根據(jù)建設項目環(huán)境管理的有關(guān)規(guī)定，泉州市生態(tài)環(huán)境局依法對擬作出審批的福建省集成電路產(chǎn)業(yè)園區(qū)（工業(yè)園）南天南路市政道路工程審批意見進行公開。<>

公開時間：(略)<>

一、項目名稱：(略)<>

二、建設地點：(略)<>

三、建設單位：(略)<>

四、環(huán)境影響評價機構(gòu)：(略)<>

五、項目概況：<>

項目道路全長(略).4m，道路等級為城市次干路，設計車速為(略)km/h，雙向四車道，紅線寬度(略)m，采用瀝青混凝土路面。主要建設內(nèi)容包括道路工程、交通工程、橋涵工程、給水工程、雨水工程、污水工程、電力工程、照明工程、綠化工程、通信工程等，總投資(略).(略)萬元,預計(略)年5月開工，(略)年2月完工，工期(略)個月。<>

六、主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：<>

施工期：<>

（1）水環(huán)境<>

施工生活污水依托周邊村莊現(xiàn)有污水處理系統(tǒng)，不單獨外排，對沿線水體不會產(chǎn)生不良影響。施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后回用或用于灑水抑塵，不外排，不會影響水環(huán)境。<>

（2）大氣環(huán)境<>

項目施工期間對環(huán)境空氣的影響主要表現(xiàn)為施工揚塵、燃油廢氣等，其中主要影響因素為施工揚塵，即TSP污染，本工程施工揚塵主要發(fā)生在兩個施工環(huán)節(jié)，其一是道路施工作業(yè)產(chǎn)生的揚塵；其二是施工運輸車輛產(chǎn)生的揚塵。施工揚塵主要影響下風向(略)m范圍內(nèi)人群，建設單位應嚴格加強管理，采取適當措施，嚴格控制施工期間產(chǎn)生的揚塵。<>

（3）聲環(huán)境<>

道路施工期的主要噪聲源是機械噪聲和車輛運輸產(chǎn)生的噪聲。在落實好各項噪聲防治措施后，可大大減輕噪聲對周圍聲環(huán)境的影響。<>

（4）固體廢物<>

施工期產(chǎn)生的固體廢物有建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。建筑垃圾運至英林鎮(zhèn)建筑垃圾消納場回收利用,生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運處置，不會對周圍環(huán)境造成大的影響。<>

運營期：<>

（1）水環(huán)境<>

項目運營期排水主要是降雨時形成的路面徑流。降雨時，初期雨水形成的地表徑流的(略)分鐘內(nèi)水污染物濃度相對較高，對附近地表水水質(zhì)有一定影響。(略)分鐘以后路面雨水徑流中污染物濃度迅速下降，降雨歷時(略)～(略)分鐘后，路面基本沖洗干凈，在(略)分鐘后路面徑流雨水中的污染物濃度均能達到《污水綜合排放標準》(GB(略)-(略))中表4一級標準，基本不會對附近地表水水質(zhì)造成沖擊。<>

（2）大氣環(huán)境<>

道路建成投入運營后，大量車輛排放汽車尾氣，主要含CO、NOx、THC等，會對沿線居民及周圍環(huán)境造成一定的影響。為了保證道路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量，建議建設單位在道路沿線種植各種喬木，用于吸收有毒有害的大氣污染物，以減輕汽車尾氣對環(huán)境造成的危害。<>

（3）聲環(huán)境<>

①交通噪聲影響分析<>

根據(jù)預測結(jié)果分析，運營近期，4a類區(qū)，晝間達標，夜間距交通干線邊界線外4m時可以達到4a類區(qū)標準限值；2類區(qū)，晝間、夜間均達標。運營中期，4a類區(qū)，晝間達標，夜間距交通干線邊界線外5m時可以達到4a類區(qū)標準限值；2類區(qū)，晝間、夜間均達標。運營遠期，4a類區(qū)，晝間達標，夜間距交通干線邊界線外6m 時可以達到4a類區(qū)標準限值；2類區(qū)，晝間、夜間均達標。<>

②聲環(huán)境保護目標噪聲影響分析<>

根據(jù)預測結(jié)果分析，在不考慮周邊環(huán)境噪聲疊加的情況下，擬建道路交通噪聲對區(qū)域環(huán)境保護目標的貢獻值均達標，疊加區(qū)域背景值后，區(qū)域環(huán)境保護目標噪聲預測值均達標，本工程運營期交通噪聲對區(qū)域環(huán)境保護目標影響不大。<>

（4）固體廢物<>

項目運營后，可能產(chǎn)生的固體廢棄物主要是行人及過往車輛隨手丟棄垃圾和車輛運送散裝貨物時灑落的物料等，產(chǎn)生量較少，通過環(huán)衛(wèi)部門定期清理后及在路邊設置垃圾桶后，對周圍環(huán)境影響較小。<>

（5）生態(tài)環(huán)境<>

項目的建設將減少既有的土地資源，但所占面積不大，影響較小；征地范圍內(nèi)的植被將遭受砍伐、鏟除、掩埋及踐踏等，但不會對區(qū)域植被群落結(jié)構(gòu)產(chǎn)生太大影響，對區(qū)域植物多樣性的影響也很小。<>

運營期通過采取一系列的綠化措施，能夠有效地增加區(qū)域內(nèi)植被覆蓋率；運營期各種交通運輸車輛產(chǎn)生的尾氣污染和噪聲污染將會對道路沿線兩側(cè)動植物產(chǎn)生一定程度的污染，但在通常情況下，多數(shù)物種都能夠適應這種環(huán)境變化。<>

七、公眾參與情況<>

建設單位于(略)年(略)月(略)日在福建環(huán)保網(wǎng)上發(fā)布了第一次網(wǎng)絡公示（福建環(huán)保網(wǎng)公示網(wǎng)址鏈接：(略)<>

在本報告表初步編制完成時，建設單位于(略)年1月(略)日在福建環(huán)保網(wǎng)上發(fā)布了第二次公示福建環(huán)保網(wǎng)（福建環(huán)保網(wǎng)公示網(wǎng)址鏈接：(略)<>

公示期間，建設單位未收到反饋信息。<>

八、建設單位或地方政府所作出的相關(guān)環(huán)境保護措施承諾文件<>

建設單位作出嚴格按照審批通過的環(huán)評文件及我局批復要求，認真落實各項環(huán)境保護對策措施的書面承諾。<>

九、聽證權(quán)利告知<>

依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》第四十七條，自公示起五日內(nèi)申請人、利害關(guān)系人可對擬作出的建設項目環(huán)境影響評價文件批復決定要求聽證。<>

十、在擬作出審批意見公開時間范圍內(nèi)，公眾反饋意見的聯(lián)系方式<>

電話（傳真）：(略)<>

郵編：(略)<>

地址：(略)<>