項目名稱：(略)

惠東縣X(略)線鹽洲大橋危橋改造工程

建設(shè)單位：(略)

惠東縣公路事務(wù)中心

建設(shè)地點：(略)

惠州市惠東縣黃埠鎮(zhèn) X(略)縣道上

環(huán)評機構(gòu)：

廣東三海環(huán)保科技有限公司

項目概況：(略)

項目此次改造工程，鹽洲大橋分兩幅進行。左幅采用舊橋改造，改造前后橋長均為(略).(略)m，改造段保留原有橋墩，無需新建橋墩，改造橋墩上部主梁和橋梁，增設(shè)2×1.5m人行道，改造后半幅橋?qū)挒?略)m；右幅為新建橋梁，橋長(略).(略)m，其中涉海長度(略)m，橋?qū)挒?略)m。項目投資(略)萬元，其中環(huán)保投資(略).(略)萬元。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：(略)

一、環(huán)境影響分析與評價

（1）水動力影響

項目建設(shè)對海域水動力環(huán)境影響較小，但在橋墩位置附近流速變化相對較大，主要原因在于新建橋墩使得橋面附近斷面過水量有所改變，橋墩占據(jù)了海域斷面面積，使有效過水斷面面積縮小，同樣的流量經(jīng)過，則橋墩間流速會增加。橋墩為阻水建筑物，因此相對工程前流速增大，采樣點若在橋墩位置背影區(qū)，流速普遍減小。

（2）地形地貌與沖淤環(huán)境影響

本項目橋梁為透視構(gòu)筑物，其建設(shè)沒有引起水文發(fā)生較大改變，也不會造成地形地貌和沖淤環(huán)境產(chǎn)生較大改變。主要影響體現(xiàn)在橋墩周邊的局部沖刷。

（3）海水水質(zhì)環(huán)境影響

施工棧橋、平臺、圍蔽施工和拆除等涉水施工作業(yè)中，由于設(shè)備的攪動作用，使得泥沙懸浮，造成水體混濁水質(zhì)下降，主要污染物為SS。數(shù)模計算結(jié)果顯示，由于橋墩所在海域水深條件相對較好，橋梁樁基、施工便橋樁基和鉆孔平臺樁基施工產(chǎn)生的懸沙源強很小，施工過程中沒有產(chǎn)生懸沙增量大于(略)mg/L的懸沙包絡(luò)線濃度場。樁基拆除過程中產(chǎn)生大于(略)mg/L高濃度區(qū)面積很小，約為0.(略)km²，而(略)mg/L濃度區(qū)主要隨漲落潮往東南和西北向擴散，覆蓋范圍為0.(略)km²，對東南向影響最遠距離約為0.(略)km，對西北向影響最遠距離約為0.(略)km。

施工隊伍產(chǎn)生的生活污水經(jīng)移動廁所收集后，由吸糞車拉運至集中處理廠進行處理，不排入項目及其附近海域，不會對項目所在海域及附近海域的水質(zhì)產(chǎn)生明顯的影響。項目營運期污水主要是初期雨水，初期雨水排入雨水收集系統(tǒng)，對周邊海洋水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響較小。

本項目運營期不產(chǎn)生廢水，不向海域排放廢水。

（4）海洋沉積物影響

水上施工作業(yè)產(chǎn)生的懸浮泥沙在水流和重力的作用下，在施工地附近擴散和沉淀。由于工程施工過程產(chǎn)生的懸浮物主要來自本海區(qū)，因此經(jīng)擴散和沉降后，沉積物的環(huán)境質(zhì)量不會產(chǎn)生明顯變化，沉積物質(zhì)量狀況仍將保持現(xiàn)有水平。

（5）海洋生態(tài)影響

輔助靠船墩打樁施工引起海水中懸浮物含量的增加，使一定范圍內(nèi)的海水變得渾濁，海水透明度降低，結(jié)合海洋水質(zhì)預(yù)測章節(jié)同類項目懸浮泥沙擴散的分析類比結(jié)果可知，樁基施工引起的懸浮泥沙增量面積超過(略)mg/L的總面積較小，影響范圍較小，且施工期間，影響是短暫性且影響的范圍有限，施工一旦停止，影響程度迅速降低，海洋生物的生存環(huán)境在短時間內(nèi)得到恢復正常。本項目施工懸浮泥沙影響范圍主要為橋梁樁基周圍，項目樁基不占用紅樹林，與海草床及保護物種（文昌魚）等海洋生態(tài)環(huán)境保護目標距離較遠。因此，本項目對海洋生態(tài)環(huán)境保護目標的影響較小。

（6）環(huán)境空氣影響

施工階段，施工單位采取了在施工場地內(nèi)設(shè)置簡易洗車裝置、在施工邊界設(shè)置圍擋、每日對施工現(xiàn)場定期進行灑水、運輸車輛加蓋密閉，同時對裸露地表進行及時硬化等措施，因此施工揚塵對大氣環(huán)境的影響較小。施工單位在施工過程中使用符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定的、低污染排放的車輛和設(shè)備，日常定期進行設(shè)備的檢修和維護，因此項目施工機械及運輸車輛尾氣的影響很小。

隨著汽車燃油技術(shù)的不斷發(fā)展、新能源汽車數(shù)量的增長，汽車尾氣中污染物排放量將能得到有效控制，不會對本項目所在地大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯的影響。

（7）聲環(huán)境影響

本項目周邊沒有敏感點，施工期，施工單位針對施工噪聲采取了設(shè)置有施工圍擋的措施，同時采用低噪聲的施工設(shè)備，合理安排作業(yè)時間，午間和夜間不進行施工，對周邊聲環(huán)境的影響很小。

運營期，項目周邊沒有聲環(huán)境敏感點。由預(yù)測結(jié)果可知，項目(略)年、(略)年和(略)年，晝間的交通噪聲分別在距離新、舊橋梁中心線(略)m、(略)m和(略)m處能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB(略)-(略)）中的2類標準要求（(略)dB（A）），夜間則分別在距離新、舊橋梁中心線(略)m、(略)m和(略)m處能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB(略)-(略)）中的2類標準要求（(略)dB（A））。為將項目運營期交通噪聲的影響降至最低，本評價建議建設(shè)單位采取加強道路交通管理、加強路面維護等降噪措施。

（8）固體廢物影響

目前項目已經(jīng)施工完成，現(xiàn)場渣土、建筑垃圾等已經(jīng)清理完畢，生活垃圾已由環(huán)衛(wèi)部門清運處理。

運營期，項目應(yīng)加強對橋面的日常打掃清潔。在加強清掃和管理的情況下，本項目固體廢物對周邊環(huán)境影響很小。

二、污染防治與環(huán)境保護措施

1、廢氣

施工期已采取的措施如下：(略)

2、廢水

施工期已采取措施如下；施工期制定了合理施工方案，樁基施工安排在退潮期進行；在施工過程中采用 GPS 與常規(guī)定位技術(shù)相結(jié)合的方法，準確定位每根樁基；樁基鉆孔是在鉆孔平臺上采用鉆機在鋼護筒內(nèi)進行，鉆孔泥漿經(jīng)沉淀池沉淀后循環(huán)使用；項目不設(shè)置施工營地，施工人員生活污水經(jīng)租住周邊的村莊現(xiàn)有的化糞池和處理設(shè)施處理后排放；運輸車輛沖洗含油污水在經(jīng)過隔油、沉淀預(yù)處理后，回用于項目施工場地灑水抑塵等環(huán)節(jié)。

運營期：(略)

3、噪聲

施工期已采取的措施如下：(略)

運營期：(略)

4、固體廢物

施工期：

施工期已采取的措施如下：(略)

運營期：(略)

5、環(huán)境風險

為有效避免風險事故發(fā)生和事故發(fā)生后對環(huán)境造成的污染，項目從自然災(zāi)害、泥漿鉆渣泄露、交通事故導致的油品泄漏、等方面識別可能發(fā)生的環(huán)境風險并對應(yīng)制定了環(huán)境風險防范措施。

施工前已采取的措施：(略)

運營期本項目管理處應(yīng)建立與地方政府及有關(guān)部門的事故通報聯(lián)動機制和事故處理中的配合機制，應(yīng)急預(yù)案制定后要與上述有關(guān)部門和單位進行接觸，把本項目的預(yù)案納入各級政府的應(yīng)急援助體系之中。

6、海洋生態(tài)環(huán)境保護措施

樁基施工選擇鉆孔灌注樁等產(chǎn)生懸浮泥沙較小的施工方式，在退潮期或海流平靜的潮期進行施工；項目施工完成后，采取生態(tài)補充措施，以此彌補生物資源的損失。

公眾參與

采取網(wǎng)站公示、報紙公示、張貼公告等方式開展了公眾參與工作。