項目名稱

中廣核惠州港口二PA海上風(fēng)電場項目

建設(shè)單位

中廣核新能源（惠州）有限公司

建設(shè)地點

廣東惠州惠東縣

環(huán)評機構(gòu)

浙江省環(huán)境科技有限公司

項目概況

項目位于惠州市惠東縣平海鎮(zhèn)南部海域，距陸地岸線最近距離約(略)km。主要建設(shè)內(nèi)容包括：(略)

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

　�。ㄒ唬┖Ｑ笏�文動力、地形地貌與沖淤環(huán)境

　　報告書預(yù)測，本項目建成后對漲急時刻、落急時刻流速以減小為主，流速變化5%~(略)%，風(fēng)電場外代表點基本不變。流向變化不大，影響范圍為風(fēng)機下游流速，總體上對周邊敏感目標(biāo)的水文動力條件影響較小。區(qū)域海上風(fēng)電場群建成后，對流場的影響趨勢與本項目建設(shè)風(fēng)電機座對海域潮流場的影響趨勢相同，影響范圍將包含整個風(fēng)電機群及周邊水域；流速最大增加幅度在(略)cm/s左右，流速最大減小幅度在(略)cm/s左右。工程建設(shè)總體上對周邊敏感目標(biāo)的水文動力條件影響較小。風(fēng)電場建設(shè)后，在樁基偏東-西向兩側(cè)產(chǎn)生一定的淤積，最大淤積強度在0.(略)m/a左右；四樁導(dǎo)管風(fēng)機、升壓站樁基礎(chǔ)極限沖刷深度為4.8~5.3m，單樁風(fēng)機樁基礎(chǔ)極限沖刷深度為8.5m。

　　（二）海水水質(zhì)

　　報告書預(yù)測，海纜鋪設(shè)及樁基施工作業(yè)中，會產(chǎn)生一定的懸浮泥沙，電纜鋪設(shè)施工期引起的懸浮物超(略)mg/L的最大垂向平均面積為(略).(略)km²。報告書分析，隨著施工結(jié)束，短時間內(nèi)海水水質(zhì)即可恢復(fù)；項目引起的懸浮物不會對廣東惠東海龜國家級自然保護(hù)區(qū)和大亞灣水產(chǎn)資源省級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)水質(zhì)產(chǎn)生影響。

　　減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：(略)

　�。ㄈ�）海洋生態(tài)環(huán)境及漁業(yè)資源

　　報告書分析，樁基施工、電纜溝開挖引起局部海域內(nèi)水體渾濁度增大，對游泳生物、魚卵、仔稚魚等產(chǎn)生一定影響；施工水下噪聲對海洋生物也會產(chǎn)生一定影響；風(fēng)機基礎(chǔ)和電纜鋪設(shè)作業(yè)對底棲生物棲息地造成壓占影響。但上述施工影響對海洋生態(tài)環(huán)境及漁業(yè)資源的影響是暫時的，通過采取生態(tài)補償和保護(hù)措施，其影響較小。

　　報告書預(yù)測，項目建設(shè)期間底棲生物受損總量為(略).9t，游泳生物受損量為1.(略)t，魚卵受損量為6.(略)×(略)⁷粒，仔稚魚受損量為6.9×(略)⁶尾。

　　施工期合理安排施工工藝和工期，降低魚類產(chǎn)卵期內(nèi)施工強度；水上樁基礎(chǔ)施工采用環(huán)保型液壓式打樁機或軟啟動的作業(yè)方式；嚴(yán)格控制作業(yè)帶寬度，降低對海龜、底棲生物等的影響范圍，大直徑單樁風(fēng)機的施工應(yīng)避開海龜產(chǎn)卵期；盡量在鳥類非遷徙季節(jié)豎立風(fēng)機減少對鳥類的影響。運營期采用雷達(dá)或視頻、錄音監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測鳥類遷徙和飛行方向，探明鳥類是否有避讓風(fēng)機的行為；按照要求采取生態(tài)補償及增殖放流措施，增殖放流的備選品種包括黑鯛、黃鰭鯛、花鱸、波紋巴非蛤、文昌魚等，并對效果進(jìn)行跟蹤監(jiān)測和評估；在附近海域增殖放流海龜餌料生物開展?fàn)I運期海龜跟蹤監(jiān)測。

　�。ㄋ模╇姶怒h(huán)境

　　根據(jù)類比分析，海上升壓站電場強度滿足《電磁環(huán)境控制限制》(GB(略)-(略))中標(biāo)準(zhǔn)（4kV/m）要求；磁感應(yīng)強度遠(yuǎn)小于《電磁環(huán)境控制限制》(GB(略)-(略))中評價標(biāo)準(zhǔn)(0.1mT)要求。電纜線路由于電纜外層遮蔽產(chǎn)生的電磁場強度非常小，(略)kV和(略)kV海底電纜工頻電場強度和工頻磁感應(yīng)強度均能滿足《電磁環(huán)境控制限制》（GB(略)-(略)）中4kV/m和0.1mT的限值要求。

　�。ㄎ澹┉h(huán)境風(fēng)險

　　項目存在的環(huán)境風(fēng)險主要包括施工期船舶碰撞、風(fēng)機損壞或倒塌產(chǎn)生溢油事故污染周邊水體。為避免上述事故的發(fā)生和降低環(huán)境風(fēng)險，施工期加強航道區(qū)的船舶秩序的管理；對海上風(fēng)機涂醒目警示色，夜間采用燈光照射，并在風(fēng)電場場界連線外側(cè)設(shè)置航行警示標(biāo)，警示船舶避讓；加強警戒，安裝海上風(fēng)機監(jiān)視系統(tǒng)隨時掌握風(fēng)電場設(shè)施水域周圍的船舶航行動態(tài)；施工前向海事部門申請劃定施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置航行警戒標(biāo)，配置現(xiàn)場警戒船，運營期必要時向海事部門申請發(fā)布航行通告和航行警告，申請協(xié)助進(jìn)行水上安全維護(hù)，配備足夠的防止油膜擴散的裝備和設(shè)施；制訂溢油事故應(yīng)急預(yù)案，并與區(qū)域相關(guān)應(yīng)急預(yù)案銜接等。報告書分析，嚴(yán)格落實上述環(huán)境風(fēng)險防范措施和應(yīng)急預(yù)案的情況下，可有效降低環(huán)境風(fēng)險事故發(fā)生的概率，有效控制事故發(fā)生對環(huán)境的影響。

公眾參與情況

采取網(wǎng)站公示、報紙公示、張貼公告等方式開展了公眾參與工作。

建設(shè)單位或地方政府作出的相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施承諾文件鏈接