能按時(shí)遞交報(bào)價(jià)文件或放棄談判的，請(qǐng)于遞交報(bào)價(jià)文件截止時(shí)間前5日，出具放棄談判的書面說(shuō)明（須加蓋公章，注明不參加的項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目編號(hào)、包件號(hào)），將掃描件發(fā)送至2(略)@qq.com，并電話與代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系人進(jìn)行確認(rèn)，否則將按中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司供應(yīng)商信用評(píng)價(jià)管理辦法對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4.4標(biāo)書款發(fā)票只能開(kāi)具增值稅電子普通發(fā)票，請(qǐng)供應(yīng)商自行核對(duì)中鐵物總國(guó)際招標(biāo)有限公司電子平臺(tái)中的開(kāi)票信息（公司名稱、納稅人識(shí)別號(hào)、開(kāi)戶行、賬號(hào)、地址、電話），談判前請(qǐng)自行在系統(tǒng)“投標(biāo)管理-電票下載”中下載。
5．報(bào)價(jià)文件的遞交5.1報(bào)價(jià)文件遞交的截止時(shí)間（報(bào)價(jià)截止時(shí)間，下同）為JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包(略)年(略)月27日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包(略)年(略)月28日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包(略)年(略)月(略)日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包(略)年11月1日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包、JL(略)-JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包(略)年11月2日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包(略)年11月3日9 時(shí)(略) 分，地點(diǎn)為國(guó)鐵交易基地會(huì)議室（地址：(略)。
5.2逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照采購(gòu)文件要求密封的報(bào)價(jià)文件，采購(gòu)人將予以拒收。
6．談判時(shí)間和地點(diǎn)本項(xiàng)目JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包定于(略)年(略)月27日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包定于(略)年(略)月28日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包定于(略)年10月(略)日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包定于(略)年11月1日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包、JL(略)-JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包定于(略)年11月2日9 時(shí)(略) 分、JL(略)-(略)JZ(略)包至JL(略)-(略)JZ(略)包定于(略)年11月3日9 時(shí)(略) 分開(kāi)始談判，談判地點(diǎn)為：(略)
屆時(shí)邀請(qǐng)報(bào)價(jià)者的法定代表人或其委托代理人和有關(guān)人員出席，凡在規(guī)定時(shí)間未能參加視為棄權(quán)。
7．發(fā)布公告的媒介本次競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)公告在國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)（https：(略)上發(fā)布。
8．特別提示8.1供應(yīng)商有以下任意一種情況，將被中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司納入失信供應(yīng)商名單，期限為三年，限制參加中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的采購(gòu)活動(dòng)。采購(gòu)人有權(quán)單方解除所有合同和協(xié)議。
（1）供應(yīng)商在采購(gòu)活動(dòng)中串標(biāo)、圍標(biāo)或以弄虛作假等方式提供虛假資料從而騙取合同、干擾采購(gòu)、擾亂供應(yīng)的。
（2）供應(yīng)商偷工減料、以次充好供應(yīng)假冒偽劣產(chǎn)品，將返修品、殘次品、報(bào)廢品作為新品供應(yīng)，性質(zhì)嚴(yán)重的。
（3）要求供應(yīng)商提供供應(yīng)產(chǎn)品的溯源證據(jù)材料，供應(yīng)商無(wú)正當(dāng)理由不提供或提供資料不符合要求的。
（4）供應(yīng)商存在其他重大不良行為的。
8.2為充分開(kāi)放市場(chǎng)，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)，相關(guān)供應(yīng)商如對(duì)本項(xiàng)目采購(gòu)包件存在異議，或某一包件中部分物資可參與競(jìng)爭(zhēng)的，請(qǐng)按照異議程序及時(shí)提出。采購(gòu)人核實(shí)情況后將按有關(guān)程序重新劃分包件組織采購(gòu)。異議內(nèi)容及相關(guān)材料請(qǐng)發(fā)送至2(略)@qq.com，并電話告知。
8.3供應(yīng)商或其他利害關(guān)系人對(duì)談判過(guò)程和談判結(jié)果等事項(xiàng)有異議的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家法律法規(guī)和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司規(guī)定的程序及要求提出；認(rèn)為采購(gòu)活動(dòng)不符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的，有權(quán)向行政監(jiān)督部門投訴，投訴內(nèi)容及相關(guān)材料請(qǐng)發(fā)送至bjjwzb_email@vip.(略).com。
9．聯(lián)系方式采 購(gòu) 人：中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司
地 址：北京市海淀區(qū)復(fù)興路6號(hào)
郵 編：(略)
聯(lián) 系 人：施先生
電 話：(略)-(略)
采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)：中國(guó)鐵路物資股份有限公司
地 址：北京市豐臺(tái)區(qū)鼎興大廈A座(略)層
郵 編：(略)
聯(lián) 系 人：趙先生
電 話：(略)
電子郵件：(略)@qq.com
(略)年(略)月(略)日
附件1
采購(gòu)公告附表（項(xiàng)目編號(hào)：(略)
|
序號(hào) |
包件號(hào) |
物資編碼 |
物資名稱 |
規(guī)格型號(hào)/圖號(hào)/材質(zhì) |
計(jì)量單位 |
預(yù)計(jì)數(shù)量 |
交貨期 |
交貨地點(diǎn) |
資格條件 |
備注 |
|
1 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
風(fēng)擋膠條 |
(略)×4 |
根 |
(略) |
自(略)年1月1日至(略)年(略)月(略)日（具體按采購(gòu)訂單要求為準(zhǔn)） |
中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管內(nèi)各段及分庫(kù)（具體按采購(gòu)訂單要求為準(zhǔn)） |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|
(略) |
膠條 |
(略)×(略) CCK(略)-(略)-(略)-(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×8 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
整體窗膠條 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
翻板膠條 |
九字型 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
膠條 |
(略)×(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封壓條 |
9×5 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
翻板膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
整體膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
拉門膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車頂膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車門膠條 |
(略)×(略) 夾鋼 PCMFT-HX-(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
窗膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×(略) (略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
風(fēng)擋膠條 |
(略)×(略)×6 |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
窗膠條 |
J(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)車輛門窗橡膠密封條 |
|||||
|
2 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
充氣膜板 |
(略)、(略) (略)×(略)×(略) MSP(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
大膜板 |
F8 Φ(略)×(略)×(略) TPK(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
大膜板 |
Φ(略)×8 TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
調(diào)整閥膜板 |
Φ(略)×(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
副閥膜板 |
Φ(略)×(略)×(略).4 TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
加速緩解閥膜板 |
(略)×9×5.2 MSP(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足TJ-CL(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
局減膜板 |
(略)×(略)×(略) MPS(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
均衡膜板 |
(略)×(略)×(略) MSP(略)-(略)-(略)-2 |
塊 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膜板 |
(略)×5 TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膜板 |
(略)×(略)×(略).5 TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
小膜板 |
F8 TPK(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
中繼閥膜板 |
Φ(略)×(略).2 TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主閥膜板 |
Φ(略)×(略).4 TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主閥膜板 |
Φ(略)×(略)×(略) (略)、(略) MSP(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膜板 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
充氣閥膜板 |
F8 (略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
大膜板 |
(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
作用閥膜板 |
(略)×(略)×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
空重車膜板 |
(略)×9.5×(略).2 |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主閥膜板 |
(略)×(略).4×1.5 |
塊 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
充氣閥膜板 |
F8閥 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
輔助閥膜板 |
(略)×(略).4×1.5 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/TP(略)-(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸活塞膜片 |
(略) MSEP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足Q/CR(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
3 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
皮碗 |
(略)寸 L型 HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
||
|
(略) |
皮碗 |
(略)寸 L型 HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略)寸 L型 HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
前襯墊 |
(略)×(略)×3 帶孔 MSEP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
前襯墊 |
(略)×(略)×2.5 帶孔 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
前襯墊 |
(略)×(略)×3 帶孔 QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略)寸 Y型 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略)寸 Y型 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略)寸 Y型 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
5 |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
Y型制動(dòng)缸皮碗 |
8寸 ZCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略) L型 HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
6 |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求 Q/CR(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
4 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
E形密封圈 |
(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TJ/CL(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
||
|
(略) |
E形密封圈 |
(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TJ/CL(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
E形密封圈 |
(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TJ/CL(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
E形密封圈 |
(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TJ/CL(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
E形密封圈 |
(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TJ/CL(略)-(略)；TB/T (略)-(略) |
|||||
|
5 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
球芯折角塞門橡膠件 |
A型 QCP(略)-(略) |
套 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
||
|
(略) |
傳感閥橡膠件組成 |
C-(略) |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
調(diào)整閥橡膠件組成 |
T-1 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
集塵器橡膠件 |
不銹鋼組合式集塵器用 橡膠 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
脫軌自動(dòng)閥不銹鋼球閥橡膠件 |
脫軌自動(dòng)閥 橡膠 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
限壓閥組成橡膠件 |
X-A |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
傳感閥橡膠件 |
WG-1 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
調(diào)整閥組成橡膠件 |
KZW-4GAB |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
客車空氣分配閥橡膠件 |
(略)閥 無(wú)中間體 |
套 |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)閥修理包 |
F8閥 |
套 |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
空氣分配閥橡膠組件 |
(略) |
套 |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
客車空氣分配閥橡膠件 |
F8閥 無(wú)中間體部件 |
套 |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
中間體橡膠件 |
(略)E |
套 |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥橡膠件 |
F8 |
套 |
(略) |
符合車輛技術(shù)質(zhì)量要求Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
輔助閥橡膠件 |
F8 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
客車空氣分配閥橡膠件 |
(略)E閥 無(wú)中間體 A套 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
空氣分配閥橡膠組件 |
(略)E閥 B套 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
6 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
緩解閥橡膠件 |
MSP(略) |
套 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
||
|
(略) |
緊急閥橡膠件 |
(略) |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
中間體橡膠件 |
(略) |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥橡膠件 |
(略) |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緩解閥橡膠件 |
(略)H |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥橡膠件 |
(略)H |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緊急閥橡膠件 |
(略)H |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
(略) |
(略)H中間體全套橡膠件 |
(略)H |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL (略)-(略) |
|||||
|
7 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
客車軸箱蓋密封圈 |
(略)×5.7 氟橡膠 |
個(gè) |
(略) |
1、資質(zhì)要求：(略) |
JB/T(略).2-(略)機(jī)械密封用O形圈 |
||
|
(略) |
客車軸箱蓋密封圈 |
(略)×4 氟橡膠 |
個(gè) |
(略) |
JB/T(略).2-(略)機(jī)械密封用O形圈 |
|||||
|
(略) |
客車軸箱蓋密封圈 |
(略)×5.7 氟橡膠 |
個(gè) |
(略) |
JB/T(略).2-(略)機(jī)械密封用O形圈 |
|||||
|
8 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
6×1.5 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2 KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB(略)-1-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 MSP-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB(略)-1-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×2.(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB(略)-1-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB(略)-1-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 MPS(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略)/6 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
F8 (略).5×2.(略) |
個(gè) |
9 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略)×2.(略) 內(nèi)徑 丁晴橡膠 QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略)×3.(略) 內(nèi)徑 丁晴橡膠 QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略)×3.(略) 內(nèi)徑 丁晴橡膠 QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略)×3.(略) 內(nèi)徑 丁晴橡膠 QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略)×5.3 內(nèi)徑 丁晴橡膠 QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
Y形圈 |
(略)×(略)×6.2 KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
Y形圈 |
(略)×(略) 橡膠 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
墊圈 |
(略).1×(略)×6 KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
折角塞門壓緊圈 |
(略)×(略)×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
比例閥墊 |
(略)×(略).5×3 KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
閥墊 |
(略)×(略)×3.8 T-1 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×6×3 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 耐油橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×9 TY(略)-1 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略) HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略) HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
限壓閥墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
止回閥膠墊 |
Φ(略)×Φ5.5×5 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥墊 |
(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥墊 |
(略)×(略)×4 MPS(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥上蓋墊 |
TPK(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
6 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
轉(zhuǎn)換閥墊 |
F8 TPK(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
6 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
安裝座墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
接頭膠墊 |
G2/1×2 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緊急閥墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
調(diào)整閥墊 |
(略)×(略)×3.8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
放風(fēng)閥膠墊 |
(略).3×(略)×3.6 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
輔助閥墊 |
F8 (略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥墊 |
F8 (略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
空重車自動(dòng)調(diào)整閥安裝座墊 |
U5A |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
主閥上蓋墊 |
Φ(略)×(略)×3 |
個(gè) |
6 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
傳感閥膠墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
限壓閥安裝墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.6 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
夾心閥 |
(略)×7 MSP(略)F-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
夾心閥 |
(略) MSP(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
夾心閥 |
(略)×(略) MSP(略)F-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緊急放風(fēng)閥組成 |
(略)×7×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
均衡閥 |
Φ(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
平衡閥 |
(略)×8 復(fù)合 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
平衡閥 |
Φ(略)×(略) 復(fù)合 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
傳感閥夾心閥 |
WG-1C (略)mm |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
夾心閥 |
Φ(略) (略)H MSP(略)H-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
放風(fēng)閥組成 |
(略)H MSP(略)H-(略)-(略) |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
排風(fēng)口罩墊 |
(略)×6×1.5 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
Y型密封圈 |
D(略) 耐油耐寒橡膠 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緩解閥墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/TP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)mm (略)" HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TJ/CL(略)-(略) |
|||||
|
9 |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
丁基橡膠密封圈 |
(略).4×4.7 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
||
|
(略) |
丁基橡膠密封圈 |
(略).6×5.7 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
丁睛橡膠密封圈 |
(略).4×4.7 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
丁睛橡膠密封圈 |
(略).6×5.7 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
O形密封圈 |
(略).4×4.7 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
O形密封圈 |
(略).6×5.7 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) DLT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 丁晴橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 丁基橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 氟橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
G(略) (略)×(略)×(略) 氟膠 |
個(gè) |
5 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
G(略) (略)×(略)×(略) 丁基膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
放泄閥密封圈 |
(略).6×5.7 丁基膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
放泄閥密封圈 |
(略).6×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，JB/T(略).2 |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) GQ(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
呼吸閥安裝墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCH8-(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
呼吸閥安裝墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCH8-(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 丁基 |
個(gè) |
5 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，XCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
止輪器 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
橡膠止輪器 |
(略)×(略)×(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
橡膠止輪器 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
止輪器 |
頂(略)mm×底邊(略)mm×高(略)mm×寬(略)mm |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
集塵器墊 |
(略)×(略)×2.5 TB(略)-3-(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB(略)-3-(略) |
||
|
(略) |
降壓氣室墊 |
(略)×(略)×(略) MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸墊 |
(略)×(略)×(略) MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
折角塞門墊 |
(略)×(略)×(略) Q/QC(略)-(略)-2-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCH(略)C-(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
活接墊 |
(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/CR(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
活接墊 |
(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/CR(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
活接墊 |
(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/CR(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)管墊 |
DN(略) QCP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)排油閥墊 |
Φ(略)×Φ(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
架車鎬墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
架車鎬墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
尼龍制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GQH(略)-(略)C-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
尼龍制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GQH(略)-(略)C-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
尼龍制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GQH(略)-(略)C-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
尼龍制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GQH(略)-(略)C-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
尼龍制動(dòng)管墊 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GQH(略)-(略)C-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軟管墊 |
(略)×(略).3×9.8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB(略)-2-(略) |
|||||
|
(略) |
活接墊 |
DN(略) 耐油膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/CR(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
不銹鋼集塵墊 |
Φ(略)×4 丁腈 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB(略)-2-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 光孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 光孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 光孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 光孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 螺孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 螺孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 螺孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 螺孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭面蓋板 |
DN(略) 螺孔 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
透明板 |
JSQ6 透明橡膠 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
棚車頂板 |
5×(略)×(略) PVC |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
棚車側(cè)板 |
(略)×(略)×(略) PVC |
塊 |
4 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
頂板 |
(略)×(略)×5 PVC QCH(略)B-(略)-(略)-(略) |
塊 |
3 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
頂板 |
(略)×(略)×5 PVC QCH(略)B-(略)-(略)-(略) |
塊 |
3 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
頂板 |
(略)×(略)×5 PVC QCH(略)B-(略)-(略)-(略) |
塊 |
2 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
端板 |
(略)×(略)×(略) PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
端板 |
(略)×(略)×(略) PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)板 |
(略)×(略)×(略)（開(kāi)槽） PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
7 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)板 |
(略)×(略)×(略) PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
8 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)板 |
(略)×(略)×(略)（開(kāi)槽） PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)板 |
(略)×(略)×(略) PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
7 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)板 |
(略)×(略)×(略) PVC QCH(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
側(cè)板 |
(略)×(略)×(略) PVC QCH(略)-(略)-(略)-(略) |
塊 |
5 |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
防塵套 |
SP(略) 單元制動(dòng)缸用 進(jìn)風(fēng)口為3分 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)器防塵套 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) ZS(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
單元制動(dòng)缸防塵套 |
SP2 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭組合式集塵器防護(hù)套 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
緊急閥防塵套 |
(略) 橘黃色 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
主閥防塵套 |
(略) 橘黃色 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭接頭護(hù)套 |
DN(略) 外嵌式 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求， QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭接頭護(hù)套 |
DN(略) 外嵌式 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求， QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭接頭護(hù)套 |
DN(略) 外嵌式 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求， QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
(略)主閥防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求， QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
傳感閥防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
傳感閥防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緩解閥防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
緊急閥防塵套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
局減閥防塵套 |
(略)×(略)×(略) HSLR-PC-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
球心折角塞門防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
限壓閥防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
限壓閥防塵套 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
中間體防塵套 |
(略)×(略)×(略) HSLP-PC-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軸承保護(hù)套 |
RD2 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軸承保護(hù)套 |
RE2 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軸頸防護(hù)套 |
RD2 (略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軸頸防護(hù)套 |
RE2 (略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭接頭護(hù)套 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求， QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
法蘭接頭護(hù)套 |
DN(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求， QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軸頸保護(hù)套 |
RD4 (略)×(略)×(略) 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸防塵套 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
(略)×(略)×(略) KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
中門防碰擋 |
P(略) 橡膠 |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
標(biāo)志牌攜帶器 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
頂板 |
(略)×(略) PE |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
墻板 |
(略)×(略) PE |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
墻板 |
(略)×(略) PE |
塊 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，GB/T(略) |
|||||
|
(略) |
脫軌自動(dòng)裝置防護(hù)套 |
EQ 橘黃色橡膠 |
套 |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸膠墊 |
(略)×3 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，MF-TD-QCP(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
軸頸保護(hù)套 |
RD3 (略)×(略)×(略) 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
風(fēng)缸防塵帽 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
風(fēng)缸防塵帽 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，TB/T(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
呼吸閥安裝墊 |
(略)×(略)×3 丁基膠 |
個(gè) |
(略) |
符合車輛質(zhì)量技術(shù)要求，Q/CR(略)-(略)-(略) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略)/1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 橡膠Ⅰ-4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 氟膠 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) 氟膠 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3 (略) (略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 H(略)XJD |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 TSGC-XT |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) 氟膠 TPJ(略)-(略)-(略)/2 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 氟膠 TPJ(略)-(略)-(略)/5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 TPJ(略)-(略)-(略)/5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 SFF9-(略)-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.3 氟膠 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 氟膠 TPJ(略)-(略)-(略)/3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 排風(fēng)閥用 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 氟膠 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 TSGC-XT |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略)×4 柴油機(jī)活塞用 氟膠 (略)C(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×7 SFF1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×5.5 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.5 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).5 氟膠 DLJ6-(略)-(略)-(略)-2 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.2 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.2 氟膠 TC(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 丁腈橡膠HI(略) QSJ7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 丁腈橡膠HI(略) QSJ7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).5 氟膠 |
個(gè) |
1 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).5 橡膠 DLJ6-(略)-(略)-(略)-2 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).8×(略).3×9.3 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
內(nèi)(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
彈聯(lián)O形圈 |
(略)×(略) 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×7 |
個(gè) |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
F(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 F膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5F |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 硅膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)F-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).8×3.(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).3×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6.2 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
硅氟O形圈 |
(略)×5.3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×5.(略) 內(nèi) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸套膠圈 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.8 含硅 Si |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).4×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).4×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
內(nèi)(略)×3.(略)F |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 氟膠 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略).3 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
D形圈 |
(略).9×(略).5×7 氟膠 DLC8-(略)-(略)C |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
側(cè)蓋密封圈 |
(略)×8.6 DLC8-(略)-(略)B-1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
防塵圈 |
(略)×(略)×(略).5 TXJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
防塵圈 |
Φ(略)×Φ(略)×(略).5 DLJ6-(略)-(略)-(略)-1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
蓋罩密封圈 |
(略)×6 唇形 DLC8-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
缸頭導(dǎo)水管膠圈 |
復(fù)合結(jié)構(gòu) DF4B DLC8-(略)-(略)J |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
缸頭膠圈 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
膠圈 |
(略)×(略)×9.5 ND1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形墊圈 |
(略)×(略)×3 HG4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×3 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×8 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×8 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×9×1.5 NPT(略)-(略)-(略)B |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×2.(略) MSP(略)B-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×6 BQ1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略).5×(略).2×(略) SFK1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略).5×(略).2×(略) ZS4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略).6×(略)×1.6 C1-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×5.7 唇形 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略).5×(略) DLC8-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×6 ND1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) BQ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
BY1-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋封水圈 |
(略)×(略)×(略) 主側(cè) 硅膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋封水圈 |
(略)×(略)×(略) 副側(cè) 硅膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋密封圈 |
(略)×(略).6×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋密封圈 |
(略)×(略)×(略) EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋水封圈 |
復(fù)合結(jié)構(gòu) QSC7-(略)-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸套密封圈 |
(略)×5.2×8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸套密封圈 |
(略)×(略)×4 氟膠 DLC8-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸套水封圈 |
(略)×5.2×8 氟硅橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
牽引裝置防塵圈 |
(略)×(略)×(略) EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
曲軸箱側(cè)蓋密封圈 |
(略)×8.6 DLC8-(略)-(略)B |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
水套密封圈 |
(略).3×5.7 DLC8-(略)-(略)-1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
梯形密封圈 |
Φ(略)×(略)×4 橡膠 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
挺桿套膠圈 |
(略)×(略)×5.5 上部 TYM(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
挺桿套膠圈 |
(略).5×(略).5×8.5 上部 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
挺桿套膠圈 |
Φ(略)×(略)×(略).5 下部 TYM(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠墊圈 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠圈 |
(略)×(略)×4 梯形 橡膠 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠圈 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠圈 |
(略)×(略)×(略) 帶開(kāi)口 TXJ1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠圈 |
Φ(略)×(略)×4 梯形 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
油封圈 |
Φ(略)×Φ(略)×5.5 ZS4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
D形圈 |
(略).9×(略).5×7 新式 黑 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
彈性圈 |
(略).5×(略).5×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
減振膠圈 |
(略)×(略)×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×5 DF8-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋罩密封圈 |
圓形 橡膠 QSC7-(略)-(略)-(略)B |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
曲軸蓋膠圈 |
(略)×7.2×5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
凸輪軸蓋膠圈 |
(略)×7.2×5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
汽缸套密封圈 |
φ(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
防爆密封圈 |
(略)×5.7 唇形 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形密封圈 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋罩墊 |
(略)×(略)×9 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠圈 |
DJJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
濾清器墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
曲軸箱側(cè)蓋密封 |
唇形 原DLC8-(略)-(略)B |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
橡膠圈梯形 |
Φ(略)×(略)×4 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
防爆孔蓋密封圈 |
唇形 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×8×6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略).5×8×6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×9 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸套膠圈 |
(略)×5.7 黑色橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
曲軸前油封密封圈 |
(略)×(略)×7.8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略).6×4.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
缸頭封水圈 |
(略)×(略).5×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
缸頭膠圈 |
(略)×(略)×5.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
封水圈 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略).5×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×5.2 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×9 |
個(gè) |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
缸頭導(dǎo)水管膠圈 |
復(fù)合結(jié)構(gòu) DLC8-(略)-(略)J |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) HG4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氟膠圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
彈性圈 |
(略).5×(略).5×9×4.5 ND1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×5 BQ1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
供給閥膠墊 |
(略).2×(略)×3.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)水支管膠圈 |
(略).9×(略).5×7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).7×6.(略) (略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱外環(huán)密封 |
(略)×(略)×(略) (略) |
個(gè) |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱內(nèi)環(huán)密封 |
(略)×(略)×(略) (略) |
個(gè) |
5 |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
東風(fēng)4噴油器膠圈 |
(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
油封圈 |
(略)×(略)×5.5 SFK1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.7 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4.6 橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.1 普通橡膠 GB(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×3.5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.9 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×6.8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.4 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×8.6 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
機(jī)油精濾器密封圈 |
(略)×7 氟膠 OXQ (略)-8F9X |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.5 氟膠 Q/EQ(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
8×1.(略) 普通橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
冷卻水系統(tǒng)密封圈 |
(略)×(略)×4 氟膠 EQC1-(略)-(略)-(略)-1 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
水封圈 |
(略)×(略)×(略)×5 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
彈性圈 |
(略).5×(略).5×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋罩墊圈 |
QSC7-(略)-(略)-(略)B HXN5B QSC7-(略)-(略)-(略)B |
根 |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
氣缸蓋水封圈 |
QSC7-(略)-(略)-(略)A QSC7-(略)-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
曲軸箱側(cè)蓋密封 |
Φ(略)×8.8 |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
墊圈 |
(略)×(略)×(略) BQ3-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略) BQ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB/T(略).1-(略)機(jī)車橡膠圈 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
安裝墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
||
|
(略) |
出水總管密封墊 |
TYM(略) 新型 夾鋼片 DLC8-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
彈性墊 |
Φ(略)×(略)×9×4.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
彈性墊 |
Φ(略).5×(略).5×(略).5 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
電控閥墊 |
(略).5×(略).5×3 三眼 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
電控閥二眼墊 |
(略).5×(略).5×3 SS8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
墊 |
(略)×5×2.4 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×2.5 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 加強(qiáng)型 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
法蘭墊 |
(略)×(略)×3 KZW4GAB-(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
方墊 |
(略)×(略)×3 夾布橡膠 EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
放風(fēng)閥座墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
非常墊 |
Φ(略)×6×5 大 TB(略)-6-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
風(fēng)泵凈化裝置膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
副閥座墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
蓋膠墊 |
(略)×2.5 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
供給閥膠墊 |
(略).3×(略)×3.6 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
減振墊 |
(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×6×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略) KT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
接頭墊 |
(略)×(略)×(略) SFK1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
接頭墊 |
(略)×(略)×(略) 新 平 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
3 |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
拉桿墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
拉桿墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
聯(lián)軸器墊 |
(略)×(略) ND1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
輪對(duì)軸箱緩沖墊 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) KTJT-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×6 BQ1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.6 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
配氣機(jī)構(gòu)墊 |
(略)×(略)×3.2 TC(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
平衡閥墊 |
(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
氣缸罩座下墊 |
(略)×(略)×8 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
燃油箱襯墊 |
(略)×(略)×3 DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
軟管墊 |
(略)×(略)×9.3 TB(略)-5-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略)×5.7 硅膠 DLC8-(略)-(略)C |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略)×5.5 DLC8-(略)-(略)C |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略).5×5.5 DLC8-(略)-(略)B |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
圍墻墊 |
(略)×(略)×3.2 DLC8-(略)-(略)-2 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
油表按裝座墊 |
Φ(略)×Φ(略)×2 SFK(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
遮斷閥座墊 |
(略)×(略)×3 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
折角塞門墊 |
(略)×(略)×9 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)機(jī)切控閥墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
中方墊 |
(略)×Φ(略)×3 EQJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
中繼閥座墊 |
(略)×(略)×4 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
中繼閥座墊 |
(略)×(略)×4 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
主閥座墊 |
(略)×(略)×3.5 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
主滑油管路墊 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
錐形墊 |
Φ(略)×(略)×4 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
電控閥膠墊 |
(略)×(略) 二眼 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
電控閥膠墊 |
三眼 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
端蓋膠墊 |
Φ(略)×(略)×(略) QSJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
墩墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×6×3 D型 TPK(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
冷卻單節(jié)墊 |
DF8B |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
濾清器墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
排氣支管墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
平墊 |
(略)×(略)×4 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
牽引橡膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
3 |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
散熱器魚形墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
水管方墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
水管方墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略)×5.8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
煙筒墊 |
T字形 8孔 (略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
止回閥膠墊 |
(略)×5.5×5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
重聯(lián)閥墊 |
(略)×(略)×3 橡膠 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
粗濾器墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
活接墊 |
(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×7 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
中三角墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
防塵墊 |
(略)×(略)×4 小 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
燃油精濾器墊 |
(略).5×(略)×4 帶鋼芯 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
胺墊 |
(略)×(略)×2.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.6 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
小閘下墊 |
(略).5×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
均衡閥墊 |
(略)×8 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
夾布小三角墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
三角墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
壓力開(kāi)關(guān)墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) 雙筋 橡膠 QSJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
方墊 |
(略)×(略)×3.2 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 SFF1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).5×(略)×2 C1-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
遮斷閥膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
挺桿套下墊 |
(略)×(略)×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
減振器膠墊 |
(略)×(略)×9.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
缸蓋罩墊 |
(略)×6 唇型 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
水管墊 |
(略)×(略)×3.2 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)水支管墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
電空閥三眼墊 |
(略)×(略)×1.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
三角密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
魚形膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
魚形膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
T形密封墊 |
(略).5×(略).5×(略).5×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×5×2.4 SF(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×6×3.3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).5×5.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×5.8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).5×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略).5×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略).5×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
中冷器膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略).3×(略)×3.6 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×9.3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×6.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
六孔圓墊 |
(略).5×(略).5×2 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
四孔膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
緊急閥座墊 |
(略)×(略)×3.5 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
中繼閥座墊 |
(略)×(略)×4 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)水總管端墊 |
(略)×(略)×(略)×7 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
四氟墊 |
(略)×(略).5×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
回油管墊 |
(略)×(略)×5.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩型墊 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略).5×(略).2×1 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
四氟墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
搖臂蓋墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
冷卻單節(jié)墊 |
(略)×(略)×(略)×3.5 TYM(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
閥頭組墊 |
9×8×6.7 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
緊制閥閥口 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
速度傳感器密封墊 |
(略)×(略)×Φ(略)×2 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
橡膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
干燥器排氣閥芯墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
配氣機(jī)構(gòu)墊 |
(略)×(略)×5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
端蓋墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
排風(fēng)閥膠墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
硅膠墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
平墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
硅整流柜墊塊 |
(略)×(略)×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
硅整流柜墊塊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
護(hù)套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
護(hù)套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
冷卻水系統(tǒng)三角墊 |
Φ(略)×(略)×δ3 夾布橡膠 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
燃油精濾器墊 |
(略).5×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
算盤珠平墊 |
(略)×(略).5×6 DLC8-(略)-(略)B |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
墊塊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
墊塊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×6 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
精濾器墊 |
(略)×(略)×4 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 橡膠 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
(略).5×(略).2×5.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
小閘座墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
橡膠墊 |
(略)×5×3 耐油橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
橡膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×8×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
蓋膠墊 |
(略)×2.5 橡膠 MSP(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
冷卻單節(jié)墊 |
(略)×(略).7×3.7 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略).6×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
密封膠墊 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
傳動(dòng)風(fēng)缸膠墊 |
(略)×(略)×2.5 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
耐油密封墊 |
(略)×(略)×2 4孔 (略)mm |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)鐵路機(jī)車橡膠墊 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
密封條 |
(略).9×(略).6 (略) |
m |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
牽引齒輪箱密封條 |
(略)×(略).5×5.1 |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
前窗寬膠條 |
(略)×(略)×4.2 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
前窗玻璃壓條 |
(略)×(略)×(略)×3.6 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
刮雨器膠條 |
(略)×(略) 橡膠 |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱膠條 |
(略)×(略)×5 |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
門膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略)×4.6 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱毛氈條 |
(略)×7×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
門膠條 |
(略)×(略)×6 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱毛氈條 |
(略)×8×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱密封條 |
7×1 異型 TXJ4-(略)-(略)-(略)A |
套 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
橡膠海棉頂條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
異形密封膠條 |
(略)×(略)×6 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車頂密封條 |
(略).4×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車頂密封條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車頂密封條 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
頂蓋密封條 |
(略)×(略) 五齒 橡膠 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱密封條 |
(略)×(略)×5 |
根 |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車頂大蓋密封膠條 |
HXD3C 帶鋼板 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
電力機(jī)車門膠條 |
(略)×(略) SS4 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
側(cè)窗密封條 |
(略)×6 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
大頂蓋膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
海綿膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
蓄電池門單面粘貼封膠條 |
(略)mm×3.5mm EPDM微孔發(fā)泡 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)-G9 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
車頂大蓋膠條 |
(略)×(略) 空芯異形 |
m |
6 |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略)×3 |
m |
6 |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
窗膠條 |
(略)×(略)×5 |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
泡沫密封條 |
(略)×(略)×(略) (略) |
m |
(略) |
GB/T(略) (略)機(jī)車門窗橡膠密封條 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
分離器出口波紋管 |
新型彈聯(lián) 原帆布筒 DLC8-TYM(略)-(略) |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
||
|
(略) |
高壓連接器波紋管 |
(略)×(略)×(略) LG1-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
4 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
2 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
7 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車用耐油膠管 |
Φ(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
軟接管 |
(略)×(略)×(略) 硅膠 DLC8-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
軟接管 |
(略)×(略)×(略) 硅膠 (略)C(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
增壓器膠管 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) EQC1-(略)-(略)-(略) |
根 |
1 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
8 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
4 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-1 |
根 |
5 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-1 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-1 |
根 |
1 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) 橡膠 TYM-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
閘缸管 |
(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
增壓器出口膠管 |
(略)×(略)×(略) (略)C(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
內(nèi)燃機(jī)車用耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
3 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
軟接管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
2 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
增壓器出口膠管 |
Φ(略)×(略)×(略) QSC7-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)油管 |
6×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
3 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
增壓器出水管 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
風(fēng)泵出風(fēng)管 |
DN(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
輪噴管 |
8×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)油管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
回油管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
鋼編閘缸軟管 |
M(略)×2×(略) 帶接頭 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
鋼編閘缸軟管 |
M(略)×2×(略) 帶接頭 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
鋼編撒砂軟管 |
M(略)×2×(略) 帶接頭 |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車耐油膠管 |
(略)×(略) |
根 |
9 |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
輪緣噴油器膠管 |
6×(略) |
根 |
(略) |
GB/T (略)-(略)橡膠軟管 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
中斷閥膜片 |
(略)×(略).2 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
主閥膜板 |
Φ(略)×(略)×(略) MSP(略)-(略)-(略)-1 |
塊 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膜板 |
(略)×(略)×4 JV(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膜板 |
(略)×(略)×9.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
反向器皮碗 |
(略).5×(略).5×(略) |
個(gè) |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略) HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略)×(略)×(略) 傳動(dòng)風(fēng)缸、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)用 KH3-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱膠套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸皮碗 |
Φ(略).5×(略).8 QSJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
放風(fēng)閥皮碗 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
閘缸皮碗 |
(略)M/M HT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略)mm |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
線路接觸器耐油皮碗 |
(略)×(略)×(略) 帶孔 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膠套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)鞲鞴組裝皮碗 |
(略)×(略)×(略).5 (略)ZA(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膜片 |
(略)×(略)×9.5 C1-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主閥座墊 |
(略)×(略)×3.5加濾網(wǎng)TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
中繼閥座墊 |
(略)×(略)×4加濾網(wǎng)TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×3加濾網(wǎng)TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
皮碗 |
(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
電動(dòng)放風(fēng)閥膜板 |
(略).5×(略).5 十字 淺口 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
門聯(lián)鎖風(fēng)缸皮碗 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
GB(略).1油封 |
||
|
(略) |
油封 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) HC4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
雙唇油封 |
(略)×(略)×8氟膠 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
PG(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×8 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
PD (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×(略) 橡膠 HG4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
Φ(略)×(略)×(略) 雙唇 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×(略) 復(fù)合 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×(略) 進(jìn)口 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×(略) 進(jìn)口 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)口油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
DIN(略)進(jìn)口油封 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)口油封 |
(略)×(略)×7（單唇） |
個(gè) |
(略) |
DIN(略)進(jìn)口油封 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)口油封 |
(略)×(略)×(略)（單唇） |
個(gè) |
(略) |
DIN(略)進(jìn)口油封 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)口油封 |
(略)×(略)×8（單唇） |
個(gè) |
(略) |
DIN(略)進(jìn)口油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
(略)×(略)×6 進(jìn)口橡膠 |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
油封 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
骨架油封 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
GB(略).1油封 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
2.(略)/3.(略)寸 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
O形圈 |
4.(略)/4.(略) (略)A(略)ABP(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
機(jī)油泵安裝 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
3.1寸 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×4.(略) (略)A(略)P2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).6×5.(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×1.(略) (略)H (略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
軸頭端蓋密封圈 |
Ф(略)×5 橡膠 PEV-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×7.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×2.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 8U7Z(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.2 8U7Z(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5.5 AC(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×5 AC(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×3.(略) 氟膠 (略)A(略)ABP(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略).(略)×5.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
三角密封圈 |
(略)×6×6 8U6Z(略) |
個(gè) |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
矩形圈 |
(略)×(略)×6 4A3T(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
橡皮圈 |
(略)×6×6 HXD3D-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
矩形墊 |
Φ(略).5×(略).5×4 橡膠 PBE-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主斷路器密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
9 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
風(fēng)機(jī)密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
BAD(略) (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略).5×(略).5×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) B(略) |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 B(略) |
個(gè) |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
矩型密封墊 |
(略)×(略)×6 (略)B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
墊 |
(三) (略)×(略)×6 8U7D(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
W8防振墊圈 |
(略)×8×1.2 5P3U(略)(P(略)) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
墊片 |
(略)×(略)×3 4A3T(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
夾布大魚形墊 |
(略)×Φ(略)×3 EQC1-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
進(jìn)氣閥墊 |
(略)×(略)×4 橡膠 |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
汽缸套水封圈硅 |
(略)×5.2×8 QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
汽缸套水封圈三元乙丙 |
(略)×5.2×8 QSC7-(略)-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
柴油機(jī)橡膠堆 |
Φ(略)×(略) (略)A(略)P2 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
齒輪箱擋油環(huán)（二） |
Φ(略)×Φ(略)×(略) |
個(gè) |
8 |
滿足GB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
齒輪箱擋油環(huán)（一） |
Φ(略)×Φ(略)×(略) |
個(gè) |
8 |
滿足GB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
局減室膠墊 |
F8電空集成制動(dòng)機(jī)(略)×(略)×3 SYSK(略)-(略)-(略)-(略) TPH(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
||
|
(略) |
輔助室膠墊 |
F8電空集成制動(dòng)(略)×(略)×3 SYSK(略)-(略)-(略)-(略) TPK(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
JKA/NRC8/TKK |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
空重車閥安裝墊 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
氣路控制箱膠墊 |
(略)T |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
容積組合安裝墊 |
(略)×(略)×5 (略) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
(略)閥安裝橡膠套件 |
(略)板式中間體 |
套 |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
電控制動(dòng)裝置橡膠檢修包 |
F8 |
套 |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
空重閥膠墊 |
(略)×(略)×(略) 矩形 U5A(帶濾網(wǎng)) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.7 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
導(dǎo)向O形圈 |
Φ(略).4×1.(略) MSP(略)E-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
(略)（集成）電空閥充氣閥膠墊 |
(略)×(略)×3 橡膠 |
塊 |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
電磁閥密封墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×1.(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
氣路控制箱球閥安裝座膠墊 |
(略).5×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
氣路控制箱單向閥安裝座膠墊 |
(略).5×(略).8×3 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略)×7 (略)寸 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
充氣閥維修包 |
(略)電控閥用 6件/套 |
套 |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×5.(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形密封圈 |
(略)×3.(略)mm 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
QCR(略)-(略)鐵道客車集成電空制動(dòng)裝置技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
(略)×(略)×4 KT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
旁承墊 |
(略)×(略)×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
(略)枕簧膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
(略)P枕簧膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
圓銷膠墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
軸箱緩沖膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
瓦托膠墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
空氣彈簧膠墊 |
(略)×(略)×4 SYS-(略)H |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
軸箱緩沖膠墊 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
枕簧膠墊 |
(略)×(略)×(略)mm |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸防塵套 |
SP(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
制動(dòng)缸防塵套 |
SP(略) |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
吊桿防塵套 |
(略)HS |
個(gè) |
(略) |
TJCL(略)-(略)鐵路客車轉(zhuǎn)向架用橡膠件暫行技術(shù)條件 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
側(cè)支撐墊 |
Φ(略)× (略) GP(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
中心支撐墊 |
Φ(略)×(略) GP(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
牽引墊 |
GP(略) |
個(gè) |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×3.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
2.2×(略).3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
2.(略)×(略).(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
3.(略)×(略).(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
2.(略)×(略).(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
2.4×(略).3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
3.(略)×(略).7 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
2.4×(略).6 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
2.(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
硅膠密封圈 |
1.5×8 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形密封圈 |
2×(略) NBR(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
O形密封圈 |
2×(略) NBR(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封圈 |
ED(略)×1.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
平面橡膠墊 |
(略)×(略)×1.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
平面橡膠墊 |
(略).5×(略)×2.2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
平面橡膠墊 |
(略)×(略)×1.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
平面橡膠墊 |
(略)×(略)×2.0 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
平面橡膠墊 |
(略)×(略)×1.5 GCPMXJD-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
電機(jī)懸掛橡膠套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
支撐座 |
Φ(略)×(略) DTR(略) |
個(gè) |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
輪緣潤(rùn)滑管 |
DN6 L=(略)mm |
根 |
8 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
牽引裝置橡膠 |
(略) PEV-(略)-(略)-B |
個(gè) |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
橡膠旁承 |
(略)×(略)×(略) PEV-(略)-(略)-1-F |
個(gè) |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
母線橡膠套 |
(略)×Φ(略)×(略) DJH(略) |
個(gè) |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
發(fā)泡密封條 |
(略).7mm×3.(略)mm (略)A(略)P3 |
m |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
(略)×7 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
密封圈 |
(略)×(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
高壓電纜墊 |
1 HXD3C-GYDL-(略) HXD3C-GYDL-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
高壓電纜墊 |
2 HXD3C-GYDL-(略) HXD3C-GYDL-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
8U6T(略) 8U6T(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
8U6X(略) 8U6X(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)B(略) (略)B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
潛油泵膠墊 |
(略)×6 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主變壓器密封墊 |
(略)×(略)×6 |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主變壓器密封墊 |
(略)×(略)×4 |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主變壓器密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
膠墊 |
QYB-1D-1 QYB-1D-1 |
個(gè) |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略)×(略) 3A3T(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
(略)×(略)×(略) 3A3T(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
壓縮機(jī)風(fēng)道密封膠條 |
3A3T(略) 3A3T(略) |
個(gè) |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
司機(jī)室側(cè)入口門防雨膠條 |
HXD3-SJMJ-(略) HXD3-SJMJ-(略) |
m |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
入口門密封膠條 |
HXD3C HXD3C-SJMJ-(略) |
m |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
側(cè)窗玻璃密封膠條 |
HXD3C DLCC-BLM-(略) |
m |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
8U6Z(略) 8U6Z(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
8U6X(略) 8U6X(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×(略) |
m |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
冷凝密封條 |
HXD3B-LNMF-(略) HXD3B-LNMF-(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
送風(fēng)口密封條 |
HXD3B-SFKMF-(略) HXD3B-SFKMF-(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
回風(fēng)口密封條 |
HXD3B-HFKMF-(略) HXD3B-HFKMF-(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
牽引通風(fēng)機(jī)密封條 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
冷卻塔風(fēng)機(jī)密封條 |
(略)×(略)×(略)×(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
通風(fēng)機(jī)密封條 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
SK6-(略)-(略) SK6-(略)-(略) |
m |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略)×(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
通風(fēng)機(jī)密封條 |
8U9T(略) 8U9T(略) |
個(gè) |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
主變大蓋密封條 |
ZB-MF-(略)×(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
過(guò)濾器蓋板密封條 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
空調(diào)風(fēng)道 |
HXD3B-KTFDG-(略)-(略) |
個(gè) |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
輪噴膠管總成 |
L=(略) M(略)×1.5 |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)機(jī)車橡膠技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
||
|
(略) |
夾心墊 |
(略)×(略)×2.2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
夾心墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
水泵口石棉墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
波紋管墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
尼龍墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
增壓器煙囪上墊 |
(略)×(略)×3 石墨 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
廢氣道銅墊 |
(略)×(略).5×2.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
水管墊 |
(略)×(略)×2.5 銅包石棉 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
增壓器煙囪墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
柴油機(jī)組裝石棉墊 |
(略)V(略)ZJD 1.5mm 石棉 |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
方煙筒墊 |
(略)×(略)×2 石棉 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
增壓器煙筒墊 |
(略)×(略)×2 石棉 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略).5×(略)×1.5 |
個(gè) |
6 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
尼龍?zhí)?/p> |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
墊片 |
(略)×(略)×3 DLC(略)-(略)-(略)P(S) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
墊片 |
(略)×(略)×2 SFK(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
法蘭墊片 |
(略)×(略)×3 SFF9-(略)-(略)-(略)A |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
排氣總管墊片 |
耐油橡膠石棉板 QSC7-(略)B-(略)-(略)A |
個(gè) |
8 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
排氣管墊 |
(略)×(略)×3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
排氣管墊 |
(略)×(略)×3.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
排氣總管墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
排氣管墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
集塵袋 |
(略)A KTAX(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
耐油石棉墊 |
ZQJ4-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
支管墊 |
Φ(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
煙筒墊 |
(略)×(略) (略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
增壓器墊 |
XC(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
尼龍墊 |
(略).8×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
廢氣管銅墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略).5×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
水管墊 |
(略)×(略)×2.5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
排障器膠皮 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
石棉墊 |
(略)×(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
(略)號(hào)閥膜板 |
(略).5×9 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車掃石板 |
(略)×(略)×(略) DF4型 EQJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
旁承 |
(略)×(略)×(略) 橡膠 (略)Z(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
橡膠減振器 |
QSC7-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
錐形減振器 |
Φ(略)×(略) E/DLC(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
錐形減振器 |
Φ(略)×(略) 橡膠 DLC8-(略)-(略)B-1 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
橡膠堆 |
(略)×(略)×(略) TXJ3-(略)-(略)-(略) |
件 |
(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
錐形減震器 |
(略)×(略)×(略) 橡膠 E/DLC(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
錐形減振器 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
雙球膠管 |
(略)×(略) DF8-(略) |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
雙球膠管 |
(略) DF8-(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球膠管 |
(略)×(略) DF8-(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球膠管 |
(略)×(略) DF8-(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球膠管 |
(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球膠管 |
(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球膠管 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球膠管 |
(略) DF8-(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球膠管 |
(略)×(略) (略)號(hào) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單球接頭 |
(略)×(略) 六孔法蘭 |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
1 |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
8 |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
雙球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
(略)雙球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
8 |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
(略)單球接頭 |
(略)×(略) |
個(gè) |
8 |
TB/T(略)-(略)橡膠膠管、接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
撒砂管 |
(略)×(略) HX2 |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
撒砂管 |
M(略)×2×(略) DF4 |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
撒砂管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
掃石器膠管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
撒砂管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
噴砂管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
前撒砂膠管 |
(略)-(略) L=(略)mm BAD(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
后撒砂膠管 |
(略)-(略) L=(略)mm BAD(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
撒砂膠管 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
掃石板 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
前端撒砂軟管二 |
(略)×(略)×(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
掃石器膠管 |
(略)×(略)×(略) 夾木心 |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略)-(略)機(jī)輛橡膠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
硅橡膠絕緣防護(hù)帽 |
M(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足GB/T(略)、GB/T(略)、GB/T(略).1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
防護(hù)帽 |
M(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)、GB/T(略)、GB/T(略).1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防護(hù)帽 |
M(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)、GB/T(略)、GB/T(略).1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防護(hù)罩 |
JZM(略)-(略)/0-0 |
套 |
(略) |
滿足GB/T(略)、GB/T(略)、GB/T(略).1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
平衡板 |
Φ(略)×(略) TPJ(略)-(略)-(略) |
塊 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
液壓減振銷套 |
(略)×(略)×(略) ZS4-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
彈性套 |
(略)×(略)×(略) 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
橡膠套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
絕緣護(hù)套 |
M(略) (略).8×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
彈性支座 |
Φ(略)×Φ(略)×(略) 橡膠 EQC2-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
(略)×(略)×(略) DF8B |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
(略)×(略)×(略).5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
三角水管墊 |
(略)×(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
單元制動(dòng)缸防塵罩 |
(略)×(略)×(略) HXD3D |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
板閥 |
NT(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
彈性球體 |
Φ(略)×(略) TXJ3-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
閥 |
(略)×(略)×8 TXJT-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
夾心閥 |
(略) Φ(略) MSP(略)-(略)-(略)-2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
噴砂嘴 |
(略).5×(略).5×(略) DLJ6-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
平衡閥 |
Φ(略)×8 TPJ(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防火擋水柱 |
(略)×(略)×8 |
臺(tái) |
6 |
滿足TB/T (略)-(略)、TB/T (略)-(略) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
墊塊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
噴砂嘴 |
(略).5×(略).5×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
銅閥片 |
(略)×(略)×8 橡膠 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
橡皮膜 |
Φ(略)×Φ(略)×(略).8 TYM(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
減振橡膠套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
(略)×(略)×(略) DF8-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
大閘密封墊 |
濾網(wǎng)型 GT-GJMFD-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
護(hù)套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
6 |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防護(hù)罩 |
SFJ(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
橫向止擋 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
1 |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
噴砂管 |
(略).5×(略).5×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
排障器軟管 |
(略)-(略) L=(略)mm HXD2-(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)、TB (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵套 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
電控閥防塵帽 |
(略).3×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
減振器防塵帽 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
防塵罩 |
JDY2-4E型 (略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
吊桿膠墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
氣閥桿油封 |
Φ(略).1×Φ(略).9×(略).(略) (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T TB/T (略)-(略)及GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
通風(fēng)罩 |
(略).(略)×(略).(略)×(略).3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
主發(fā)電機(jī)風(fēng)道 |
(略).1×(略).1×(略).2 (略)C(略)ABP1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T (略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
主變壓器膠墊 |
(略)×(略)×(略)×4×(略) |
個(gè) |
5 |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足GB/T(略).1、GB/T(略)、GB/T(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
散熱口墊 |
(略)×(略)×(略).1×(略) |
個(gè) |
5 |
滿足GB/T(略).1、GB/T(略)、GB/T(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
密封條 |
(略) (略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
人孔蓋密封條 |
(略) (略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
機(jī)車頂蓋密封條 |
(略) HXD2B (略) |
套 |
(略) |
滿足(略)、(略)、(略)圖號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
頂蓋密封條 |
(1) HXD2C |
個(gè) |
(略) |
滿足(略)、(略)、(略)圖號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
頂蓋密封條 |
(1) HXD2C |
個(gè) |
(略) |
滿足(略)、(略)、(略)圖號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
密封膠條 |
SRIT(略)-(略)-(略)-(略) |
米 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
波紋管 |
(略)×(略) 雙端雙唇 橡膠 |
根 |
(略) |
滿足Q/JS-(略)-(略)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形圈 |
燃油濾清器 (略)×(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
||
|
(略) |
O形圈 |
機(jī)油濾清器 (略)×8.6 (略)B(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×2.(略)-G-N B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略)-G-N B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略)-G-N B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略)-A-S B(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
QSC(略)-(略)A-(略)-(略) QSC(略)-(略)A-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
凸輪軸孔蓋密封圈 |
QSC(略)-(略)-(略)-(略) QSC(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
曲軸箱觀察孔蓋密封圈 |
QSC(略)-(略)-(略)-(略) QSC(略)-(略)-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
主機(jī)油泵出口彎頭 2 (略)A(略)ABP(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)A(略)P(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×2.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×2.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
增壓器與IFE間 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
機(jī)油泵與吸油管間 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×5.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×5.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×4 氟膠 (略)A(略)P5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略) (略)A(略)P4 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
機(jī)油泵與出口彎頭間 (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略)×6.(略) (略)B(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×6.(略) (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×6.(略) (略)A(略)P2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×(略) (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×6.(略) (略)A(略)P4 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×6.6 (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)×3.(略) (略)A(略)P2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
曲軸側(cè)蓋 (略)A(略)P2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×6.(略) (略)A(略)P5 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
增壓器、法蘭與中冷器間 (略)A(略)P4 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
HXN5 (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×3.(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×5.(略) N(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
高壓油管O形圈 |
(略).7×5.3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).5×3.6 (略)A(略)P2 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
水泵與排水彎管間 (略)A(略)P3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
排水彎管與IFE、IFE與機(jī)體 (略)A(略)P4 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
柴油機(jī)出水總管與進(jìn)氣穩(wěn)壓管間 (略)A(略)P6 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
Φ(略).(略)×5.(略) (略)A(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略).(略)×5.(略) 氟膠 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略) (略)A(略)P(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
O形圈 |
(略)A(略)ACP(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
氣缸墊（一） |
(略).5×(略)×1 (略)E(略)P3 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
氣缸墊（二） |
(略)×(略)×0.5 (略)E(略)P1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
墊片 |
Φ(略).(略)×2.(略) (略)A(略)CUP1 |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)及相關(guān)GE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
機(jī)車側(cè)門鎖 |
t=(略) 右 NT(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
機(jī)車側(cè)門鎖 |
t=(略) 左 NT(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車隔門鎖 |
t=(略) 右 NT(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車隔門鎖 |
t=(略) 左 NT(略)-(略)-(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
機(jī)車隔門鎖 |
t=(略) 右 NT(略)-(略)-(略) |
套 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié) |
(略) PEV-(略)-(略)-A |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
橡膠堆 |
(略)×(略) HXD2B二系 PEV-(略)-(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
彈性膠圈 |
8U6Z(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
牽引電機(jī)通風(fēng)道 |
(略)×(略)×(略) 8U9Z(略) |
個(gè) |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
O形密封圈 |
(略)×2 |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
O形密封圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
O形密封圈 |
(略)×2.(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×2 JX(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
絕緣子密封墊 |
(略)×(略)×3 8UZD(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
頂蓋膠條 |
SK6-(略) CNR(略) |
m |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
空調(diào)出風(fēng)口密封墊 |
(略)×(略)×(略) 8UGT(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)、Q/CNR J(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
燃油進(jìn)回油軟管總成 |
(略)A(略)P1 |
套 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
燃油過(guò)橋軟管總成 |
(略)A(略)P2 |
套 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油左前回油管下段總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油左前回油管上段總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油左前彎管總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油左后彎管總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油右后彎管總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油右前上段彎管總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油左前進(jìn)油管上段總成 |
(略)A(略)P(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油前端下部進(jìn)油軟管總成 |
Φ(略).4～(略).8 (略)A(略)P(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油前端下部進(jìn)油軟管總成 |
Φ(略).4～(略).8 (略)A(略)P(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
燃油右前下段彎管總成 |
Φ(略).4～(略) (略)A(略)P(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
油氣分離器回油軟管總成 |
Φ(略).7～(略).6 (略)A(略)G5 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
增壓器連接軟管總成 |
Φ(略).4～(略).7 (略)B(略)P3 |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
增壓器總出水軟管總成 |
Φ(略).4～(略).6 (略)B(略)P9 |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
溢油軟管總成 |
Φ(略).7～(略).4 (略)A(略)P(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略) (略)B(略)P2 |
根 |
2 |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).6 (略)B(略)P7 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略) (略)B(略)AJP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).1 (略)B(略)AJP(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).4～(略) (略)A(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).4～(略).5 (略)A(略)P(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).4～(略) (略)A(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).4～(略).2 (略)A(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).5 (略)B(略)ACP9 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
金屬軟管總成 |
DG(略)～(略).7 (略)A(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).6 (略)B(略)DLP2 |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略) (略)B(略)DLP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).4 (略)B(略)DLP(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).4 (略)B(略)DLP5 |
根 |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).4～(略).4 (略)B(略)AUP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).2 (略)A(略)P(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).8 (略)A(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
潤(rùn)滑油脂軟管 |
Φ6.(略)～(略).2 (略)B(略)P4 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).(略)～(略) D(略)A(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).(略)～(略) D(略)A(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).(略)～(略) D(略)A(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).(略)～(略) D(略)A(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ4.8～(略) D(略)A(略) |
根 |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ4.8～(略) D(略)A(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).1～(略).1 (略)B(略)AHP1 |
根 |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).(略) (略)B(略)AJP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).2 (略)B(略)DCP8 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略) (略)B(略)DCP9 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).8 (略)B(略)DLP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).1 (略)B(略)DLP(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).1 (略)B(略)DLP(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).8 (略)B(略)DLP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略) (略)B(略)DWP8 |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).4 (略)B(略)ESP4 |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
潤(rùn)滑油脂軟管 |
Φ6.4～(略) (略)B(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)A(略)P(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)B(略)BWP(略) |
根 |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)B(略)DAP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)A(略)P(略) (略)A(略)P(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)A(略)P(略) (略)A(略)P(略) |
根 |
7 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)A(略)P(略) (略)A(略)P(略) |
根 |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)B(略)DWP7 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
(略)B(略)EZP1 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
缸頭罩蓋空心硅膠管 |
Φ9.2×Φ4×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
柔性軟管 |
Φ(略).5×(略) (略)B(略)P(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略).3 (略)B(略)AJP(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略)～(略) (略)B(略)BMP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ(略).4～(略).4 (略)B(略)AUP(略) |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管裝配 |
Φ7.9～(略).1 (略)B(略)EDP2 |
根 |
2 |
滿足TB/T(略)-(略)、TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×2×(略) |
根 |
9 |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
DD M(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
8×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
((略)×1.5-(略)×1.5×(略)°)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) 2×(略) 加強(qiáng)型 |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×2×(略) |
根 |
1 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
套 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
套 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
套 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
扣壓膠管 |
(略)（I）-(略) (略) |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)（I）-(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)（I）-(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)（I）-(略) (略) |
根 |
6 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
8（I）-(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
5（I）-(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×1.5×(略) |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×1.5×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×1.5×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×1.5×(略) |
根 |
4 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×1.5×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×1.5×(略)一頭彎 |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×1.5×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
(略)×2×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
根 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) |
套 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略) (略)×(略) 增壓 |
套 |
3 |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
連接軟管 |
SFJ(略)-(略)-(略)-(略)A |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
扣壓膠管 |
M(略)×2 L=(略)(DN(略)) DJ-(略)-M(略)×2-(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
牽引電機(jī)通風(fēng)道 |
(略)×(略)×(略) BAD(略)DT |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、DIN(略)-2標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
走廊門密封條 |
JSP(略)-(略)-(略)-(略) JSP(略)-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足GB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
天窗密封條 |
BXX(略)-(略) BXX(略)-(略) |
根 |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
走廊門密封條 |
JSP(略)-(略)-(略)-(略) JSP(略)-(略)-(略)-(略) |
根 |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
密封墊 |
(略)×(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足GB/T(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
牽引電機(jī)通風(fēng)罩波紋管 |
(略)×(略)×(略) 8U7Z(略) |
個(gè) |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TJ/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
一系懸掛軸箱減振墊 |
(略)×(略).5 3C3T(略) |
個(gè) |
6 |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TJ/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
二系元簧減振墊 |
3C3T(略) |
個(gè) |
5 |
滿足TB/T(略)-(略)、TJ/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
拉桿關(guān)節(jié) |
(略).(略)×(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TJ/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
吊桿裝配吊桿節(jié)點(diǎn) |
(略)×(略) 8U7Z(略) |
個(gè) |
(略) |
滿足TB/T(略)-(略)、TJ/JW(略)-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
JL(略)-(略)JZ(略) |
(略) |
空壓機(jī)出風(fēng)管 |
(略)×(略) |
根 |
(略) |
3.1.1資質(zhì)要求：(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
||
|
(略) |
軟管 |
Φ(略)-(略) DTR(略) |
m |
(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
后撒砂軟管 |
(略)×(略)×(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
前端撒砂軟管一 |
(略)×(略)×(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
輪噴軟管 |
DN(略)×(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管 |
(略)×(略)×(略) (略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
|||||
|
(略) |
軟管 |
(略)×(略)×(略) DTK(略) |
根 |
(略) |
滿足TB/T(略).2-(略)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
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