建設(shè)項(xiàng)目名稱

廣西天等縣四維村龍馬年產(chǎn)(略)萬(wàn)噸建筑石料用灰?guī)r礦加工項(xiàng)目

項(xiàng)目代碼

(略)-(略)-(略)-(略)-(略)

建設(shè)單位聯(lián)系人

覃華

聯(lián)系方式

(略)

建設(shè)地點(diǎn)

天等縣天等鎮(zhèn)四維村念屯

地理坐標(biāo)

礦區(qū)中心地理坐標(biāo)：(略)

建設(shè)項(xiàng)目

行業(yè)類別

八、非金屬礦采選業(yè)(略)—(略)土砂石開采(略)—其他

用地（用海）面積（m²）/長(zhǎng)度（km）

(略)

建設(shè)性質(zhì)

R新建（遷建）

￡改建

￡擴(kuò)建

￡技術(shù)改造

建設(shè)項(xiàng)目

申報(bào)情形

R首次申報(bào)項(xiàng)目

□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目

□超五年重新審核項(xiàng)目

□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目

項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/

備案）部門（選填）

天等縣發(fā)展和改革局

項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/

備案）文號(hào)（選填）

/

總投資（萬(wàn)元）

(略)

環(huán)保投資（萬(wàn)元）

(略)

環(huán)保投資占比（%）

1.(略)

施工工期

(略)個(gè)月

是否開工建設(shè)

R否

□是：

專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況

不需設(shè)置專項(xiàng)評(píng)價(jià)

規(guī)劃情況

無(wú)

規(guī)劃環(huán)境影響

評(píng)價(jià)情況

無(wú)

規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析

無(wú)

其他符合性分析

圖2-1項(xiàng)目水平衡圖（單位：(略)³/d）

3）供電

礦山用電負(fù)荷主要為水泵用電、生活辦公用電和機(jī)械維修用電等。礦山電源從附近的(略)kV電網(wǎng)引入。配備一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)作為停電時(shí)生產(chǎn)的備用電源。

4）通訊

礦區(qū)為移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，通信條件好，礦山可根據(jù)需要配置手機(jī)，保持礦山與外界的通訊聯(lián)系。

（8）勞動(dòng)定員及工作制度

項(xiàng)目總勞動(dòng)定員(略)人，均不在礦區(qū)住宿，按年工作(略)天，每天1班，每班8小時(shí)工作制度。

（9）土石方平衡

1）表土平衡

①表土可收集量

在礦區(qū)巖溶裂隙中通常有泥質(zhì)充填，此外在地表較平緩處（約占礦山面積(略)%），灰?guī)r的溶溝、溶洞及自然形成的凹坑處往往也堆積有第四系風(fēng)化殘坡積層，礦區(qū)面積0.(略)km²，扣除現(xiàn)有裸露面后礦山后續(xù)開采擬剝離表土面積約(略)m²，按表土平均0.4m的厚度計(jì)算，則可收集表土量為(略)m³。

②損失量

收集及運(yùn)輸過(guò)程考慮有2%的損失，損失表土量為(略)m³。

③復(fù)墾回填需求量

礦山“邊開采、邊復(fù)墾”，每完成一個(gè)開采平臺(tái)后即對(duì)臺(tái)階進(jìn)行植被恢復(fù)，露天采場(chǎng)、工業(yè)場(chǎng)地、堆礦場(chǎng)、表土場(chǎng)均復(fù)墾為旱地、其他草地。復(fù)墾為旱地部分回填0.5m厚表土，復(fù)墾為其他草地部分回填0.2m厚表土，未來(lái)礦山復(fù)墾所需表土量為(略).6m³。考慮5%的運(yùn)輸損失，則表土需求總量為(略)m³。

④道路、工業(yè)場(chǎng)地等修補(bǔ)

礦山道路、工業(yè)場(chǎng)地等均為泥結(jié)石路面，礦山道路總長(zhǎng)約(略)m，日常需對(duì)邊坡進(jìn)行維護(hù)，填補(bǔ)道路邊坡、平整工業(yè)場(chǎng)地等需要土方量約(略)m³。

多余部分由當(dāng)?shù)卮迕窬C合利用鋪路或修建水利，表土全部回填或綜合利用，無(wú)棄土。

表2-9表土平衡一覽表

挖方（m3）	借方（m3）	填方（m3）
表土	(略)	0	復(fù)墾回填	(略)
道路、工業(yè)場(chǎng)地等修補(bǔ)	(略)
綜合利用	(略)
損失	(略)
合計(jì)	(略)

2）石方平衡

礦區(qū)出露的上泥盆統(tǒng)融縣組二段（D₃r²）灰?guī)r即為本礦區(qū)石灰?guī)r礦體，大多可見礦（體）層裸露，礦層圍巖主要是與礦體（層）同層位的石灰?guī)r。開采區(qū)崩礦后直接運(yùn)至工業(yè)場(chǎng)地破碎篩分，工業(yè)場(chǎng)地一破階段產(chǎn)生少量廢渣，廢渣量占比5%約9萬(wàn)t/a，廢渣除少量用于修建擋土墻、礦山道路、截排水溝的修整和維護(hù)外，其余全部外售綜合利用，廢渣僅在礦區(qū)內(nèi)做臨時(shí)存放，最長(zhǎng)存放期約半個(gè)月，無(wú)棄渣產(chǎn)生，不設(shè)永久廢渣場(chǎng)。

總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置

礦山用電從礦區(qū)附近的村級(jí)電網(wǎng)接入，柴油儲(chǔ)罐、水池均設(shè)置在礦山入口靠近公路旁；根據(jù)礦區(qū)地形地貌特征，工業(yè)場(chǎng)地設(shè)置在礦區(qū)不受山體滑坡、山洪、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害影響的緩坡處，空壓機(jī)房、變壓器房設(shè)在工業(yè)場(chǎng)地旁；堆礦場(chǎng)靠近礦區(qū)出口處，方便運(yùn)輸；辦公休息區(qū)租賃東南面(略)m處的龍馬屯民房。

礦山生產(chǎn)、生活及輔助設(shè)施的具體位置詳見附圖3。

施工方案

1、施工期工藝

原采礦權(quán)廣西天等縣天等鎮(zhèn)四維村龍馬石灰?guī)r礦山已開采多年，已形成較為完善的開拓運(yùn)輸系統(tǒng)，礦山已有簡(jiǎn)易公路至+(略)m標(biāo)高處，本次施工期尚需修建完成通達(dá)采場(chǎng)頂部的開拓道路，開拓形成礦區(qū)西部的+(略)m達(dá)產(chǎn)工作平臺(tái)和+(略)m裝運(yùn)平臺(tái)。此外，礦山還需安裝工業(yè)場(chǎng)地生產(chǎn)設(shè)備，修建表土場(chǎng)、截排水溝、高位水池、變壓器等生產(chǎn)配套設(shè)施�；�建時(shí)間為1.5年，施工人數(shù)約(略)人，均不在礦區(qū)住宿。

在整個(gè)施工過(guò)程中，施工場(chǎng)地將產(chǎn)生水土流失、廢氣、廢水、噪聲、固廢等影響環(huán)境因素。施工期的工藝流程見圖2-2所示。

圖2-3營(yíng)運(yùn)期礦山開采工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)示意圖

式中：(略)_p—距離聲源r處的聲級(jí)；

L_p0—聲源的聲級(jí)；

r—聲源至受聲點(diǎn)的距離；

r₀—測(cè)定噪聲源處的距離。

各聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的合成聲級(jí)采用以下計(jì)算公式：

式中：(略)

U —地面平均風(fēng)速，天等縣多年平均風(fēng)速取1.6m/s；

AP —起塵面積，表土場(chǎng)起塵面積(略)m²、廢渣場(chǎng)起塵面積(略)m²、堆礦場(chǎng)起塵面積(略)m²。

為減輕堆場(chǎng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境空氣的影響，考慮到堆場(chǎng)粉塵粒徑較大，易于沉降，影響范圍集中在堆場(chǎng)附近，堆礦場(chǎng)產(chǎn)塵區(qū)主要為細(xì)砂堆存區(qū)域，片石及碎石因其粒徑較大揚(yáng)塵產(chǎn)生量較小。礦區(qū)及堆場(chǎng)均設(shè)有霧炮機(jī)長(zhǎng)期灑水降塵，廢渣場(chǎng)及堆礦場(chǎng)的礦石要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，通過(guò)采取灑水抑塵后可降低(略)%的起塵，每年起塵日數(shù)（非雨天）按(略)天計(jì)。經(jīng)計(jì)算可知，表土場(chǎng)、廢渣場(chǎng)、堆礦場(chǎng)起塵量分別為0.(略)t/a（0.(略)kg/h）、0.(略)t/a（0.(略)kg/h）、0.(略)t/a（0.(略)kg/h），采取灑水抑塵等措施后，無(wú)組織揚(yáng)塵排放量分別為0.(略)t/a（0.(略)kg/h）、0.(略)t/a（0.(略)kg/h）、0.(略)t/a（0.(略)kg/h）。

D、機(jī)械及機(jī)動(dòng)車尾氣

挖掘作業(yè)機(jī)械燃油廢氣的主要污染物為CO、NO_x、SO₂，類比同類項(xiàng)目，項(xiàng)目耗柴油量約為(略)t/a，一般柴油的密度為0.(略)g/mL，則年用柴油(略)L。根據(jù)《環(huán)境環(huán)保計(jì)算手冊(cè)》（奚元福主編四川科學(xué)技術(shù)出版社(略)年）中第二章環(huán)境統(tǒng)計(jì)計(jì)算，柴油機(jī)械污染物排放量系數(shù)為CO為7.(略)g/L柴油、NO_x為(略).6g/L柴油、SO₂為4.(略)g/L柴油，燃油尾氣污染物負(fù)荷預(yù)測(cè)見表4-4。

表4-4作業(yè)機(jī)械及運(yùn)輸車輛尾氣污染排放一覽表

（2）廢氣環(huán)境影響分析

①對(duì)敏感點(diǎn)環(huán)境影響分析

對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）（試行）》，不開展專項(xiàng)評(píng)價(jià)的環(huán)境要素，環(huán)境影響以定性分析為主，因此本項(xiàng)目不進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)，采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-(略)）推薦模式清單中的估算模型AERSCREEN估算礦區(qū)粉塵對(duì)敏感點(diǎn)的影響程度。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目周圍最近的敏感點(diǎn)為東北面(略)m的念屯（位于礦區(qū)側(cè)風(fēng)向）、東南面(略)m的龍馬屯（位于礦區(qū)上風(fēng)向）。根據(jù)大氣估算結(jié)果，項(xiàng)目排放的粉塵在周圍敏感點(diǎn)處的貢獻(xiàn)值和占標(biāo)率詳見表4-5。

表4-5項(xiàng)目排放的粉塵在周圍敏感點(diǎn)處的預(yù)測(cè)值情況表

由上表可知，項(xiàng)目各個(gè)排放源排放的粉塵在念屯、龍馬屯的貢獻(xiàn)值占標(biāo)率較小，可確保敏感點(diǎn)處環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB(略)-(略)）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。各敏感點(diǎn)與礦區(qū)之間均有山體阻隔，且礦區(qū)周邊地勢(shì)開闊，植被覆蓋率高，有利于粉塵的擴(kuò)散及吸附，礦區(qū)嚴(yán)格按照《砂石礦綠色礦山建設(shè)規(guī)范》（DB(略)/T (略)-(略)）的要求采取灑水降塵措施、工業(yè)場(chǎng)地設(shè)備封閉并配套布袋除塵器、及時(shí)恢復(fù)裸露面等粉塵控制措施后，粉塵可得到有效控制，對(duì)周邊環(huán)境及敏感點(diǎn)影響不大。

②車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵影響分析

車輛運(yùn)輸過(guò)程會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，主要來(lái)源于路面積塵、車輛物料泄漏、車身污泥散落和車輛輪胎帶來(lái)的塵土等。揚(yáng)塵主要影響區(qū)域?yàn)檫\(yùn)輸路線兩側(cè)區(qū)域，道路運(yùn)輸揚(yáng)塵屬于開放不連續(xù)性產(chǎn)塵，產(chǎn)塵點(diǎn)多而不固定、涉及面大，屬于具有陣發(fā)產(chǎn)塵性質(zhì)的塵源，通常只有在汽車行駛時(shí)才產(chǎn)生濃度較大的粉塵。路面粉塵的含水量對(duì)道路揚(yáng)塵濃度的影響很大，當(dāng)含濕量不大時(shí)，揚(yáng)塵濃度隨含濕量遞減而增大的速度較快；當(dāng)含濕量增大到一定程度時(shí)，揚(yáng)塵濃度隨含濕量遞增而減小的速度減慢。

項(xiàng)目礦石內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆窞殚_采平臺(tái)至工業(yè)場(chǎng)之間，平均運(yùn)距約(略)m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可知，內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)(略)m范圍內(nèi)不存在敏感點(diǎn)，運(yùn)輸揚(yáng)塵主要影響兩側(cè)植被。礦石外運(yùn)道路途經(jīng)東南面龍馬屯，礦山出口道路旁設(shè)車輪過(guò)水洗平臺(tái)，避免車輪上的泥土攜帶上路，運(yùn)輸過(guò)程車輛密閉加蓋篷布，且外運(yùn)道路為水泥硬化路面，礦石外運(yùn)都周邊環(huán)境影響不大。

③爆破廢氣影響分析

爆破為瞬時(shí)作業(yè)，整個(gè)工作面持續(xù)爆破時(shí)間不會(huì)超過(guò)1min，項(xiàng)目每5天爆破一次，爆破產(chǎn)生的廢氣主要有CO、NO₂及粉塵。爆破采用塑料水袋或炮泥填充炮孔，爆破前、爆破后由建設(shè)單位對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)采取及時(shí)灑水等降塵措施。爆破時(shí)按操作規(guī)程，為盡量減少爆破時(shí)對(duì)人員的影響，所有在場(chǎng)工作人員及項(xiàng)目周邊旱地耕作的村民需撤退至爆破警戒線（(略)m）以外，以減少CO、粉塵和NOx對(duì)施工人員的影響。爆破前需張貼公告，建設(shè)單位在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)做好日常管理工作。

另外，由于爆破后有害氣體短時(shí)間內(nèi)在爆破區(qū)有一定的積聚，但露天爆破時(shí)大氣擴(kuò)散能力很強(qiáng)，有毒氣體難以長(zhǎng)期積聚，一般不會(huì)超過(guò)(略)min，故爆破人員應(yīng)嚴(yán)格遵守公安部印發(fā)的《鄉(xiāng)鎮(zhèn)露天礦場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)定》的通知要求，在爆破結(jié)束十五分鐘后才能進(jìn)入工作面檢查，操作人員也可通過(guò)佩戴活性炭口罩阻擋少量有害氣體，另外，盡量選擇在大氣擴(kuò)散條件較好的時(shí)間段進(jìn)行爆破作業(yè)，有助于廢氣盡快擴(kuò)散，可避免爆破廢氣對(duì)操作人員的影響。

從總體上來(lái)說(shuō)，爆破引起的空氣污染范圍小，且延續(xù)時(shí)間較短，周邊敏感點(diǎn)均在(略)m以外，與開采區(qū)之間有山體阻隔，在采取合理布置炮孔、水封爆破、灑水降塵等措施后對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境敏感點(diǎn)和環(huán)境影響不大。

④機(jī)械設(shè)備燃油廢氣影響分析

項(xiàng)目挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸汽車、發(fā)電機(jī)等作業(yè)機(jī)械燃油廢氣的主要污染物為CO、NOx、SO₂。建設(shè)單位應(yīng)使用尾氣污染物達(dá)到國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁使用尾氣超標(biāo)排放的車輛，項(xiàng)目為露天開采，擴(kuò)散條件較好，同時(shí)加強(qiáng)管理，及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備及車輛進(jìn)行維護(hù)，機(jī)械設(shè)備燃油廢氣對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境空氣影響不大。

（3）污染物排放量核算

①有組織排放量核算

表4-6大氣污染物有組織排放量核算表

②無(wú)組織排放量核算

表4-7大氣污染物無(wú)組織排放量核算表

③大氣污染物年排放量核算

表4-8大氣污染物年排放量核算表

2、營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響分析

項(xiàng)目開采區(qū)鑿巖降塵用水、裝卸抑塵用水、運(yùn)輸?shù)缆芬謮m用水、破碎抑塵用水及堆場(chǎng)抑塵用水全部自然蒸發(fā)耗損，不會(huì)形成地表徑流。車輪沖洗水經(jīng)沉淀后循環(huán)使用，不外排，需定期補(bǔ)充新鮮水即可。

①生活污水

項(xiàng)目員工(略)人，均不在礦區(qū)住宿，生活污水產(chǎn)生量為1.(略)m³/d（(略)m³/a），主要污染物為COD、BOD₅、NH₃-N、SS，生活污水產(chǎn)生濃度、產(chǎn)生量見表4-9。

表4-9營(yíng)運(yùn)期生活污水及其污染物排放情況一覽表

項(xiàng)目生活污水經(jīng)化糞池處理后，用于周邊林地施肥。生活污水中含有的COD、BOD₅、氨氮被植被吸收，不會(huì)殘留在地表而進(jìn)入附近的自然水體，生活污水對(duì)周邊水體影響不大。根據(jù)廣西壯族自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)《農(nóng)林牧漁業(yè)及農(nóng)村居民生活用水定額》（DB(略)/T(略)-(略)），桂中區(qū)林木澆灌方式的用水定額為(略)m³/畝?a，僅需不到1畝便可將項(xiàng)目生活污水消納完畢，加上生活污水成分相對(duì)簡(jiǎn)單且水量不大，礦區(qū)附近有大量的林地。因此生活污水用于附近林地的施肥，不僅有利于植被的生長(zhǎng)，增加土壤肥力，且對(duì)土壤無(wú)不良影響，有利于土壤環(huán)境的改善，對(duì)周邊環(huán)境影響不大。

②露天采區(qū)初期雨水

根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及礦區(qū)水文地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，礦區(qū)地下水的來(lái)源主要接受大氣降水垂直滲入補(bǔ)給，開采范圍遠(yuǎn)在礦區(qū)最低侵蝕基準(zhǔn)面之上，因此無(wú)礦坑涌水產(chǎn)生。礦山采用自上而下臺(tái)階式露天開采，礦體呈山坡狀，礦體開采標(biāo)高高于附近地面標(biāo)高，無(wú)凹陷開采，無(wú)需抽排水，采場(chǎng)排水可自然排泄。

項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)崇左市天等縣，采用崇左市暴雨強(qiáng)度公式：

式中：(略)_pi(r)—預(yù)測(cè)點(diǎn)（r）處，第i倍頻帶聲壓級(jí)，dB；

ΔL_i—i倍頻帶A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)修正值，dB（見附錄B）。

III、在不能取得聲源倍頻帶聲功率級(jí)或倍頻帶聲壓級(jí)，只能獲得A聲功率級(jí)或某點(diǎn)的A聲級(jí)時(shí)，可按公式（4）和（5）作近似計(jì)算：

L_A（r）＝L_Aw－Dc－A（4）

或L_A（r）＝L_A（r₀）－A（5）

A可選擇對(duì)A聲級(jí)影響最大的倍頻帶計(jì)算，一般可選中心頻率為(略)Hz的倍頻帶作估算。

B、靠近聲源處的預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)模式

如預(yù)測(cè)點(diǎn)在靠近聲源處，但不能滿足點(diǎn)聲源條件時(shí)，需按線聲源或面聲源模式計(jì)算。

C、噪聲貢獻(xiàn)值計(jì)算

設(shè)第i個(gè)室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)為L(zhǎng)_Ai，在T時(shí)間內(nèi)該聲源工作時(shí)間為ti，第j個(gè)行將室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)為L(zhǎng)_Aj，在T時(shí)間內(nèi)該聲源工作時(shí)間為tj，則擬建工程聲源對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的貢獻(xiàn)值（L_eqg）為：

圖4-1營(yíng)運(yùn)期固定聲源噪聲等值線圖

（3）產(chǎn)品運(yùn)輸影響分析

采區(qū)礦石通過(guò)公路運(yùn)輸，車速約為(略)km/h，產(chǎn)生的噪聲源強(qiáng)約為(略)~(略)dB（A）。由于項(xiàng)目車速較慢，產(chǎn)生的噪聲源強(qiáng)不大，因此，本次噪聲預(yù)測(cè)只考慮噪聲距離衰減，利用交通線聲源計(jì)算模式和代入有關(guān)噪聲源強(qiáng)，可預(yù)測(cè)出運(yùn)輸車輛交通噪聲影響結(jié)果如表4-(略)。

表4-(略)運(yùn)輸車輛交通噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果單位：(略)

由表4-(略)可知，項(xiàng)目晝間運(yùn)輸噪聲在約(略)m外即可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB(略)-(略)）2類標(biāo)準(zhǔn)（晝間≤(略)dB(A)），夜間不運(yùn)輸。因此項(xiàng)目運(yùn)輸車輛主要在晝間對(duì)道路兩側(cè)(略)m范圍內(nèi)的居民點(diǎn)影響較大，產(chǎn)品內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)無(wú)敏感點(diǎn)分布，外運(yùn)運(yùn)輸途經(jīng)龍馬屯，將會(huì)對(duì)龍馬屯居民產(chǎn)生一定影響。項(xiàng)目應(yīng)合理安排運(yùn)輸時(shí)段，途經(jīng)敏感點(diǎn)時(shí)減速慢行，最大程度減輕對(duì)敏感點(diǎn)的影響。

（4）爆破影響分析

①爆破噪聲影響分析

采剝過(guò)程中的爆破工序往往伴隨著巨大的能量釋放，這些能量對(duì)巖石作用外，還可產(chǎn)生多種危害，如沖擊波、振動(dòng)、飛石以及揚(yáng)塵等。它對(duì)附近的人、畜、建筑物、生態(tài)環(huán)境可產(chǎn)生較大的影響，因此必須給以足夠的重視。礦山爆破噪聲源強(qiáng)瞬間可達(dá)(略)~(略)dB（A），對(duì)周圍村莊居民產(chǎn)生一定影響。爆破時(shí)在(略)m范圍內(nèi)噪聲超過(guò)2類標(biāo)準(zhǔn)限值；(略)m范圍外噪聲符合2類標(biāo)準(zhǔn)限值，礦體與周邊敏感點(diǎn)均超過(guò)(略)m，且與礦體之間有山體阻隔，爆破噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響較小。為保障散戶突發(fā)噪聲值不超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中夜間突發(fā)噪聲超過(guò)環(huán)境噪聲幅度不得大于(略)dB（A）的要求，因此，項(xiàng)目夜間不得進(jìn)行爆破作業(yè)，晝間爆破應(yīng)避開午間(略)：(略)

②爆破振動(dòng)影響分析

爆破工序的另一個(gè)危害是振動(dòng)。當(dāng)進(jìn)行深孔爆破時(shí)，能量主要消耗在巖石內(nèi)，因此可導(dǎo)致地面的振動(dòng)。這種地面振動(dòng)自爆破中心向四周傳播，當(dāng)強(qiáng)度足夠大時(shí)會(huì)破壞地面建筑，因此必須給以足夠的重視�，F(xiàn)將爆破振動(dòng)的預(yù)測(cè)方法和所造成的各種影響以及防治對(duì)策作以下分析。

我國(guó)推薦爆破振動(dòng)對(duì)建筑物的影響程度按下式（王偉德，地鐵爆破施工對(duì)建筑物振動(dòng)影響預(yù)測(cè)[j].鐵道勞動(dòng)安全衛(wèi)士與環(huán)保，(略)，(略)（3）；(略)-(略)）計(jì)算：

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